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Dessins et plans, Transports ferroviaires -- Appareils et matériel, Inventeurs, Inventions, Trains, Infrastructures de transport, Transports et communications, Aéroglisseurs, Aérotrains
Dessin de l'aérotrain
Croquis SVG de l'Aérotrain I80-HV circulant sur la voie expérimentale dans le Loiret.
Textes, automne, Vie rurale, Salons, Vendanges, Dix-neuvième siècle, Ânes, Contes provençaux, Paul Arène (1843-1896), Parabole de l'enfant prodigue, Retour à la terre, Retour au pays, Trains
Jean-des-Figues 27
Retour au pays, chapitre 27 de "Jean-des-Figues", 1884, par Paul Arène (1843-1896), poète provençal et écrivain français. Narration et description : souvenirs d'enfance et de jeunesse en Provence ; retour après quinze mois à Paris. Narration et description (1223 mots).
Dessins et plans, Inventeurs, Inventions, Trains, Arnaud Pérat, RyXéo, Aérotrains, ABCD, Bertin, Trains à grande vitesse -- France, Jean Bertin (1917-1975), ABCD-inventions
L'aérotrain - illustration
Mise en situation de l'aérotrain de Jean Bertin sur sa poutrelle en T inversé dont on peut encore voir un tronçon autour d'Orléans. Illustration réalisée par Arnaud Pérat dans le cadre du projet ABCD Inventions réalisé par la société RyXéo, octobre 2014.
Dessins et plans, Portance, Inventeurs, Inventions, Trains, Arnaud Pérat, RyXéo, Aérotrains, ABCD, ABCD Inventions, Bertin, Trains à grande vitesse -- France, Jean Bertin (1917-1975)
L'aérotrain - schéma de sustentation
Schéma de sustentation de l'aérotrain de Jean Bertin, réalisé par Arnaud Pérat dans le cadre du projet ABCD Inventions de la société RyXéo, dans le but d'expliquer comment l'aérotrain crée le coussin d'air qui lui permet de glisser à quelques centimètres au-dessus de sa poutrelle en T inversé. Le fichier original de ce schéma sans légende est au format SVG qui permet un agrandissement sans limite.
Dessins et plans, Inventeurs, Inventions, Trains, Arnaud Pérat, Français (langue), RyXéo, Aérotrains, ABCD, ABCD Inventions, Bertin, Trains à grande vitesse -- France, Jean Bertin (1917-1975)
L'aérotrain - schéma de sustentation légendé
Schéma de sustentation de l'aérotrain de Jean Bertin, réalisé par Arnaud Pérat dans le cadre du projet ABCD Inventions de la société RyXéo, dans le but d'expliquer comment l'aérotrain crée le coussin d'air qui lui permet de glisser à quelques centimètres au-dessus de sa poutrelle en T inversé. Le fichier original de ce schéma légendé est au format SVG qui permet un agrandissement sans limite, octobre 2014. Légendes de haut en bas : ventilateurs, air (les flèches bleues), coussin d'air (en bleu), poutre en T.
Dessins et plans, Inventions, Trains, Arnaud Pérat, Orléans (Loiret), RyXéo, Aérotrains, ABCD, Trains à grande vitesse -- France, Jean Bertin (1917-1975), ABCD-inventions, Viaducs -- France, abuledu-puzzle-demo
L'aérotrain de Jean Bertin
L'aérotrain de Jean Bertin (1917-1975) le long de la route d'Orléans sur sa voie en viaduc.
Le train du Père Noël à Chicago
Le train du Père Noël à Chicago : HAPPY HOLIDAYS = Bonnes vacances.
Peinture, Peintres français, Dix-neuvième siècle, Pauvreté, Chemins de fer, Mères et enfants, Trains, Honoré Daumier (1808-1879), Pauvres en milieu rural
Le wagon de troisième classe
Le wagon de troisième classe, 1862, par Honoré Daumier (1808-1879). Le Wagon de troisième classe est le titre d'un tableau d'Honoré Daumier, peint en 1864, dans lequel l'artiste dénonce la pauvreté. Il appartient au Musée des beaux-arts du Canada d'Ottawa1 qui l'a acquis 1946. Cette représentation du réel est dérangeante, non pas tant par ce qui est montré, les personnages, les vêtements, ces enfants misérables, que par la force des regards. Les yeux sombres de la femme au panier, au premier plan, fixant le spectateur de l'œuvre, paraissent terriblement accusateurs et traduisent le profond désarroi qui habite ces petites gens, dans leur vie de souffrance et de misère. Avant 1956, les Chemins de fer proposaient trois classes : la deuxième classe, confortable sans le luxe de la première, accueillait les voyageurs de la petite-bourgeoisie (commerçants, fonctionnaires, rentiers etc). La troisième classe a été supprimée, face à l'élévation générale du niveau de vie. Cette disposition en trois classes (et plus) existe toujours dans de nombreux pays du monde. Pour les bateaux, elle demeure plus rare. Cette classe était principalement réservée à l'émigration à la fin du XIXe siècle et au début du XXe siècle.
Photographie, Locomotives à vapeur, Trains à vapeur, Chemins de fer, Chemins de fer -- Trains à vapeur, Inventions, Trains, Jersey (GB), RyXéo, ABCD, ABCD-inventions, Jean Imhof
Locomotive à vapeur en 2009
Train à vapeur au Pallot Steam, Motor & General Museum (Jersey). Cliché : Optimist on the run 2009, retouché par Jean Imhof (https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Pallot_Steam_Museum_-_2009-08-21.jpg).
Photographie, Locomotives, Inventions, Trains, Arnaud Pérat, RyXéo, Locomotives électriques, ABCD, ABCD-inventions, Siemens, Train
Locomotive électrique
En 1879 à Berlin, Werner von Siemens fait rouler un train de démonstration tracté par une locomotive électrique sur un circuit circulaire de 300 m. C'est le premier train à traction électrique transportant des passagers. Cliché : Mattes recadré par Arnaud Pérat (https://commons.wikimedia.org/wiki/File:1879_Siemens_%26_Halske_Wernerwerk_Electric_locomotive.jpg)
Photographie, Tramways -- France, Tramways, Inventions, Trains, Arnaud Pérat, RyXéo, ABCD, ABCD-inventions, Clermont-Ferrand (Puy-de-Dôme. - agglomération)
Premier tramway électrique à Clermont-Ferrand en 1890
Vue de trois-quart face, avenue de Royat à Clermont-Ferrand, du Premier tramway électrique en 1890. Carte postale ancienne éditée par LL, n°65, oblitérée le 23 août 1908, scannée par Claude Villetaneuse (https://commons.wikimedia.org/wiki/File:LL_65_-_CLERMONT-FERRAND_-_L%27Avenue_de_Royat.JPG). Fichier retouché et recadré par Arnaud Pérat.
Photographie, Cyclones, Météorologie, Mississippi (États-Unis), Trains, Transport de marchandises, Ouragan Katrina (2005)
Train de marchandises démantelé par un cyclone
Train de marchandises démantelé par le cyclone Katrina en août 2005, près de Waveland (Mississippi).
Train TER
Les Z 21500 sont des rames automotrices électriques (éléments automoteurs électriques dans la classification SNCF) surnommées Z TER dédiées au service des TER. Dérivées des X TER (X 72500) à traction thermique, les Z TER en constituent la version électrique et comportent systématiquement trois caisses. Livrées de 2002 à 2004, leur principale caractéristique est leur capacité à circuler à 200 km/h, ce qui constitue une première pour un matériel automoteur TER. Cette aptitude sera exploitée pour la première fois sur une ligne à grande vitesse à partir de 2017, sur la LGV Bretagne-Pays de la Loire pour une desserte interrégionale à l'aide d'un matériel autre qu'un TGV, ce qui constituera une première en France.
Viaduc en spirale de Brusio en Suisse
Train local joignant Saint-Moritz à Tirano, avec deux unités multiples de ABe 4/4 III, empruntant le viaduc en spirale de Brusio, en Suisse. Cette photo concerne un bien culturel suisse d'importance nationale avec l'identifiant PBC 2891.
