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Photographie, Temps -- Mesure, Horloges murales, Gares ferroviaires, Cauterets (Hautes-Pyrénées), Excursions
Ancienne gare ferroviaire de Cauterets (65) aujourd'hui devenue gare routière. Il est 16h50.
Photographie, Statues, Humour, Londres (GB), Gares ferroviaires, Art contemporain, Attente (psychologie)
Attente à la gare, statue en bronze d'une femme attendant le train, gare de Brixton au sud de Londres, Kevin Atherton.
Campanile de la gare de Limoges. À l'angle des façades sud et ouest, se dresse le campanile haut de 67 mètres (ce qui en fait le plus haut édifice de Limoges) et comptant douze niveaux à partir du sol. Il est surmonté d'un dôme de cuivre surhaussé portant un vase de cinq mètres de haut muni d'un paratonnerre. L'horloge est graduée en chiffres romains, sauf le 4 : IIII et non pas IV (ceci afin de préserver l'harmonie esthétique de la pendule entre les chiffres 4 et 8 (VIII). Il fut un temps où les pendules affichaient volontairement deux minutes d'avance, ceci dans le but de presser les voyageurs. Source : https://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Limoges-B%C3%A9n%C3%A9dictins
Photographie, Architecture, Dômes, Coupoles, Limoges (Haute-Vienne), Limoges (Haute-Vienne) -- Gare des Bénédictins
Coupole de la gare de Limoges-Bénédictins (Haute-Vienne, France) vue de l'intérieur. Haute de 31 mètres, elle a été totalement refaite à la suite du grand incendie qui l'a ravagée en 1998. Source : https://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Limoges-B%C3%A9n%C3%A9dictins
Dessins et plans, Paris (France), Paris (France) -- Gare de l'Est, Chemins de fer, Chemins de fer -- France, Paris (France) -- Gare d'Austerlitz, Paris (France) -- Gare de Lyon, Paris (France) -- Gare d'Orsay, Paris (France) -- Gare du Nord, Paris (France) -- Gare Montparnasse, Paris (France) -- Gare Saint-Lazare
Carte de la durée de voyage en train depuis Paris : Chaque couleur correspond à toutes les régions du territoire français dont le temps de parcours depuis Paris par le réseau SNCF est compris entre x heures et x+1 heures. Par exemple, le gris le plus clair correspond aux régions situées à moins d'une heure de Paris ; le gris le plus foncé, à celles situées à plus de 6 heures de Paris. Les villes représentées par un point sur cette carte sont celles dont le meilleur temps de parcours depuis Paris a été précisément vérifié. Les préfectures sont indiquées en noir, les autres villes importantes en bleu.
Photographie, Transports ferroviaires, Transport, Transport de voyageurs, Funiculaires, Funiculaires -- France
Le Funiculaire de Saint Hilaire du Touvet est le seul Funiculaire touristique des Alpes Françaises. Il a été construit entre 1920 et 1923, pour desservir les Etablissements de Cure du Plateau des Petites Roches, et mis en service le 19 juillet 1924. Il vous conduit de 260 m, en gare basse de Montfort, à 1000 m d'altitude, en gare haute de Saint Hilaire du Touvet, par une voie ferrée unique de 1480 m de long. Cette voie grimpe au milieu des rochers, et son inclinaison tend toujours plus vers la verticale, jusqu'à 83% de pente (record absolu pour un transport de voyageurs) au moment où il s'enfonce dans le tunnel de 130 m de long ; tunnel le plus incliné du monde.
Photographie, Statues, Chevaux, Temps -- Mesure, Accès aux gares, Horloges murales, Aachen (Allemagne), Aix-la-Chapelle (Allemagne)
Gare d'Aachen (Aix-la-Chapelle) en Allemagne. Statues de chevaux par Bonifatius Stirnberg, sculpteur allemand contemporain.
Photographie, Afrique, Tanzanie, Voies ferrées, Gares ferroviaires, Zambie, Centres de recherche, Maladies tropicales, Malaria
Gare d'Ifakara, accueil : voie ferrée Tanzanie-Zambie. Ifakara est le siège d'un centre de recherche sur les maladies tropicales. Source : http://en.wikipedia.org/wiki/Ifakara
Gare de Berlin, façade est, à l'aube. Reflets dans les eaux du port de Humboldt. Architecte Meinhard von Gerkan.
Façade est de la gare de Berlin depuis Alexanderufer, reflets dans le port de Humboldt. Architecte Meinhard von Gerkan.
Gare SNCF de Carcassonne, Aude. La gare est située au nord du centre-ville près du port et des berges du canal du Midi. Elle a été construite en 1857 par la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne. L'architecture du bâtiment voyageurs est classique avec un corps de bâtiment encadré par deux ailes en retrait et une horloge en fronton sans étage.
Photographie, Horloges et montres, Accès aux gares, Architecture contemporaine, Cergy (Val d'Oise) -- Quartier de Saint-Christophe, Saint-Christophe (Cergy, Val d'Oise)
Gare de Cergy-Saint-Christophe, à Cergy, Val-d'Oise, France : passage de l'Horloge, vu du côté nord, dans lequel se trouve l'entrée de la gare.
Le tour de la France par deux enfants, par George Bruno, pseudonyme d'Augustine Fouillée (née Tuillerie), 1877, p.174 ; manuel scolaire, édition de 1904 : GARE DE CHEMIN DE FER. - Les gares sont des abris sous lesquels les trains s'arrêtent : c'est là que descendent et montent les voyageurs, c'est là qu'on charge et décharge les marchandises. Les gares des grandes villes, surtout celles de Paris, sont de véritables monuments.
De style colonial, la première gare fut construite en 1885, après celle de Saint-Louis. La gare actuelle fut construite entre 1913 et 1914 et mise en service en juin 1914.
Gravure, Gares, Transports ferroviaires, Gagny (Seine-Saint-Denis), Gares ferroviaires, Sanguines (art), Villemomble (Seine-Saint-Denis)
Gare de Gagny à la Sanguine par le Peintre Michel RIGEL. La gare de Gagny est une gare ferroviaire française, située au point kilométrique (PK) 14,056 de la ligne Paris - Strasbourg, sur le territoire de la commune de Gagny (département de la Seine-Saint-Denis) en limite de Villemomble.
À l'origine, King's Cross était un monument à la gloire de George IV. La gare qui porte ce nom aujourd'hui était initialement la gare de correspondance londonienne de la compagnie Great Northern Railway ainsi que le terminus de la East Coast Main Line. Cette gare fut dessinée par Lewis Cubitt et construite en deux ans de 1851 à 1852 sur le site d'un ancien hôpital. Le bâtiment principal, comprenant les quais 1 à 8 fut ouvert au public le 14 octobre 1852. Son toit, le plus vaste à l'époque, serait la réplique de celui de l'école de cavalerie des Tsars de Moscou.
La gare de Kyoto est la plus grande gare ferroviaire de la ville de Kyōto, et l'une des plus importantes du Japon. En plus de la gare proprement dite, elle contient également dans un bâtiment de quinze étages un centre commercial, un hôtel, un cinéma, uu magasin Isetan et diverses antennes administratives locales. La gare actuelle a inaugurée en 1997, pour le 1200e anniversaire de la fondation de Kyōto. Conçue par l'architecte Hiroshi Hara, elle mesure 70 mètres de haut et 470 mètres de long d'est en ouest, pour une surface totale de 238000 mètres carrés. Elle présente plusieurs caractéristiques d'architecture futuriste, avec une façade cubique de verre plat, légèrement irrégulière, sur un cadre en acier.
Photographie de la plaque métallique de la gare de l'Est, Paris : kilomètre zéro de la ligne Paris-Strasbourg en 1849.
Photographie, Voies ferrées -- Rails, Architecture industrielle, Voies ferrées, Limoges (Haute-Vienne) -- Gare des Bénédictins
Quais de la gare de Limoges-Bénédictins, Haute-Vienne. Cette gare est une œuvre de l'architecte Roger Gonthier, qui est aussi à l'origine des Halles centrales et du pavillon du Verdurier. Elle présente la particularité d'être construite au-dessus des voies. C'est en effet une gare de passage dont le bâtiment voyageurs est implanté sur une plate-forme de 96 mètres sur 70 posée perpendiculairement 7 mètres au-dessus de dix voies. Source : https://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Limoges-B%C3%A9n%C3%A9dictins
Photographie, Gares -- France, Maquettes (architecture), Architecture, Gares ferroviaires, Parcs d'attractions -- France, Limoges (Haute-Vienne) -- Gare des Bénédictins, France Miniature (Élancourt)
Maquette de la gare de Limoges-Bénédictins au parc de France Miniature à Élancourt (Yvelines, France).
Photographie, Transports ferroviaires, Gares -- France, Gares ferroviaires, Rochefort (Charente-Maritime), Art déco (architecture)
Façade extérieure de la Gare de Rochefort, Charente-Maritime, (Mérimée|PA00104866).
Photographie, Gares, Architecture, Gares ferroviaires, Rome (Italie) -- Villa Borghese, Roskilde (Danemark)
Gare de Roskilde au Danemark, 1847, probablement sur les plans de la Villa Borghese de Rome.