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Photographie | Produits métalliques | Transports de marchandises | Wagons de marchandises | Tombereaux | Ballast (chemins de fer) | Économie | Bogies | Transports ferroviaires | Bois (botanique) | Arbres | Abattage (sylviculture) | Arbres -- Abattage | Sulviculture | Wagons-citernes |
Coin métallique pour fendre du bois. Source : http://data.abuledu.org/URI/515611fc-coin-metallique-pour-fendre-du-bois

Coin métallique pour fendre du bois

Coin métallique utilisé pour fendre du bois.

Wagon-tombereau ferroviaire. Source : http://data.abuledu.org/URI/5116a72e-wagon-tombereau-ferroviaire

Wagon-tombereau ferroviaire

Wagon-tombereau à bogies, utilisé pour le transport de ballast. Malgré leurs diverses spécialités, les wagons-tombereaux sont constitués de la même manière. Outre le châssis et les organes de traction, ils comportent une « caisse » en bois (ou en métal pour la majorité d'entre eux actuellement, d'où leur nom de tombereau). Pour les opérations de manutention, ces wagons sont généralement équipés de portes à double-battant. Les wagons à essieux sont munis d'une porte par face et ceux à bogies, de deux. Tous les tombereaux disposent de crochets permettant de bâcher le wagon ou de fixer un filet. Les marchandises transportées sont assez diverses : de la ferraille aux déchets ménagers en passant par les copeaux de bois. Les wagons-tombereaux sont souvent adaptés à la marchandise transportée. Ainsi, les wagons à ballast, comme sur cette image, sont entièrement métalliques et disposent de renforts. Ils sont également relativement bas. Au contraire, les wagons à sciure sont plus hauts et disposent d'un système de bâchage.