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Photographie | Yokohama (Japon) | Robots | Cartes topographiques | Dix-neuvième siècle | Tokaido (Japon. - route) | Japon | Chemins de fer | Dessins et plans | Robots (informatique) | Horloges et montres | Parcs d'attractions | Grandes roues | Quartiers d'affaires | Nissan (automobiles) |
La grande roue japonaise de MinatoMirai21. Source : http://data.abuledu.org/URI/529a6a2a-la-grande-roue-japonaise-de-minatomirai21

La grande roue japonaise de MinatoMirai21

La grande roue japonaise de Minato Mirai 21 (CosmoWorld). Le Minato Mirai 21 est le quartier d'affaires de la ville de japonaise de Yokohama. Ce quartier, situé au nord de la gare Sakuragi-cho, abrite notamment un musée de la marine, le musée d'art moderne et de la photographie réalisé par l'architecte japonais Kenzō Tange, le parc d'attraction Cosmo World et sa grande roue Cosmo Clock 21 ainsi que la Landmark Tower qui est, avec ses 70 étages, l'un des immeubles les plus hauts d'Asie. Il est 15h28 (affiche digital, ou numérique).

Le robot japonais Nissan Eporo en 2015. Source : http://data.abuledu.org/URI/58e9f06d-le-robot-japonais-nissan-eporo-en-2015-

Le robot japonais Nissan Eporo en 2015

Robot Nissan Eporo le 27 juin 2015, Nissan Global Headquarters, Nishi-ku, Yokohama, Kanagawa, Japon.

Le robot japonais PaPeRo en 2009. Source : http://data.abuledu.org/URI/58e9f12b-le-robot-japonais-papero-en-2009

Le robot japonais PaPeRo en 2009

Le robot japonais PaPeRo, SIGGRAPH Asie 2009.

La ligne du Tokaido. Source : http://data.abuledu.org/URI/513f12dc-la-ligne-du-tokaido

La ligne du Tokaido

La route du Tokaido, reliant Tokyo à Kyoto, Osaka et Kobe. La ligne principale Tōkaidō (Tōkaidō-honsen?) relie Tokyo (Gare de Tokyo) à Kōbe (Gare de Kōbe), soit 589,5 km et 161 gares. Il s'agit de l'un des tout premiers chemins de fer construits au Japon, le premier tronçon (entre Shimbashi et Yokohama) étant inauguré en 1872 et la ligne étant complétée en 1889. En 1987, lors de la privatisation et de la scission de la JNR, son exploitation a été divisée en trois parties réparties entre trois compagnies ferroviaires différentes (si bien qu'aujourd'hui il n'existe plus de trains couvrant la totalité du parcours à l'exception de certaines liaisons nocturnes) : 1) le tronçon Tokyo - Atami (104,6 km) est géré par la JR East, 2) le tronçon Atami - Maibara (341,3 km) est géré par la JR Central, 3) le tronçon Maibara - Kōbe (143,6 km) est géré par la JR West.