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Photographie | Conteneurs | Transport par conteneurs | Économie | Transports de marchandises | Transports | Porte-conteneurs | Poubelles | Environnement | Conteneurs-citernes | Containers | Quais | Ports | Transporteurs de conteneurs | Transports de navigation intérieure | Ports maritimes | Transports maritimes | Transports fluviaux | Chemins de fer -- Wagons | Péniches | ...
Arrosoirs en métal. Source : http://data.abuledu.org/URI/531330c9-arrosoirs-en-metal

Arrosoirs en métal

Arrosoirs en métal.

Conteneur de vêtements. Source : http://data.abuledu.org/URI/511672b0-conteneur-de-vetements

Conteneur de vêtements

Dessin à l'encre et au crayon d'un conteneur de vêtements sur cintres.

Conteneur plein de cartons. Source : http://data.abuledu.org/URI/53871b6b-conteneur-plein-de-cartons

Conteneur plein de cartons

Conteneur plein de cartons de matériel de feux d'artifice.

Conteneurs de tri sélectif à Barcelone. Source : http://data.abuledu.org/URI/510dbddf-conteneurs-de-tri-selectif-a-barcelone

Conteneurs de tri sélectif à Barcelone

Trois conteneurs de tri sélectif à Barcelone. De gauche à droite : papier (bleu), verre (vert), plastique (jaune).

Conteneurs sur le quai d'un port maritime. Source : http://data.abuledu.org/URI/51166a2e-conteneurs-sur-le-quai-d-un-port-maritime

Conteneurs sur le quai d'un port maritime

Conteneurs en attente d'embarquement sur le quai d'un port maritime. Source : Image ID: line3174, America's Coastlines Collection ; Port Elizabeth, New Jersey (USA), Juin 2004. Dans le domaine du transport, un conteneur (forme recommandée en France par la DGLFLF et au Canada par l'OQLF), est un caisson métallique, en forme de parallélépipède, conçu pour le transport de marchandises par différents modes de transport. Ses dimensions ont été normalisées au niveau international. Il est muni, dans tous les angles, de pièces de préhension permettant de l'arrimer et de le transborder d'un véhicule à l'autre (pièces de coin). Il fait partie, avec les caisses mobiles et certains semi-remorques, de la catégorie des UTI (« unités de transport intermodal »). Il permet ainsi de diminuer les temps de rupture de charge et de transbordement. Ses adaptations spécifiques permettent de faciliter les opérations de « mise en boîte » des marchandises (= empotage) et de vidage (= dépotage).

Détail du système d'accorage d'un conteneur. Source : http://data.abuledu.org/URI/51166f47-detail-du-systeme-d-accorage-d-un-conteneur

Détail du système d'accorage d'un conteneur

Détail du système d'accorage (amarrage) d'un conteneur sur un porte-conteneur maritime. Le principe du conteneur a été inventé en 1956 par Malcom McLean (en), un transporteur routier américain qui trouvait que le transbordement en vrac des marchandises était trop long. Il charge d'abord directement le camion dans le bateau, puis perfectionne cette idée en rendant la caisse du camion mobile. Son invention restera confinée à la côte est des États-Unis pendant 10 ans, puis franchira l'Atlantique en 1966 et connaîtra ensuite une croissance fulgurante. Si le conteneur « de base » (et le plus répandu) reste une simple boîte, il existe des conteneurs spécialisés : réfrigérés, ventilés, déshumidifiés, avec un réservoir de carburant, à munitions, à vêtements, sans toit, pliants, à bétail, à voitures, plats, citernes, etc. En revanche, ils partagent le même système de fixation, par pièces de coin présentes sur les huit sommets du parallélépipède et verrous tournants fixés sur les châssis des véhicules ou les engins de manutention.

Gestion des déchets à Hong Kong. Source : http://data.abuledu.org/URI/582e94f6-gestion-des-dechets-a-hong-kong

Gestion des déchets à Hong Kong

Gestion des déchets à Hong Kong : information bilingue.

Intérieur d'un conteneur. Source : http://data.abuledu.org/URI/51167064-interieur-d-un-conteneur

Intérieur d'un conteneur

Intérieur d'un conteneur fermé destiné aux marchandises en général par opposition au vrac, conteneur standard équipé de portes aux extrémités utilisé pour les marchandises sèches.

Pile de conteneurs sur un porte-conteneurs. Source : http://data.abuledu.org/URI/51166dbe-pile-de-conteneurs-sur-un-porte-conteneurs

Pile de conteneurs sur un porte-conteneurs

Pile de conteneurs accorés (avec des amarres) sur un porte-conteneurs, incluant des conteneurs réfrigérés (avec un ventilateur).

Portique de manutention dans un port. Source : http://data.abuledu.org/URI/56c88634-portique-de-manutention-dans-un-port

Portique de manutention dans un port

Portique de manutention pour conteneurs au port de Gennevilliers près de Paris.

Récupération de conteneurs pour l'habitat. Source : http://data.abuledu.org/URI/51168906-recuperation-de-conteneurs-pour-l-habitat

Récupération de conteneurs pour l'habitat

Récupération de deux conteneurs pour l'habitat. Depuis 2006, en Hollande, des artistes ont eu l'idée d'utiliser des conteneurs pour aménager d'abord des ateliers, puis des logements d'étudiants. Leur caractère empilable a permis à des architectes de développer le projet en les empilant sur plusieurs étages pour créer de véritables immeubles de cités universitaires. L'avantage est certainement moins le coût de revient, puisque, à confort égal, les aménagements de second œuvre sont identiques à ceux d'une construction en maçonnerie, que la rapidité d'une installation préfabriquée et autoporteuse, ainsi que le caractère rapidement démontable qui permet aux promoteurs de se dispenser de demander une autorisation de construire normale, comme s'il s'agissait d'un habitat de cantonnement.

Semi-remorque pour conteneur de 10 pieds. Source : http://data.abuledu.org/URI/51168316-semi-remorque-pour-conteneur-de-10-pieds

Semi-remorque pour conteneur de 10 pieds

Semi-remorque pour conteneur de 20 pieds : l'immense majorité des conteneurs a des dimensions extérieures : 1) longueur de 20 pieds (6,096 m) ou 40 pieds (12,192 m) ; 2) largeur de 8 pieds (2,438 m) ; 3) hauteur de 8,5 pieds (2,591 m). Conteneur à parois latérales largement ouvrantes permettant l'évolution de chariots à fourches.

Stockage de conteneurs métalliques dans un port. Source : http://data.abuledu.org/URI/51166cc0-stockage-de-conteneurs-metalliques-dans-un-port

Stockage de conteneurs métalliques dans un port

Conteneurs sur le port du Havre, photographie personnelle de l'utilisateur Urban, prise en octobre 2004.

Tracteur lève-conteneur. Source : http://data.abuledu.org/URI/51167f57-tracteur-leve-conteneur

Tracteur lève-conteneur

Manutention par tracteur lève-conteneur.

Transport de conteneurs sur la Seine. Source : http://data.abuledu.org/URI/5277a875-transport-de-conteneurs-sur-la-seine

Transport de conteneurs sur la Seine

Pousseur Cetus et barge porte conteneurs sur la Seine. Plus de 50 % du trafic (3,9 M t-km) est concentré sur le bassin de la Seine qui met en relation deux ports importants, Rouen et Le Havre, avec une zone de consommation importante, l'Île-de-France, et une région de production céréalière.

Transport de marchandises sur la Tamise. Source : http://data.abuledu.org/URI/54d9bfb9-transport-de-marchandises-sur-la-tamise

Transport de marchandises sur la Tamise

Transports de marchandise en conteneurs sur la Tamise, Londres.

Wagons porte-containers. Source : http://data.abuledu.org/URI/53610d11-wagons-porte-containers

Wagons porte-containers

Wagons porte-containers.

Ancien cadre de tonnelier. Source : http://data.abuledu.org/URI/51dbdfb3-ancien-cadre-de-tonnelier

Ancien cadre de tonnelier

Tonnelier montrant un ancien cadre au village historique de King's Landing dans le Nouveau-Brunswick au Canada.

Conteneurs de verre à Bruxelles. Source : http://data.abuledu.org/URI/510dbeb7-conteneurs-de-verre-a-bruxelles

Conteneurs de verre à Bruxelles

« Bulles » pour la récolte et le tri du verre à recycler (Bruxelles) : verre "blanc" à gauche ; verre coloré à droite.

Tri des déchets en Suisse. Source : http://data.abuledu.org/URI/5102645a-tri-des-dechets-en-suisse

Tri des déchets en Suisse

Cinq conteneurs pour le tri des déchets en Suisse : jaune (papier), gris (alu), vert (verre), bleu (bouteilles en PET), rouge (déchets). Les types de déchets recueillis par conteneur diffèrent d'une collectivité à une autre, et certaines communes regroupent aussi plusieurs types de déchet dans une seule et même poubelle (journaux et métaux, par exemple). Cette diversité empêche la mise en place de standards de couleurs au niveau national ou européen. Cela aboutit parfois à des inversions de couleurs d'une collectivité à l'autre.