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Photographie | Gravure | France -- Départements | Illustrations | Cartes historiques | Réseaux routiers | Victor Levasseur (1800-1870) | Dessins et plans | Chemins | Chemins de fer | Géographie | Sentiers | Chemins de fer -- France | Randonnée pédestre | Cartes routières | Animaux -- Moeurs et comportement -- Mesure | Chemins de fer -- Traverses | Algorithmes bio-inspirés (intelligence artificielle) | Traverses de chemins de fer | Saint-Jacques-de-Compostelle, Chemins de | ...
Chemin. Source : http://data.abuledu.org/URI/52d70e93-chemin

Chemin

Chemin serpentant à la campagne.

Chemin bordé de murets en Ardèche. Source : http://data.abuledu.org/URI/532e9b64-chemin-borde-de-murets-en-ardeche

Chemin bordé de murets en Ardèche

Bois de Païolive, chemin bordé de murets (Ardèche).

Chemin creux dans l'Orne. Source : http://data.abuledu.org/URI/532e9c41-chemin-creux-dans-l-orne

Chemin creux dans l'Orne

Chemin creux de type bocager à Saint-Bômer-les-Forges (Orne).

Chemin creux en Australie. Source : http://data.abuledu.org/URI/532e9d05-chemin-creux-en-australie

Chemin creux en Australie

Chemin creux (Yuelarbah Track près du Glenrock Lagoon) en Australie : ancienne voie ferrée.

Chemin de randonnée en Australie. Source : http://data.abuledu.org/URI/532e9db3-chemin-de-randonnee-en-australie

Chemin de randonnée en Australie

Chemin de randonnée, Great North Walk, à 34 km de Sydney en Australie.

Chemin de terre. Source : http://data.abuledu.org/URI/532e99b2-chemin-de-terre

Chemin de terre

Chemin de terre.

Chemin du Prado à Eysines. Source : http://data.abuledu.org/URI/5936b695-chemin-du-prado-a-eysines

Chemin du Prado à Eysines

Chemin du Prado, Maison du maraîcher à Eysines-33 : panneau "Site interdit au public".

Eysines, Chemin des maraîchers. Source : http://data.abuledu.org/URI/5630799e-eysines-chemin-des-maraichers

Eysines, Chemin des maraîchers

Eysines, Écomusée du maraîchage - chemin de la cabane.

Fleurs de carottes en bordure d'un chemin. Source : http://data.abuledu.org/URI/5329da99-fleurs-de-carottes-en-bordure-d-un-chemin

Fleurs de carottes en bordure d'un chemin

Fleurs de carottes (Daucus carota) en bordure d'un chemin.

Légende de carte routière en 1940. Source : http://data.abuledu.org/URI/50e6ea99-legende-de-carte-routiere-en-1940

Légende de carte routière en 1940

Légende de carte Michelin en 1940 : routes, chemins divers, signes divers sur routes, voies ferrées, localités, kilométrage, signes conventionnels, échelle.

Statue d'elfe en résine. Source : http://data.abuledu.org/URI/53444d1e-statue-d-elfe-en-resine-

Statue d'elfe en résine

Statue d'elfe en résine pour signaler un chemin des fées, 2007.

Une fée en chemin. Source : http://data.abuledu.org/URI/53444e67-une-fee-en-chemin

Une fée en chemin

Une fée en chemin, avec des ailes de papillon.

Ainhoa au Pays Basque. Source : http://data.abuledu.org/URI/5573f31e--ainhoa-pays-basque-

Ainhoa au Pays Basque

Bastide-rue d'Ainhoa (Pays Basque) le 1er janvier.

Algorithme des fourmis. Source : http://data.abuledu.org/URI/534b901c-algorithme-des-fourmis

Algorithme des fourmis

Le plus court chemin entre deux points : avec un algorithme de colonies de fourmis, le plus court chemin, au sein d'un graphe, entre deux points A et B, "émerge" de la combinaison de plusieurs chemins. Source : commentaire de l'auteur.

Algorithme des fourmis. Source : http://data.abuledu.org/URI/534b8e19-algorithme-des-fourmis

Algorithme des fourmis

Choix du plus court chemin par une colonie de fourmis : 1) la première fourmi trouve la source de nourriture (F), via un chemin quelconque (a), puis revient au nid (N) en laissant derrière elle une piste de phéromone (b) ; 2) les fourmis empruntent indifféremment les 4 chemins possibles, mais le renforcement de la piste rend plus attractif le chemin le plus court ; 3) les fourmis empruntent le chemin le plus court, les portions longues des autres chemins voient la piste de phéromones s'évaporer. Source : Commentaire de l'auteur.

Anciennes traverses de chemin de fer en bois. Source : http://data.abuledu.org/URI/56c2679f-anciennes-traverses-de-chemin-de-fer-en-bois

Anciennes traverses de chemin de fer en bois

Vieilles traverses en bois du métro de Paris aux ateliers du métro de Paris à La Villette.

Anciens wagons en gare de Sabres. Source : http://data.abuledu.org/URI/5828443c-anciens-wagons-en-gare-de-sabres

Anciens wagons en gare de Sabres

Anciens wagons de marchandise en gare de Sabres-40.

Ascencion du Mont Blanc. Source : http://data.abuledu.org/URI/524d8b92-ascencion-du-mont-blanc

Ascencion du Mont Blanc

Le tour de la France par deux enfants, par George Bruno, pseudonyme d'Augustine Fouillée (née Tuillerie), 1877, p88 ; manuel scolaire, édition de 1904 : ASCENSION DU MONT BLANC ET PASSAGE DES GLACIERS. - Il y a des montagnes tellement hautes ou difficiles à gravir que nul pied humain n'est jamais parvenu jusqu'au sommet. Le mont Blanc est resté de ce nombre jusqu'au siècle dernier. Maintenant que les chemins sont très connus, il faut encore 17 à 20 heures pour y monter et 8 à 10 pour en redescendre.

Bogies et essieux. Source : http://data.abuledu.org/URI/52d6efc2-bogies-et-essieux

Bogies et essieux

Représentation d'un véhicule (profilé en bleu) équipé de deux bogies (en jaune orangé). Les essieux sont figurés en rouge. L'utilisation des bogies permet la circulation sur une voie dont le rayon de courbure est relativement faible. La fonction essentielle des bogies est de faciliter l'inscription en courbe. En effet, les bogies du véhicule peuvent pivoter indépendamment les uns des autres, ce qui autorise des rayons de courbure plus faibles, et un éloignement plus important entre les essieux (qu'ils soient moteurs ou porteurs). Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Bogie.

Borne kilométrique SNCF. Source : http://data.abuledu.org/URI/56c9756c-borne-kilometrique-sncf

Borne kilométrique SNCF

Ancien point kilométrique SNCF n°97 sur la ligne de Rouen à Orléans.

Carte du Québec. Source : http://data.abuledu.org/URI/52092a8e-carte-du-quebec

Carte du Québec

Carte du Québec avec routes, chemins de fer et villes importantes.

Carte du réseau de chemins de fer. Source : http://data.abuledu.org/URI/50dcde6b-carte-du-reseau-de-chemins-de-fer

Carte du réseau de chemins de fer

Carte du réseau voyageurs de la SNCF, les TGV internationaux inclus.

Carte du sud-Gironde. Source : http://data.abuledu.org/URI/51bc8a79-carte-du-sud-gironde

Carte du sud-Gironde

Titre complet du recueil : Atlas national illustré des 86 Départements et des Possessions de la France divisé par Arrondissements, Cantons et Communes avec le tracé de toutes les routes, chemins de fer et canaux. Dressé d'après les Travaux du Cadastre du Dépôt de la Guerre et des Ponts et Chaussées par V. Levasseur, 1842, Ingénieur Géographe attaché au Génie du Cadastre et de la Ville de Paris. Gravé sur acier par les meilleurs artistes. Imprimerie de Lemercier à Paris ou imprimerie Dupuich à Paris.

Carte du tendre. Source : http://data.abuledu.org/URI/510c5db7-carte-du-tendre

Carte du tendre

La Carte de Tendre, de François Chauveau (1613-1676), est la carte d’un pays imaginaire appelé « Tendre » imaginé au XVIIe siècle et inspiré par Clélie, Histoire romaine de Madeleine de Scudéry, par différentes personnalités dont Catherine de Rambouillet. On y retrouve tracées, sous forme de villages et de chemins, dans cette représentation topographique et allégorique, les différentes étapes de la vie amoureuse selon les Précieuses de l'époque.

Carte illustrée du département de l'Isère en 1852. Source : http://data.abuledu.org/URI/531f793a-carte-du-departement-de-l-isere-en-1852

Carte illustrée du département de l'Isère en 1852

Carte du département de l'Isère en 1852 par Victor Levasseur (1800-1870). Titre complet du recueil : Atlas national illustré des 86 Départements et des Possessions de la France divisé par Arrondissements, Cantons et Communes avec le tracé de toutes les routes, chemins de fer et canaux. Dressé d'après les Travaux du Cadastre du Dépôt de la Guerre et des Ponts et Chaussées par V. Levasseur, Ingénieur Géographe attaché au Génie du Cadastre et de la Ville de Paris. Gravé sur acier par les meilleurs artistes. Imprimerie de Lemercier à Paris ou imprimerie Dupuich à Paris.

Carte illustrée du département de l'Oise en 1852. Source : http://data.abuledu.org/URI/531f79c9-carte-du-departement-de-l-oise-en-1852

Carte illustrée du département de l'Oise en 1852

Carte du département de l'Oise en 1852, par Victor Levasseur (1800-1870). Titre complet du recueil : Atlas national illustré des 86 Départements et des Possessions de la France divisé par Arrondissements, Cantons et Communes avec le tracé de toutes les routes, chemins de fer et canaux. Dressé d'après les Travaux du Cadastre du Dépôt de la Guerre et des Ponts et Chaussées par V. Levasseur, Ingénieur Géographe attaché au Génie du Cadastre et de la Ville de Paris. Gravé sur acier par les meilleurs artistes. Imprimerie de Lemercier à Paris ou imprimerie Dupuich à Paris.

Carte illustrée du département de l'Orne en 1852. Source : http://data.abuledu.org/URI/531f7a61-carte-du-departement-de-l-orne-en-1852

Carte illustrée du département de l'Orne en 1852

Carte du département de l'Orne en 1852, par Victor Levasseur (1800-1870). Titre complet du recueil : Atlas national illustré des 86 Départements et des Possessions de la France divisé par Arrondissements, Cantons et Communes avec le tracé de toutes les routes, chemins de fer et canaux. Dressé d'après les Travaux du Cadastre du Dépôt de la Guerre et des Ponts et Chaussées par V. Levasseur, Ingénieur Géographe attaché au Génie du Cadastre et de la Ville de Paris. Gravé sur acier par les meilleurs artistes. Imprimerie de Lemercier à Paris ou imprimerie Dupuich à Paris.

Carte illustrée du département de la Gironde en 1852. Source : http://data.abuledu.org/URI/531f8f2f-carte-du-departement-de-la-gironde-en-1852

Carte illustrée du département de la Gironde en 1852

Carte du département de la Gironde en 1852, par Victor Levasseur (1800-1870). Titre complet du recueil : Atlas national illustré des 86 Départements et des Possessions de la France divisé par Arrondissements, Cantons et Communes avec le tracé de toutes les routes, chemins de fer et canaux. Dressé d'après les Travaux du Cadastre du Dépôt de la Guerre et des Ponts et Chaussées par V. Levasseur, Ingénieur Géographe attaché au Génie du Cadastre et de la Ville de Paris. Gravé sur acier par les meilleurs artistes. Imprimerie de Lemercier à Paris ou imprimerie Dupuich à Paris.

Carte illustrée du département de la Manche en 1852. Source : http://data.abuledu.org/URI/531f929f-carte-du-departement-de-la-manche-en-1852

Carte illustrée du département de la Manche en 1852

Carte du département de la Manche en 1852, par Victor Levasseur (1800-1870). Titre complet du recueil : Atlas national illustré des 86 Départements et des Possessions de la France divisé par Arrondissements, Cantons et Communes avec le tracé de toutes les routes, chemins de fer et canaux. Dressé d'après les Travaux du Cadastre du Dépôt de la Guerre et des Ponts et Chaussées par V. Levasseur, Ingénieur Géographe attaché au Génie du Cadastre et de la Ville de Paris. Gravé sur acier par les meilleurs artistes. Imprimerie de Lemercier à Paris ou imprimerie Dupuich à Paris.

Carte illustrée du département de Vaucluse en 1852. Source : http://data.abuledu.org/URI/5320799e-carte-illustree-du-departement-de-vaucluse-en-1852

Carte illustrée du département de Vaucluse en 1852

Carte illustrée du département de Vaucluse en 1852, par Victor Levasseur (1800-1870). Titre complet du recueil : Atlas national illustré des 86 Départements et des Possessions de la France divisé par Arrondissements, Cantons et Communes avec le tracé de toutes les routes, chemins de fer et canaux. Dressé d'après les Travaux du Cadastre du Dépôt de la Guerre et des Ponts et Chaussées par V. Levasseur, Ingénieur Géographe attaché au Génie du Cadastre et de la Ville de Paris. Gravé sur acier par les meilleurs artistes. Imprimerie de Lemercier à Paris ou imprimerie Dupuich à Paris.

Carte illustrée du département des Landes en 1852. Source : http://data.abuledu.org/URI/53207ef4-carte-illustree-du-departement-des-landes-en-1852

Carte illustrée du département des Landes en 1852

Carte illustrée du département des Landes en 1852, par Victor Levasseur (1800-1870). Titre complet du recueil : Atlas national illustré des 86 Départements et des Possessions de la France divisé par Arrondissements, Cantons et Communes avec le tracé de toutes les routes, chemins de fer et canaux. Dressé d'après les Travaux du Cadastre du Dépôt de la Guerre et des Ponts et Chaussées par V. Levasseur, Ingénieur Géographe attaché au Génie du Cadastre et de la Ville de Paris. Gravé sur acier par les meilleurs artistes. Imprimerie de Lemercier à Paris ou imprimerie Dupuich à Paris.

Carte illustrée du département des Vosges en 1852. Source : http://data.abuledu.org/URI/53208078-carte-illustree-du-departement-des-vosges-en-1852

Carte illustrée du département des Vosges en 1852

Carte illustrée du département des Vosges en 1852, par Victor Levasseur (1800-1870). Titre complet du recueil : Atlas national illustré des 86 Départements et des Possessions de la France divisé par Arrondissements, Cantons et Communes avec le tracé de toutes les routes, chemins de fer et canaux. Dressé d'après les Travaux du Cadastre du Dépôt de la Guerre et des Ponts et Chaussées par V. Levasseur, Ingénieur Géographe attaché au Génie du Cadastre et de la Ville de Paris. Gravé sur acier par les meilleurs artistes. Imprimerie de Lemercier à Paris ou imprimerie Dupuich à Paris.

Carte illustrée du département du Cantal en 1852. Source : http://data.abuledu.org/URI/53208305-carte-illustree-du-departement-du-cantal-en-1852

Carte illustrée du département du Cantal en 1852

Carte illustrée du département du Cantal en 1852, par Victor Levasseur (1800-1870). Titre complet du recueil : Atlas national illustré des 86 Départements et des Possessions de la France divisé par Arrondissements, Cantons et Communes avec le tracé de toutes les routes, chemins de fer et canaux. Dressé d'après les Travaux du Cadastre du Dépôt de la Guerre et des Ponts et Chaussées par V. Levasseur, Ingénieur Géographe attaché au Génie du Cadastre et de la Ville de Paris. Gravé sur acier par les meilleurs artistes. Imprimerie de Lemercier à Paris ou imprimerie Dupuich à Paris.

Carte illustrée du département du Cher en 1852. Source : http://data.abuledu.org/URI/532085e8-carte-illustree-du-departement-du-cher-en-1852

Carte illustrée du département du Cher en 1852

Carte illustrée du département du Cher en 1852, par Victor Levasseur (1800-1870). Titre complet du recueil : Atlas national illustré des 86 Départements et des Possessions de la France divisé par Arrondissements, Cantons et Communes avec le tracé de toutes les routes, chemins de fer et canaux. Dressé d'après les Travaux du Cadastre du Dépôt de la Guerre et des Ponts et Chaussées par V. Levasseur, Ingénieur Géographe attaché au Génie du Cadastre et de la Ville de Paris. Gravé sur acier par les meilleurs artistes. Imprimerie de Lemercier à Paris ou imprimerie Dupuich à Paris.

Carte illustrée du département du Doubs en 1852. Source : http://data.abuledu.org/URI/53208925-carte-illustree-du-departement-du-doubs-en-1852

Carte illustrée du département du Doubs en 1852

Carte illustrée du département du Doubs en 1852, par Victor Levasseur (1800-1870). Titre complet du recueil : Atlas national illustré des 86 Départements et des Possessions de la France divisé par Arrondissements, Cantons et Communes avec le tracé de toutes les routes, chemins de fer et canaux. Dressé d'après les Travaux du Cadastre du Dépôt de la Guerre et des Ponts et Chaussées par V. Levasseur, Ingénieur Géographe attaché au Génie du Cadastre et de la Ville de Paris. Gravé sur acier par les meilleurs artistes. Imprimerie de Lemercier à Paris ou imprimerie Dupuich à Paris.

Carte illustrée du département du Gard en 1852. Source : http://data.abuledu.org/URI/53208a37-carte-illustree-du-departement-du-gard-en-1852

Carte illustrée du département du Gard en 1852

Carte illustrée du département du Gard en 1852, par Victor Levasseur (1800-1870). Titre complet du recueil : Atlas national illustré des 86 Départements et des Possessions de la France divisé par Arrondissements, Cantons et Communes avec le tracé de toutes les routes, chemins de fer et canaux. Dressé d'après les Travaux du Cadastre du Dépôt de la Guerre et des Ponts et Chaussées par V. Levasseur, Ingénieur Géographe attaché au Génie du Cadastre et de la Ville de Paris. Gravé sur acier par les meilleurs artistes. Imprimerie de Lemercier à Paris ou imprimerie Dupuich à Paris.

Carte illustrée du département du Gers en 1852. Source : http://data.abuledu.org/URI/532097b7-carte-illustree-du-departement-du-gers-en-1852

Carte illustrée du département du Gers en 1852

Carte illustrée du département du Gers en 1852, par Victor Levasseur (1800-1870). Titre complet du recueil : Atlas national illustré des 86 Départements et des Possessions de la France divisé par Arrondissements, Cantons et Communes avec le tracé de toutes les routes, chemins de fer et canaux. Dressé d'après les Travaux du Cadastre du Dépôt de la Guerre et des Ponts et Chaussées par V. Levasseur, Ingénieur Géographe attaché au Génie du Cadastre et de la Ville de Paris. Gravé sur acier par les meilleurs artistes. Imprimerie de Lemercier à Paris ou imprimerie Dupuich à Paris.

Carte illustrée du département du Jura en 1852. Source : http://data.abuledu.org/URI/532098ff-carte-illustree-du-departement-du-jura-en-1852

Carte illustrée du département du Jura en 1852

Carte illustrée du département du Jura en 1852, par Victor Levasseur (1800-1870). Titre complet du recueil : Atlas national illustré des 86 Départements et des Possessions de la France divisé par Arrondissements, Cantons et Communes avec le tracé de toutes les routes, chemins de fer et canaux. Dressé d'après les Travaux du Cadastre du Dépôt de la Guerre et des Ponts et Chaussées par V. Levasseur, Ingénieur Géographe attaché au Génie du Cadastre et de la Ville de Paris. Gravé sur acier par les meilleurs artistes. Imprimerie de Lemercier à Paris ou imprimerie Dupuich à Paris.

Cestas, Gare de Gazinet. Source : http://data.abuledu.org/URI/56654c6e-cestas-gare-de-gazinet

Cestas, Gare de Gazinet

Cestas, Gare de Gazinet construite en 1840 sur le modèle landais.

Chemin de fer intérieur de l'exposition de 1889. Source : http://data.abuledu.org/URI/58704e05-chemin-de-fer-interieur-de-l-exposition-de-1889

Chemin de fer intérieur de l'exposition de 1889

Chemin de fer intérieur de l'exposition de 1889 par l'ingénieur Alphand : 1. Station de la Concorde ; 2. Station de la Tour Eiffel ; 3. Le tunnel de 106 mètres ; 4. Station du palais des machines ; 5. Une locomotive.

Chemin de fer Lyon - StEtienne. Source : http://data.abuledu.org/URI/54b041e2-chemin-de-fer-lyon-stetienne

Chemin de fer Lyon - StEtienne

Quatre trains de la Ligne Saint-Étienne - Lyon : 1. train de voyageurs en traction équestre ; 2. train de marchandises en traction équestre ; 3. train de voyageurs en descente sans traction ; 4. train de houille, tiré par une locomotive du type d'avant de 1835. Le chemin de fer de Saint-Étienne à Lyon, par Saint-Chamond, Rive-de-Gier et Givors, fut incontestablement l'œuvre des frères Seguin, auxquels s'était joint Édouard Biot, le fils de Jean-Baptiste Biot, membre de l'Institut. Le père, savant physicien, devait d'ailleurs apporter un concours efficace dans les calculs du nivellement de la ligne. Les frères Seguin d'Annonay, ingénieurs civils et manufacturiers, formaient déjà une société patentée ayant pour objet toutes opérations industrielles. Marc, dit Seguin Aîné, était le chef écouté et suivi de cette association fraternelle où Camille, Jules, Paul et Charles apportaient une collaboration compétente (Jean Falaize, La Vie du Rail n° 1841, 29 avril 1982). Source : Activités des professeurs d'Histoire du lycée Claude Lebois à Saint-Chamond (42400, Loire), http://profshistoirelcl.canalblog.com/archives/2008/10/05/10855271.html

Chemin de halage à Saint-Cirq-Lapopie. Source : http://data.abuledu.org/URI/553aacdb-chemin-de-halage-a-saint-cirq-lapopie

Chemin de halage à Saint-Cirq-Lapopie

Chemin de halage des gabarres de Bouziès à Saint-Cirq-Lapopie (Lot) utilisé du Moyen-Age jusqu'à la fin du XIXe siècle servant aujourd'hui de chemin de randonnée (parc naturel des Causses du Quercy). En arrière-plan le pont du chemin de fer reliant Cahors à Cajarc.

Chemin de halage le long du Lot. Source : http://data.abuledu.org/URI/555afa62-chemin-de-halage-le-long-du-lot

Chemin de halage le long du Lot

Chemin de halage le long du Lot près de St-Cirq-Lapopie, Lot.

Chemins binaires dans le triangle de Pascal. Source : http://data.abuledu.org/URI/5183df98-chemins-binaires-dans-le-triangle-de-pascal

Chemins binaires dans le triangle de Pascal

Les quatre chemins binaires dans le triangle de Pascal : Imaginons que chaque nombre dans le triangle est un nœud dans un réseau qui est connecté aux nombres adjacents du dessus et du dessous. Maintenant pour n'importe quel nœud dans le réseau, comptons le nombre de chemins qu'il y a dans le réseau (sans faire marche arrière) qui connecte ce nœud au nœud supérieur du triangle. La réponse est le nombre de Pascal associé à ce nœud.

Chemins de fer de l'Ouest par Berthon. Source : http://data.abuledu.org/URI/54a8866a-chemins-de-fer-de-l-ouest-par-berthon

Chemins de fer de l'Ouest par Berthon

Affiche pour les chemins de fer de l'ouest : Bretagne, Normandie, Etretat, etc. par Paul Berthon (1872-1909).

Chemins de Saint Jacques. Source : http://data.abuledu.org/URI/50636dcc-chemins-de-saint-jacques

Chemins de Saint Jacques

Cartographie des quatre principaux chemins de pélerinages de Saint-Jacques en France ; d'ouest en est, les noms latins des quatre voies : Via Turonensis, Via Lemovicensis, Via Podensis, Via Tolosana. La première part de la tour Saint-Jacques à Paris, puis traverse Orléans ou Chartres, Tours, Poitiers, Bordeaux. Les quatre voies se rejoignent à leur arrivée en Espagne et prennent le nom de "Camino francés" qui conduit jusqu'à Saint-Jacques-de-Compostelle en Galice.

Chemins de Saint Jacques en Europe. Source : http://data.abuledu.org/URI/50636f20-chemins-de-saint-jacques-en-europe

Chemins de Saint Jacques en Europe

Carte des principaux chemins de Saint Jacques de Compostelle en Europe.

Compostière. Source : http://data.abuledu.org/URI/56c2682b-compostiere

Compostière

Compostière faite avec traverses de chemin de fer récupérées (au risque de polluer le compost avec la créosote).

Département de l'Aisne en 1854. Source : http://data.abuledu.org/URI/524f2a9e-departement-de-l-aisne-en-1854

Département de l'Aisne en 1854

Titre complet du recueil : Atlas national illustré des 86 Départements et des Possessions de la France divisé par Arrondissements, Cantons et Communes avec le tracé de toutes les routes, chemins de fer et canaux. Dressé d'après les Travaux du Cadastre du Dépôt de la Guerre et des Ponts et Chaussées par Victor Levasseur (1800–1870), Ingénieur Géographe attaché au Génie du Cadastre et de la Ville de Paris. Gravé sur acier par les meilleurs artistes. Imprimerie de Lemercier à Paris ou imprimerie Dupuich à Paris. Fonds Ancely, Bibliothèque Municipale de Toulouse.

Dépôt ferroviaire de Mohon la rotonde. Source : http://data.abuledu.org/URI/56be7d7c-depot-ferroviaire-de-mohon-la-rotonde

Dépôt ferroviaire de Mohon la rotonde

Dépôt ferroviaire de Mohon la rotonde, Charleville-Mézières. inscrit|PA00078462.

Dictionnaire des idées reçues, C. Source : http://data.abuledu.org/URI/5206bb99-dictionnaire-des-idees-recues

Dictionnaire des idées reçues, C

Catalogue des opinions chic, sélection à la lettre C (pour le logiciel imagéo). Gustave Flaubert (1821-1880), Le Dictionnaire des idées reçues, écrit entre 1850 et 1880, publication posthume en 1913. Source : wikisource. (calvitie, corps, célébrités, cèdre, cheminée, chemins de fer, chats, chien).

Durée de voyage en train depuis Paris. Source : http://data.abuledu.org/URI/50dce2ba-duree-de-voyage-en-train-depuis-paris

Durée de voyage en train depuis Paris

Carte de la durée de voyage en train depuis Paris : Chaque couleur correspond à toutes les régions du territoire français dont le temps de parcours depuis Paris par le réseau SNCF est compris entre x heures et x+1 heures. Par exemple, le gris le plus clair correspond aux régions situées à moins d'une heure de Paris ; le gris le plus foncé, à celles situées à plus de 6 heures de Paris. Les villes représentées par un point sur cette carte sont celles dont le meilleur temps de parcours depuis Paris a été précisément vérifié. Les préfectures sont indiquées en noir, les autres villes importantes en bleu.

Électrification du réseau de chemins de fer. Source : http://data.abuledu.org/URI/50dce3bd-electrification-du-reseau-de-chemins-de-fer

Électrification du réseau de chemins de fer

Carte de l'électrification du réseau ferré français en 2008 : Selon la largeur du trait sur la carte, la ligne est à voie unique, ou compte deux voies ou plus. Une ligne grise représente une ligne non-électrifiée ; une ligne verte, une ligne électrifiée en courant 1,5 kV continu ; une ligne orange, une ligne électrifiée en courant industriel 25 kV alternatif ; une ligne jaune enfin, une ligne électrifiée avec un autre type de courant. Les lignes à grande vitesse (électrifiées en 25 kV alternatif) sont représentées en rouge.

Fumeterre officinale. Source : http://data.abuledu.org/URI/505df323-fumeterre-officinale

Fumeterre officinale

Planche botanique de la fumeterre officinale (Fumaria officinalis), Atlas des Plantes de France, 1891. Elle fleurit depuis le mois d'avril jusqu'au milieu de l'été et pousse dans les champs, les terrains vagues, les décombres et sur les bords des chemins. Selon Olivier de Serres, son nom, qui signifie fumée de terre, serait dû au fait que le jus de la plante fait pleurer les yeux, comme la fumée. Elle a des vertus dépuratives sur les reins, la vésicule biliaire et le foie.

Gare de Carcassonne de 1857. Source : http://data.abuledu.org/URI/54a804cd-gare-de-carcassonne-de-1857

Gare de Carcassonne de 1857

Gare SNCF de Carcassonne, Aude. La gare est située au nord du centre-ville près du port et des berges du canal du Midi. Elle a été construite en 1857 par la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne. L'architecture du bâtiment voyageurs est classique avec un corps de bâtiment encadré par deux ailes en retrait et une horloge en fronton sans étage.

Gorges de l'Allier. Source : http://data.abuledu.org/URI/555b1e8c-gorges-de-l-allier

Gorges de l'Allier

Les gorges de l'Allier près de Monistrol-d'Allier, Haute-Loire. Une portion de la ligne de Saint-Germain-des-Fossés à Nîmes-Courbessac est visible.

Horloge du musée d'Orsay. Source : http://data.abuledu.org/URI/53e36ba5-horloge-du-musee-d-orsay

Horloge du musée d'Orsay

Une des deux horloges de la façade de l'ancienne gare d'Orsay, aujourd'hui le musée d'Orsay à Paris."Paris-Orléans" (P-O) est le nom de la compagnie de chemins de fer d'origine.