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Photographie | Chemins de fer | Chemins | Dessins et plans | Géographie | Sentiers | Chemins de fer -- France | Peinture | Chemins de halage | Chemins de fer -- Appareils et matériel | Randonnée pédestre | Gravure | Chemins de fer -- Aiguillages | Transports ferroviaires -- Appareils et matériel | Transports ferroviaires | Trains | Peintres français | hiver | Saint-Jacques-de-Compostelle, Chemins de | Cartes routières | ...
Chemin. Source : http://data.abuledu.org/URI/52d70e93-chemin

Chemin

Chemin serpentant à la campagne.

Chemin bordé de murets en Ardèche. Source : http://data.abuledu.org/URI/532e9b64-chemin-borde-de-murets-en-ardeche

Chemin bordé de murets en Ardèche

Bois de Païolive, chemin bordé de murets (Ardèche).

Chemin creux dans l'Orne. Source : http://data.abuledu.org/URI/532e9c41-chemin-creux-dans-l-orne

Chemin creux dans l'Orne

Chemin creux de type bocager à Saint-Bômer-les-Forges (Orne).

Chemin creux en Australie. Source : http://data.abuledu.org/URI/532e9d05-chemin-creux-en-australie

Chemin creux en Australie

Chemin creux (Yuelarbah Track près du Glenrock Lagoon) en Australie : ancienne voie ferrée.

Chemin de randonnée en Australie. Source : http://data.abuledu.org/URI/532e9db3-chemin-de-randonnee-en-australie

Chemin de randonnée en Australie

Chemin de randonnée, Great North Walk, à 34 km de Sydney en Australie.

Chemin de terre. Source : http://data.abuledu.org/URI/532e99b2-chemin-de-terre

Chemin de terre

Chemin de terre.

Chemin du Prado à Eysines. Source : http://data.abuledu.org/URI/5936b695-chemin-du-prado-a-eysines

Chemin du Prado à Eysines

Chemin du Prado, Maison du maraîcher à Eysines-33 : panneau "Site interdit au public".

Eysines, Chemin des maraîchers. Source : http://data.abuledu.org/URI/5630799e-eysines-chemin-des-maraichers

Eysines, Chemin des maraîchers

Eysines, Écomusée du maraîchage - chemin de la cabane.

Fleurs de carottes en bordure d'un chemin. Source : http://data.abuledu.org/URI/5329da99-fleurs-de-carottes-en-bordure-d-un-chemin

Fleurs de carottes en bordure d'un chemin

Fleurs de carottes (Daucus carota) en bordure d'un chemin.

Légende de carte routière en 1940. Source : http://data.abuledu.org/URI/50e6ea99-legende-de-carte-routiere-en-1940

Légende de carte routière en 1940

Légende de carte Michelin en 1940 : routes, chemins divers, signes divers sur routes, voies ferrées, localités, kilométrage, signes conventionnels, échelle.

Statue d'elfe en résine. Source : http://data.abuledu.org/URI/53444d1e-statue-d-elfe-en-resine-

Statue d'elfe en résine

Statue d'elfe en résine pour signaler un chemin des fées, 2007.

Une fée en chemin. Source : http://data.abuledu.org/URI/53444e67-une-fee-en-chemin

Une fée en chemin

Une fée en chemin, avec des ailes de papillon.

Aiguillage à Bois-Colombes. Source : http://data.abuledu.org/URI/51b8aadb-aiguillage-a-bois-colombes

Aiguillage à Bois-Colombes

Aiguillage à Bois-Colombes, 1886, par Paul Signac (1863-1935).

Aiguillage ferroviaire. Source : http://data.abuledu.org/URI/538e5ef5-aiguillage-ferroviaire

Aiguillage ferroviaire

Aiguillage ferroviaire.

Ainhoa au Pays Basque. Source : http://data.abuledu.org/URI/5573f31e--ainhoa-pays-basque-

Ainhoa au Pays Basque

Bastide-rue d'Ainhoa (Pays Basque) le 1er janvier.

Anciennes traverses de chemin de fer en bois. Source : http://data.abuledu.org/URI/56c2679f-anciennes-traverses-de-chemin-de-fer-en-bois

Anciennes traverses de chemin de fer en bois

Vieilles traverses en bois du métro de Paris aux ateliers du métro de Paris à La Villette.

Anciens wagons en gare de Sabres. Source : http://data.abuledu.org/URI/5828443c-anciens-wagons-en-gare-de-sabres

Anciens wagons en gare de Sabres

Anciens wagons de marchandise en gare de Sabres-40.

Ballastière dans les Vosges. Source : http://data.abuledu.org/URI/51328c37-ballastiere-dans-les-vosges

Ballastière dans les Vosges

"Les ballastières" Cantrelle, Commune de Sainte-Marguerite dans les Vosges : le sol est constitué d'alluvions.

Bogies et essieux. Source : http://data.abuledu.org/URI/52d6efc2-bogies-et-essieux

Bogies et essieux

Représentation d'un véhicule (profilé en bleu) équipé de deux bogies (en jaune orangé). Les essieux sont figurés en rouge. L'utilisation des bogies permet la circulation sur une voie dont le rayon de courbure est relativement faible. La fonction essentielle des bogies est de faciliter l'inscription en courbe. En effet, les bogies du véhicule peuvent pivoter indépendamment les uns des autres, ce qui autorise des rayons de courbure plus faibles, et un éloignement plus important entre les essieux (qu'ils soient moteurs ou porteurs). Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Bogie.

Borne kilométrique SNCF. Source : http://data.abuledu.org/URI/56c9756c-borne-kilometrique-sncf

Borne kilométrique SNCF

Ancien point kilométrique SNCF n°97 sur la ligne de Rouen à Orléans.

Carte du chemin de fer Paris-Rouen. Source : http://data.abuledu.org/URI/54b046fe-carte-du-chemin-de-fer-paris-rouen

Carte du chemin de fer Paris-Rouen

Carte du chemin de fer de Paris à Rouen, 1845, par Jules Janin, Guide du voyageur de Paris à la mer par Rouen et Le Havre, Paris, Ernest Bourdin éditeur.

Carte du réseau de chemins de fer. Source : http://data.abuledu.org/URI/50dcde6b-carte-du-reseau-de-chemins-de-fer

Carte du réseau de chemins de fer

Carte du réseau voyageurs de la SNCF, les TGV internationaux inclus.

Cestas, Gare de Gazinet. Source : http://data.abuledu.org/URI/56654c6e-cestas-gare-de-gazinet

Cestas, Gare de Gazinet

Cestas, Gare de Gazinet construite en 1840 sur le modèle landais.

Changement des bogies. Source : http://data.abuledu.org/URI/52d6ee88-changement-des-bogies

Changement des bogies

Changement des bogies d'une voiture à Brest, à la frontière entre la Pologne (voie normale) et la Biélorussie (voie large de 1 524 mm). Un bogie (ou boggie) est un chariot situé sous un véhicule ferroviaire, sur lequel sont fixés les essieux (et donc les roues). Il est mobile par rapport au châssis du véhicule (locomotive, wagon ou voiture) et destiné à s'orienter convenablement dans les courbes. Le mot bogie est un mot d'origine anglaise qui signifie cabriolet, c'est-à-dire un attelage hippomobile se guidant facilement. Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Bogie.

Chemin de fer intérieur de l'exposition de 1889. Source : http://data.abuledu.org/URI/58704e05-chemin-de-fer-interieur-de-l-exposition-de-1889

Chemin de fer intérieur de l'exposition de 1889

Chemin de fer intérieur de l'exposition de 1889 par l'ingénieur Alphand : 1. Station de la Concorde ; 2. Station de la Tour Eiffel ; 3. Le tunnel de 106 mètres ; 4. Station du palais des machines ; 5. Une locomotive.

Chemin de fer Lyon - StEtienne. Source : http://data.abuledu.org/URI/54b041e2-chemin-de-fer-lyon-stetienne

Chemin de fer Lyon - StEtienne

Quatre trains de la Ligne Saint-Étienne - Lyon : 1. train de voyageurs en traction équestre ; 2. train de marchandises en traction équestre ; 3. train de voyageurs en descente sans traction ; 4. train de houille, tiré par une locomotive du type d'avant de 1835. Le chemin de fer de Saint-Étienne à Lyon, par Saint-Chamond, Rive-de-Gier et Givors, fut incontestablement l'œuvre des frères Seguin, auxquels s'était joint Édouard Biot, le fils de Jean-Baptiste Biot, membre de l'Institut. Le père, savant physicien, devait d'ailleurs apporter un concours efficace dans les calculs du nivellement de la ligne. Les frères Seguin d'Annonay, ingénieurs civils et manufacturiers, formaient déjà une société patentée ayant pour objet toutes opérations industrielles. Marc, dit Seguin Aîné, était le chef écouté et suivi de cette association fraternelle où Camille, Jules, Paul et Charles apportaient une collaboration compétente (Jean Falaize, La Vie du Rail n° 1841, 29 avril 1982). Source : Activités des professeurs d'Histoire du lycée Claude Lebois à Saint-Chamond (42400, Loire), http://profshistoirelcl.canalblog.com/archives/2008/10/05/10855271.html

Chemin de halage à Saint-Cirq-Lapopie. Source : http://data.abuledu.org/URI/553aacdb-chemin-de-halage-a-saint-cirq-lapopie

Chemin de halage à Saint-Cirq-Lapopie

Chemin de halage des gabarres de Bouziès à Saint-Cirq-Lapopie (Lot) utilisé du Moyen-Age jusqu'à la fin du XIXe siècle servant aujourd'hui de chemin de randonnée (parc naturel des Causses du Quercy). En arrière-plan le pont du chemin de fer reliant Cahors à Cajarc.

chemin de halage de Saint-Cirq Lapopie (Lot). Source : http://data.abuledu.org/URI/47f533cb-chemin-de-halage-de-saint-cirq-lapopie-lot-
Chemin de halage de Saint-Cirq Lapopie (Lot). Source : http://data.abuledu.org/URI/47f533d4-chemin-de-halage-de-saint-cirq-lapopie-lot-
Chemin de halage de Saint-Cirq Lapopie (Lot). Source : http://data.abuledu.org/URI/47f533d7-chemin-de-halage-de-saint-cirq-lapopie-lot-
Chemin forestier dans la brume en hiver. Source : http://data.abuledu.org/URI/54cd031a-chemin-forestier-dans-la-brume-en-hiver

Chemin forestier dans la brume en hiver

Chemin forestier dans la brume en hiver.

Chemin forestier en hiver. Source : http://data.abuledu.org/URI/534e7675-chemin-forestier-en-hiver

Chemin forestier en hiver

Chemin forestier serpentant en bord de ruisseau en hiver, près de Erzhausen (Hesse) en Allemagne.

Chemins binaires dans le triangle de Pascal. Source : http://data.abuledu.org/URI/5183df98-chemins-binaires-dans-le-triangle-de-pascal

Chemins binaires dans le triangle de Pascal

Les quatre chemins binaires dans le triangle de Pascal : Imaginons que chaque nombre dans le triangle est un nœud dans un réseau qui est connecté aux nombres adjacents du dessus et du dessous. Maintenant pour n'importe quel nœud dans le réseau, comptons le nombre de chemins qu'il y a dans le réseau (sans faire marche arrière) qui connecte ce nœud au nœud supérieur du triangle. La réponse est le nombre de Pascal associé à ce nœud.

Chemins de fer de l'Ouest par Berthon. Source : http://data.abuledu.org/URI/54a8866a-chemins-de-fer-de-l-ouest-par-berthon

Chemins de fer de l'Ouest par Berthon

Affiche pour les chemins de fer de l'ouest : Bretagne, Normandie, Etretat, etc. par Paul Berthon (1872-1909).

Chemins de Saint Jacques. Source : http://data.abuledu.org/URI/50636dcc-chemins-de-saint-jacques

Chemins de Saint Jacques

Cartographie des quatre principaux chemins de pélerinages de Saint-Jacques en France ; d'ouest en est, les noms latins des quatre voies : Via Turonensis, Via Lemovicensis, Via Podensis, Via Tolosana. La première part de la tour Saint-Jacques à Paris, puis traverse Orléans ou Chartres, Tours, Poitiers, Bordeaux. Les quatre voies se rejoignent à leur arrivée en Espagne et prennent le nom de "Camino francés" qui conduit jusqu'à Saint-Jacques-de-Compostelle en Galice.

Chemins de Saint Jacques en Europe. Source : http://data.abuledu.org/URI/50636f20-chemins-de-saint-jacques-en-europe

Chemins de Saint Jacques en Europe

Carte des principaux chemins de Saint Jacques de Compostelle en Europe.

Compostière. Source : http://data.abuledu.org/URI/56c2682b-compostiere

Compostière

Compostière faite avec traverses de chemin de fer récupérées (au risque de polluer le compost avec la créosote).

Dépôt ferroviaire de Mohon la rotonde. Source : http://data.abuledu.org/URI/56be7d7c-depot-ferroviaire-de-mohon-la-rotonde

Dépôt ferroviaire de Mohon la rotonde

Dépôt ferroviaire de Mohon la rotonde, Charleville-Mézières. inscrit|PA00078462.

Dictionnaire des idées reçues, C. Source : http://data.abuledu.org/URI/5206bb99-dictionnaire-des-idees-recues

Dictionnaire des idées reçues, C

Catalogue des opinions chic, sélection à la lettre C (pour le logiciel imagéo). Gustave Flaubert (1821-1880), Le Dictionnaire des idées reçues, écrit entre 1850 et 1880, publication posthume en 1913. Source : wikisource. (calvitie, corps, célébrités, cèdre, cheminée, chemins de fer, chats, chien).

Dolderbahn à Zurich. Source : http://data.abuledu.org/URI/529b0af9-dolderbahn-a-zurich

Dolderbahn à Zurich

Le Dolderbahn est un chemin de fer privé situé dans la ville de Zurich. Ce train à crémaillère relie l’arrêt Römerhof dans le quartier d'Hottigen à l'arrêt Dodler sur l'Adlisberg. La ligne appartient à la Dolderbahn-Betriebs AG et est opérée conjointement avec la VBZ. La ligne a été ouverte en 1895 en tant que funiculaire et a été transformée en 1973 en chemin de fer à crémaillère. Il est 19h23 à l'arrêt Dodler.

Durée de voyage en train depuis Paris. Source : http://data.abuledu.org/URI/50dce2ba-duree-de-voyage-en-train-depuis-paris

Durée de voyage en train depuis Paris

Carte de la durée de voyage en train depuis Paris : Chaque couleur correspond à toutes les régions du territoire français dont le temps de parcours depuis Paris par le réseau SNCF est compris entre x heures et x+1 heures. Par exemple, le gris le plus clair correspond aux régions situées à moins d'une heure de Paris ; le gris le plus foncé, à celles situées à plus de 6 heures de Paris. Les villes représentées par un point sur cette carte sont celles dont le meilleur temps de parcours depuis Paris a été précisément vérifié. Les préfectures sont indiquées en noir, les autres villes importantes en bleu.

Électrification du réseau de chemins de fer. Source : http://data.abuledu.org/URI/50dce3bd-electrification-du-reseau-de-chemins-de-fer

Électrification du réseau de chemins de fer

Carte de l'électrification du réseau ferré français en 2008 : Selon la largeur du trait sur la carte, la ligne est à voie unique, ou compte deux voies ou plus. Une ligne grise représente une ligne non-électrifiée ; une ligne verte, une ligne électrifiée en courant 1,5 kV continu ; une ligne orange, une ligne électrifiée en courant industriel 25 kV alternatif ; une ligne jaune enfin, une ligne électrifiée avec un autre type de courant. Les lignes à grande vitesse (électrifiées en 25 kV alternatif) sont représentées en rouge.

Funiculaire à Prague. Source : http://data.abuledu.org/URI/5287cf83-funiculaire-a-prague

Funiculaire à Prague

Funiculaire de la colline de Petřín, à Prague.

Gorges de l'Allier. Source : http://data.abuledu.org/URI/555b1e8c-gorges-de-l-allier

Gorges de l'Allier

Les gorges de l'Allier près de Monistrol-d'Allier, Haute-Loire. Une portion de la ligne de Saint-Germain-des-Fossés à Nîmes-Courbessac est visible.

L'Eurostar à Londres. Source : http://data.abuledu.org/URI/56d0c9e2-l-eurostar-a-londres

L'Eurostar à Londres

L'Eurostar dans le nouvelle gare de St Pancras International à Londres.

La gare Saint-Lazare en 1877. Source : http://data.abuledu.org/URI/50dce5e0-la-gare-saint-lazare-en-1877

La gare Saint-Lazare en 1877

La Gare Saint-Lazare en 1877, tableau de Claude Monet (1840–1926).

La ligne du Tokaido. Source : http://data.abuledu.org/URI/513f12dc-la-ligne-du-tokaido

La ligne du Tokaido

La route du Tokaido, reliant Tokyo à Kyoto, Osaka et Kobe. La ligne principale Tōkaidō (Tōkaidō-honsen?) relie Tokyo (Gare de Tokyo) à Kōbe (Gare de Kōbe), soit 589,5 km et 161 gares. Il s'agit de l'un des tout premiers chemins de fer construits au Japon, le premier tronçon (entre Shimbashi et Yokohama) étant inauguré en 1872 et la ligne étant complétée en 1889. En 1987, lors de la privatisation et de la scission de la JNR, son exploitation a été divisée en trois parties réparties entre trois compagnies ferroviaires différentes (si bien qu'aujourd'hui il n'existe plus de trains couvrant la totalité du parcours à l'exception de certaines liaisons nocturnes) : 1) le tronçon Tokyo - Atami (104,6 km) est géré par la JR East, 2) le tronçon Atami - Maibara (341,3 km) est géré par la JR Central, 3) le tronçon Maibara - Kōbe (143,6 km) est géré par la JR West.

La maison des deux chemins à Douala. Source : http://data.abuledu.org/URI/52dabe96-la-maison-des-deux-chemins-a-douala

La maison des deux chemins à Douala

Ateliers urbains, Quartier Bessengue, Douala, 2001, dir. doual'art : La maison des deux chemins. (Projet WikiAfrica Cameroon).

Le train des enfants à Minsk en Biélorussie. Source : http://data.abuledu.org/URI/58d021c8-le-train-des-enfants-a-minsk-en-bielorussie

Le train des enfants à Minsk en Biélorussie

Le train des enfants à Minsk en Biélorussie, station de Sosnovy Bor.

Le wagon de troisième classe. Source : http://data.abuledu.org/URI/514ec277-le-wagon-de-troisieme-classe

Le wagon de troisième classe

Le wagon de troisième classe, 1862, par Honoré Daumier (1808-1879). Le Wagon de troisième classe est le titre d'un tableau d'Honoré Daumier, peint en 1864, dans lequel l'artiste dénonce la pauvreté. Il appartient au Musée des beaux-arts du Canada d'Ottawa1 qui l'a acquis 1946. Cette représentation du réel est dérangeante, non pas tant par ce qui est montré, les personnages, les vêtements, ces enfants misérables, que par la force des regards. Les yeux sombres de la femme au panier, au premier plan, fixant le spectateur de l'œuvre, paraissent terriblement accusateurs et traduisent le profond désarroi qui habite ces petites gens, dans leur vie de souffrance et de misère. Avant 1956, les Chemins de fer proposaient trois classes : la deuxième classe, confortable sans le luxe de la première, accueillait les voyageurs de la petite-bourgeoisie (commerçants, fonctionnaires, rentiers etc). La troisième classe a été supprimée, face à l'élévation générale du niveau de vie. Cette disposition en trois classes (et plus) existe toujours dans de nombreux pays du monde. Pour les bateaux, elle demeure plus rare. Cette classe était principalement réservée à l'émigration à la fin du XIXe siècle et au début du XXe siècle.

Locomotive à vapeur en 2009. Source : http://data.abuledu.org/URI/56547a2d-locomotive-a-vapeur

Locomotive à vapeur en 2009

Train à vapeur au Pallot Steam, Motor & General Museum (Jersey). Cliché : Optimist on the run 2009, retouché par Jean Imhof (https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Pallot_Steam_Museum_-_2009-08-21.jpg).

Locomotive diesel. Source : http://data.abuledu.org/URI/582cbc72-locomotive-diesel

Locomotive diesel

Une ancienne locomotive diesel TEM2M-063 à la gare de Vinnytsia, en Ukraine.

Locomotive diésel en Estonie. Source : http://data.abuledu.org/URI/570146bd-locomotive-diesel-en-estonie

Locomotive diésel en Estonie

Locomotive diésel-électrique GE C36-7, sur le pont au-dessus de l'Emajõgi en Estonie .

Monorail. Source : http://data.abuledu.org/URI/51b73506-monorail

Monorail

Un monorail est un système de transport guidé où la caisse du véhicule dépasse en largeur largement la voie unique, et où cette voie unique est un rail ou poutre rigide, c’est-à-dire pas un câble.

Monorail de Dortmund. Source : http://data.abuledu.org/URI/54b052ef-monorail-de-dortmund

Monorail de Dortmund

Monorail de Dortmund.