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Cage de pilotage
Cage de pilotage se préparant à atterrir sur le site de Courtet. Une cage de pilotage est un aéronef d'aspect assez similaire au parapente, lui-même dérivé du parachute, permettant la pratique du vol libre. Jean-Louis Darlet, un deltiste français, a inventé la cage de pilotage au début des années 1990. Il cherchait à combiner les qualités de pilotage du deltaplane (agrément, précision, élégance) et le faible encombrement d'un parapente (rangement et transport dans un sac à dos).
Descente de Jacques Garnerin en parachute en 1797
Descente de Jacques Garnerin en parachute, 1797.
Gravure, Montgolfières, Ballons, Dirigeables, Parachutisme, Dessin de portraits, Saut en parachute, Aérostats, Chromolithographie, Montgolfières -- Pilotage, André-Jacques Garnerin (1769-1823)
Descente en parachute de Garnerin en 1797
Descente de Jacques Garnerin en parachute (1797). Portrait en cartouche.
Photographie, Fusées (aéronautique), Fusées-sondes, Aéronautique, Fusées (aéronautique) -- Lancement
Fusée-sonde canadienne
Une fusée-sonde, dans le domaine de l'astronautique, est une fusée décrivant une trajectoire sub-orbitale permettant d'effectuer des mesures et des expériences. Lancée verticalement, une fusée-sonde peut emporter des centaines de kilogrammes d’instruments ou d’expériences scientifiques à une altitude comprise entre une centaine et un millier de kilomètres selon les modèles. Sa charge utile, abritée dans la pointe de l’engin, est récupérée avec un parachute. Cette possibilité a donné lieu à deux catégories d’applications : les explorations de la haute atmosphère et la recherche en micro-gravité. Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Fus%C3%A9e-sonde
Le parachute de Leonardo da Vinci
Le parachute de Léonard de Vinci (1452-1519), d'après un croquis réalisé à Milan entre 1480 et 1483.
Gravure, Montgolfières, Parachutisme, Dix-huitième siècle, Saut en parachute, Montgolfières -- Pilotage, Ballons -- Pilotage, André Jacques Garnerin (1769-1823)
Le premier parachute de Jacques Garnerin en 1797
Le premier parachute de Jacques Garnerin en 1797, calendrier révolutionnaire de l'an 7, légendé en français : 1) Calotte du parachute ; 2) Parachute ployé, à l'instant du départ ; 3) Parachute déployé, à l'instant de la séparation d'avec le ballon.
Gravure, Montgolfières, Parachutisme, Dessin de portraits, Époux, Inventeurs, André-Jacques Garnerin (1769-1823), Christoph Haller von Hallerstein (1771-1839)
Monsieur et Madame Garnerin en 1803
Portrait d'André-Jacques et Jeanne Geneviève Garnerin, son élève puis son épouse, par Christoph Haller von Hallerstein (1771-1839). Le 12 octobre 1799, son élève et future épouse, Jeanne Geneviève Labrosse, est la première femme à sauter en parachute. Le 11 octobre 1802, elle dépose au nom de son mari un brevet sur l'"appareil dit parachute, destiné à ralentir la chute de la nacelle d'un ballon après l'explosion de celui-ci. Ses organes essentiels sont une calotte d'étoffe supportant la nacelle et un cercle de bois qui se trouve en dessous et à l'extérieur du parachute et servant à le tenir un peu ouvert lors de l'ascension : il doit faciliter son développement au moment de la séparation avec le ballon, en y maintenant une colonne d'air."
Mousse espagnole à La Réunion
Mousse espagnole au Conservatoire botanique de Mascarin, à la Réunion. Tillandsia L. est un genre de plante de la famille des Bromeliaceae (famille de l'ananas). Ce genre comprend plus de 400 espèces, soit épiphytes ou lithophytes, soit terrestres, présentes essentiellement sur le continent américain (de la Floride à l'Argentine). Les tillandsias épiphytes et lithophytes, les plus nombreuses, sont parfois appelées « filles de l'air », du fait de leur propension naturelle à s'accrocher partout où les conditions leur permettent : fils téléphoniques, branches d'arbres, écorces, rochers nus, etc. Leurs graines légères et munies d'un parachute soyeux facilitent cette dissémination. Leurs feuilles, de couleur plus ou moins argentée, sont recouvertes de cellules spécialisées capables d'absorber rapidement l'humidité ambiante (rosée, eau de ruissellement). Leurs racines, quand elles existent, sont transformées en crampons chez les espèces dites « aériennes » et ne servent plus que d'ancrage à leur support.
Dessins et plans, Parachutisme, Parachutistes, Parapente, Vol libre, Aéronautique -- Mesures de sécurité, Saut en parachute, Sports aériens
Parachute de secours - effet miroir
Effet miroir entre un parachute de secours et une aile de parapente : les deux voiles s'alignent horizontalement à l'opposé l'une de l'autre, et par conséquent le taux de chute augmente beaucoup. Pour cette raison, l'aile principale doit être neutralisée lorsque le parachute est deployé.
Dessins et plans, Parachutisme, Parachutistes, Parapente, Vol libre, Aéronautique -- Mesures de sécurité, Saut en parachute, Sports aériens
Parachute de secours - parapente neutralisé
Neutralisation du parapente en tirant sur les suspentes B pour éviter l'effet miroir.
Parachute sportif
Un parachute sportif avec : sur chacune des bretelles, un système trois anneaux ; au milieu, le déclencheur de sécurité en rouge ; à gauche, la poignée de libération de la voile principale ; à droite, la poignée métallique d'ouverture du parachute de secours ; tout en bas, l'extracteur (souvent appelé hand-deploy) qui va ouvrir le parachute principal.
Dessins et plans, Parachutisme, Parachutistes, Aéronautique -- Mesures de sécurité, Saut en parachute, Sports aériens
Parachutisme - suspentage
Le suspentage du parachute doit être plus court que celui de la voile de parapente, sinon les turbulences générées par le parapente peuvent empêcher le parachute de s'ouvrir.
Photographie, Parachutisme, Sports -- Matériel, Saut en parachute, Articles de sport, Sécurité -- Dispositifs, Sécurité -- Mesures
Parachutisme de secours - 1
La libération est la première étape de la procédure de secours (PDS). Elle consiste à désolidariser les élévateurs de la voile principale du sac-harnais via le système trois anneaux. A gauche en orange, la voile principale qui a été libérée. En blanc la voile de secours, toujours attachée au sac harnais qui est en noir. Le sac blanc qui dépasse de la voile principale est l'extracteur de la voile principale qui permet d'ouvrir cette dernière. On le tire à la main. D'où son nom : hand-deploy.
Photographie, Parachutisme, Sports -- Matériel, Saut en parachute, Articles de sport, Sécurité -- Dispositifs, Sécurité -- Mesures
Parachutisme de secours - 2
Les élévateurs après une libération. La libération est la première étape de la procédure de secours (PDS). Elle consiste à désolidariser les élévateurs de la voile principale du sac-harnais via le système trois anneaux. Les élévateurs (à droite en bleu), les suspentes (blanches), le glisseur de la voile principale (en bleu au niveau des suspentes) et les commandes de la voile principale (en jaune, au niveau des élévateurs). La corde noire sur l'élévateur à droite de l'image est le LOR qui ouvre la voile de secours dès que la voile principale est libérée. Mais il faut tout de même tirer sur la poignée d'ouverture du secours car le LOR est désactivable.
Photographie, Parachutisme, Sports -- Matériel, Saut en parachute, Articles de sport, Sécurité -- Dispositifs, Sécurité -- Mesures
Parachutisme de secours - 3
Le POD d'une voile de secours. La libération est la première étape de la procédure de secours (PDS). Elle consiste à désolidariser les élévateurs de la voile principale du sac-harnais via le système trois anneaux. En haut, le POD de la voile de secours n'est pas solidaire de la voile de secours. L'extracteur de la voile de secours contient un ressort pour que l'ouverture se fasse le plus vite possible, mais aussi pour éloigner le POD le plus possible du parachutiste afin qu'il soit dans le vent relatif et que la voile de secours s'ouvre avec le moins d'interférence possible.
Photographie, Parachutisme, Sports -- Matériel, Saut en parachute, Harnais, Articles de sport, Sécurité -- Dispositifs, Sécurité -- Mesures
Parachutisme de secours - 4
Sac harnais de parachute après une libération. La libération et la première étape de la procédure de secours (PDS). Elle consiste à désolidariser les élévateurs de la voile principale du sac-harnais via le système trois anneaux. Le sac harnais avec les élévateurs de la voile de secours en bleu et ses commandes en rouge. La voile de secours se trouve en haut du sac harnais et la voile principale en bas. La poignée rouge et noir avec l'anneau en jaune c'est la poignée de libération qui sépare la voile principale. Le seul élément qui manque c'est la poignée d'ouverture du secours qui est tombée on ne sait où. La PDS voulant que l'on la lâche après avoir tiré dessus.
Parapente
Le parapente est un aéronef dérivé du parachute, permettant la pratique du vol libre ou du paramoteur. De nos jours, son utilisation, qui constitue un loisir et un sport, est indépendante du parachutisme et se rapproche plus d'autres pratiques de sports aériens comme le vol à voile ou le (très proche) deltaplane.
Photographie, Montgolfières, Parachutisme, Plaques commémoratives, Dix-huitième siècle, Inventeurs, Français (langue), André-Jacques Garnerin (1769-1823)
Plaque commémorative du premier saut en parachute
Plaque d'André-Jacques Garnerin, Parc Monceau avec illustrtation et texte : "Ici, le 22 octobre 1797, le français André-Jacques Garnerin réalisa à partir d'un ballon libre la première descente en parachute de l'histoire."
Gravure, Montgolfières, Parachutisme, Dessin de portraits, Latin (langue), Artistes anglais, Inventions, Saut en parachute, André-Jacques Garnerin (1769-1823), Edward Hawke Locker (1777-1849)
Portrait d'André-Jacques Garnerin en 1802
Portrait d'André-Jacques Garnerin (1769-1823), par Edward Hawke Locker (1777-1849) à partir d'un croquis fait à l'occasion de leur voyage aérien du 5 Juillet 1802, en Angleterre après la Paix d'Amiens : "Audax aereos gaudet tentare volatus" (l'audacieux dans les airs se réjouit des essais en vol) . Source : http://en.wikipedia.org/wiki/Andr%C3%A9-Jacques_Garnerin
Saut en parachute
Ouverture imprévue du parachute ventral alors que le dorsal fonctionne correctement. Un accident dangereux mais qui a bien tourné cette fois là. 1) Altitude environ 100m : le parachute ventral s'ouvre brusquement et se déploie. 2) Le parachutiste décide de ne pas couper le parachute principal, car il est trop près du sol. Le parachute ventral perturbe le dorsal. 3) Le parachutiste "se bat" pour le parachute dorsal. Les deux voiles se mettent dans une configuration en "biplan" (Une des deux configurations fonctionelles possibles).