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Nuage de mots clés
Photographie, Bateaux, Barques, Transport, Transport de voyageurs, Transport de marchandises, Coracles, Hampi (Inde)
Coracles indiens
Deux coracles, bateaux ronds à fond plat sur la rivière de Tungabhadra près de Hampi en Inde.
Photographie, Transport, Transports de marchandises, Transport de marchandises, Transports terrestres, Citroën AK (fourgonnette), Fourgonnettes
Fourgonnette
Une camionnette, ou fourgonnette, est un véhicule de transport automobile, circulant sur les routes et principalement destiné aux marchandises. On emploie aussi le terme de « véhicule utilitaire léger ».
Photographie, Pain, Camions, Alimentation, Transport de marchandises, Vinnitsa (Ukraine), Camionnage
Marchand de pain en camion
GAZ 3302 «GAZelle», utilisée pour le transport de pain frais à Vinnitsa, Ukraine.
Pirogue à voile en Casamance
Pirogue gréée d'une voile à livarde à Ziguinchor (Casamance, Sénégal), 4 avril 2012. La livarde, sur des gréements rudimentaires, permet de supprimer la bôme horizontale sur la bordure de la voile.
Photographie, Bicyclettes, Transports urbains, Transports de marchandises, Transport de marchandises, Bali (Indonésie), Villes -- Transports, Ethnologie -- Indonésie, Art et mondialisation, Globalisation de l'art
Street art et scène de rue à Denpasar
Street art et scène de rue à Denpasar, capitale de Bali, Indonésie : PORTABLE A.C. HELICOPTER, PRIVATE JET ?
Photographie, Cyclones, Météorologie, Mississippi (États-Unis), Trains, Transport de marchandises, Ouragan Katrina (2005)
Train de marchandises démantelé par un cyclone
Train de marchandises démantelé par le cyclone Katrina en août 2005, près de Waveland (Mississippi).
Gravure, Tonneaux, Dix-neuvième siècle, Récipients, Artistes allemands, Transport de marchandises, Adolph von Menzel (1815-1905
Transport de tonneau sur charroi
Transport de tonneau sur charroi, 1884, croquis de Adolph von Menzel (1815-1905).
Peinture, Chameaux, Transport de marchandises, Edward Lear (1812-1888), Transport de marchandises -- Appareil et matériel, Égypte, Animaux -- Dans l'art, Égypte -- Conditions économiques (1517-1882), Égypte -- Ethnologie
Transport par chameaux en Égypte en 1867
Transport de marchandises par chameaux en Égypte en 1867, aquarelle par Edward LEAR, Yale Center for British Art.
Dessins et plans, Cours d'eau, Dix-neuvième siècle, Mulets, Vallées, Transport de marchandises, Mules, Nevada (États-Unis), Prospection minière
Traversée difficile
"Carambo!—Caraja!—Sacramento!—Santa Maria!—Diavolo!", illustration extraite de "A Peep at Washoe" par J. Ross Browne, Harper's Monthly Magazine, Décembre 1860. Des prospecteurs en route de la Californie vers la Vallée de Washoe (au Nevada). D'après le texte, l'épisode de cette traversée difficile se passerait entre Placerville et Strawberry Flat.
Peinture, hiver, Eau, Enfants -- Travail, Russie, Voitures à bras, Transport de marchandises, Transport de marchandises -- Appareil et matériel, Charrettes à traction humaine, Travail des enfants, Vassili Perov (1833–1882)
Trois petits transporteurs d'eau en 1866
Trois petits transporteurs d'eau en 1866, par Vassili Perov (1833–1882), Galerie Tretyakov.
Brouette
Brouette. C’est l’outil ergonomique pour le transport de matériaux ou d’outils sur des terrains qui peuvent être accidentés mais nécessairement peu inclinés. Indispensable sur les chantiers, dans les fermes, ou dans les jardins, elle facilite le déplacement de charges qui peuvent être lourdes ou simplement encombrantes. Le principe du levier associé à la position du centre de gravité vers l’aplomb du point d’appui (la roue), lui confère une grande efficacité.
Photographie, Ports, Quais, Conteneurs, Conteneurs-citernes, Économie, Parallélépipèdes (formes), Ports maritimes, Transport par conteneurs
Conteneurs sur le quai d'un port maritime
Conteneurs en attente d'embarquement sur le quai d'un port maritime. Source : Image ID: line3174, America's Coastlines Collection ; Port Elizabeth, New Jersey (USA), Juin 2004. Dans le domaine du transport, un conteneur (forme recommandée en France par la DGLFLF et au Canada par l'OQLF), est un caisson métallique, en forme de parallélépipède, conçu pour le transport de marchandises par différents modes de transport. Ses dimensions ont été normalisées au niveau international. Il est muni, dans tous les angles, de pièces de préhension permettant de l'arrimer et de le transborder d'un véhicule à l'autre (pièces de coin). Il fait partie, avec les caisses mobiles et certains semi-remorques, de la catégorie des UTI (« unités de transport intermodal »). Il permet ainsi de diminuer les temps de rupture de charge et de transbordement. Ses adaptations spécifiques permettent de faciliter les opérations de « mise en boîte » des marchandises (= empotage) et de vidage (= dépotage).
Photographie, Fixations, Transports maritimes, Conteneurs, Économie, Transport par conteneurs, Transports, Porte-conteneurs, Amarrage (marine), Transports de marchandises
Détail du système d'accorage d'un conteneur
Détail du système d'accorage (amarrage) d'un conteneur sur un porte-conteneur maritime. Le principe du conteneur a été inventé en 1956 par Malcom McLean (en), un transporteur routier américain qui trouvait que le transbordement en vrac des marchandises était trop long. Il charge d'abord directement le camion dans le bateau, puis perfectionne cette idée en rendant la caisse du camion mobile. Son invention restera confinée à la côte est des États-Unis pendant 10 ans, puis franchira l'Atlantique en 1966 et connaîtra ensuite une croissance fulgurante. Si le conteneur « de base » (et le plus répandu) reste une simple boîte, il existe des conteneurs spécialisés : réfrigérés, ventilés, déshumidifiés, avec un réservoir de carburant, à munitions, à vêtements, sans toit, pliants, à bétail, à voitures, plats, citernes, etc. En revanche, ils partagent le même système de fixation, par pièces de coin présentes sur les huit sommets du parallélépipède et verrous tournants fixés sur les châssis des véhicules ou les engins de manutention.
Intérieur d'un conteneur
Intérieur d'un conteneur fermé destiné aux marchandises en général par opposition au vrac, conteneur standard équipé de portes aux extrémités utilisé pour les marchandises sèches.
Photographie, Incendies, Dix-neuvième siècle, Lithographies, Résineux, Mississippi (États-Unis. - cours d'eau), Mississippi (États-Unis. - Guerre de Sécession) (1861-1865), Flottes de guerre, Vicksburg (Miss.), Vicksburg (Miss.. - Siège) (1863)
Le blocus de Vicksburg en 1863
Reproduction d'une lithographie américaine en couleur. Le blocus de Vicksburg sur le Mississippi le 16 avril 1863 : "Liste des navires : Benton, Lafayette et Général Price, Louisville, Mound City, Pittsburg, Carondelet, Silver Wave, Forest Queen, Henry Clay et Tuscumbia. À 22h30, les navires ont levé l'ancre et descendu le fleuve à la suite de l'Amiral Porter commandant le Benton. À l'approche de la rive opposée à la ville de Vicksburg, ils essuyèrent un terrible feu croisé des batteries du centre, d'en haut et d'en bas, depuis le rivage et la falaise en direction du chenal qui se trouve à cent mètres du rivage à cet endroit-là. Au même moment, les rebelles mirent le feu à d'innombrables bûches flottantes de pins résineux et d'autres matériaux combustibles. Malgré tous ces feux, les navires réussirent à franchir le barrage avec peu de pertes : seul le navire de marchandises Henry Clay s'embrasa et coula." (Ships depicted are, from the front to the rear, all USS except as noted : Benton (Flagship) ; Lafayette with General Price alongside ; Louisville ; Mound City ; Pittsburgh ; Carondelet ; transports Silver Wave, Forest Queen & Henry Clay ; and Tuscumbia. Text under the print's title reads: "At half past ten P.M. the boats left their moorings & steamed down the river, the Benton, Admiral Porter, taking the lead -- as they approached the point opposite the town, a terrible concentrated fire of the centre, upper and lower batteries, both water and bluff, was directed upon the channel, which here ran within one hundred yards of the shore. At the same moment innumerable floats of turpentine and other combustible materials were set ablaze. In the face of all this fire, the boats made their way with but little loss except the transport Henry Clay which was set on fire & sunk.)
Photographie, Dromadaire, Transports de marchandises, Chapiteaux, Metz (Moselle), Animaux -- Dans l'art, Bureaux de poste, Colonnes -- France
Le dromadaire de Metz
Détail. Hall d'entrée, salle des colonnades, Poste centrale de Metz. Chacun des chapiteaux centraux représentent deux illustrations des moyens de transport ou de télécommunication. Base Mérimée, PA00106850.
Panneau d'interdiction aux camions
Panneau de signalisation routière B8 (France) : Accès interdit aux véhicules affectés au transport de marchandises.
Dessins et plans, Signalisation routière, Transports routiers, Interdits, Substances explosives, Substances inflammables
Panneau d'interdiction de matières inflammables
Panneau de signalisation routière B18a (France): Accès interdit aux véhicules transportant des marchandises explosives ou facilement inflammables, de nature et en quantité définies par l'arrêté du 1er juin 2001 relatif au transport des marchandises dangereuses par route, et signalés comme tels.
Photographie, Conteneurs, Conteneurs-citernes, Économie, Transport par conteneurs, Transports, Navires frigorifiques, Porte-conteneurs, Ventilateurs, Transports de marchandises
Pile de conteneurs sur un porte-conteneurs
Pile de conteneurs accorés (avec des amarres) sur un porte-conteneurs, incluant des conteneurs réfrigérés (avec un ventilateur).
Photographie, Transports routiers, Conteneurs, Conteneurs-citernes, Économie, Transport par conteneurs, Transports de marchandises, Acide chlorhydrique, Matériel de transport, Produits dangereux, Transporteurs de conteneurs, Véhicules semi-remorques
Semi-remorque pour conteneur de 10 pieds
Semi-remorque pour conteneur de 20 pieds : l'immense majorité des conteneurs a des dimensions extérieures : 1) longueur de 20 pieds (6,096 m) ou 40 pieds (12,192 m) ; 2) largeur de 8 pieds (2,438 m) ; 3) hauteur de 8,5 pieds (2,591 m). Conteneur à parois latérales largement ouvrantes permettant l'évolution de chariots à fourches.
Photographie, Ports, Conteneurs, Économie, Ports maritimes, Transport par conteneurs, Le Havre (Seine-Maritime), Le Havre (Seine-Maritime) -- Port, Transports, Transports de marchandises
Stockage de conteneurs métalliques dans un port
Conteneurs sur le port du Havre, photographie personnelle de l'utilisateur Urban, prise en octobre 2004.
Photographie, Locomotives, Ponts, Trains (chemins de fer), Transport de marchandises -- Appareil et matériel, Argovie (Suisse)
Train de marchandises
La locomotive SBB Cargo Re 482 tractant un train de marchandises franchit la Reuss près d'Oberrüti, dans le canton d'Argovie, en Suisse.
Transport de billes de bois
Entre les genêts, nous entrevoyons au loin un "grumier" qui transporte les billes de bois.
Photographie, Bicyclettes, Garçons, Tanzanie, Vélos tout terrain, Transports de marchandises, Fourrage
Transport de fourrage à bicyclette
Jeune garçon tanzanien transportant du fourrage sur sa bicyclette pour nourrir le bétail de sa famille (juin 2009).
Photographie, Londres (GB), Tamise (GB. - cours d'eau), Conteneurs, Transports de navigation intérieure, Péniches, Transports fluviaux
Transport de marchandises sur la Tamise
Transports de marchandise en conteneurs sur la Tamise, Londres.
Photographie, bois, Botanique, Ébénisterie, Agriculture, Transport par camions, La Réunion, Tamarins, Transport de marchandises -- Appareil et matériel
Transport de troncs de tamarin
Les arbres produisent naturellement un matériau aux remarquables propriétés mécaniques et esthétiques, le bois, utilisé pour de nombreuses et diverses fabrications, comme l'ébénisterie pour ces tamarins des Hauts (Acacia heterophylla) récoltés à La Réunion.
Photographie, Transports ferroviaires, Wagons-citernes, Économie, Transports de marchandises, Tombereaux, Ballast (chemins de fer), Bogies, Produits métalliques, Wagons de marchandises
Wagon-tombereau ferroviaire
Wagon-tombereau à bogies, utilisé pour le transport de ballast. Malgré leurs diverses spécialités, les wagons-tombereaux sont constitués de la même manière. Outre le châssis et les organes de traction, ils comportent une « caisse » en bois (ou en métal pour la majorité d'entre eux actuellement, d'où leur nom de tombereau). Pour les opérations de manutention, ces wagons sont généralement équipés de portes à double-battant. Les wagons à essieux sont munis d'une porte par face et ceux à bogies, de deux. Tous les tombereaux disposent de crochets permettant de bâcher le wagon ou de fixer un filet. Les marchandises transportées sont assez diverses : de la ferraille aux déchets ménagers en passant par les copeaux de bois. Les wagons-tombereaux sont souvent adaptés à la marchandise transportée. Ainsi, les wagons à ballast, comme sur cette image, sont entièrement métalliques et disposent de renforts. Ils sont également relativement bas. Au contraire, les wagons à sciure sont plus hauts et disposent d'un système de bâchage.