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Abri de Cap Blanc en Dordogne en 1909. Source : http://data.abuledu.org/URI/538399b5-abri-de-cap-blanc-en-dordogne-en-1909

Abri de Cap Blanc en Dordogne en 1909

Lettre envoyée par Raymond Peyrille à Jean-Gaston Lalanne lui annonçant la découverte des sculptures de l'Abri de Cap Blanc. Raymond Peyrille était le contremaître d'une équipe de terrassiers creusant le site à la recherche de restes mobiliers (os, pierres taillées). Ces terrassiers détruisirent le pied des sculptures par inadvertance. Transcription de la lettre avec orthographe de l'auteur : "Les Eyzies Le 16 Décenbre 1909. mon chèr Monsieur Lalanne. jai a vous dire que Monsieur Peyronie est venu voir Les Graveure de La Bris Mandallnier. je puis vous dire cher monsieur que jamais lon a vu une Esta(ions) si belle set du nouveaux se nèt plus de la Gravure set de lesqulture tes profonde au mois de 10 cantimêtre de Creux. nous avons trouvé au mois 4 Chevaux et un Bison et peut être un Beaux rêne quil fot bien Dégagé. vous savéz vous devriez vous entendre avec le propriétaire pour la Chêter je vais fermé avec des poteaux et Des planche quar vraiments il serait bien malheure que lon labime. venez le plutot posible. votre trez Dévoué Peyrille Raymond."

Gouge. Source : http://data.abuledu.org/URI/51c44f3e-gouge

Gouge

Une gouge est une variante du ciseau à bois dont le fer est concave, en forme de demi-canal. Elle est repérée par son numéro de cintre et sa largeur. Cet outil sert dans la sculpture sur bois pour créer des lignes ou des cercles et aux tailleurs de pierre pour la taille des moulures, dans le tournage sur bois pour profiler ou creuser un objet, en lutherie pour creuser des chevilliers.

Traineau de transport égyptien. Source : http://data.abuledu.org/URI/50aea6a2-traineau-de-transport-egyptien

Traineau de transport égyptien

Traineau de transport des barques funéraires du complexe funéraire de Sésostris III à Dahchour : il mesure 4,21 m de long pour une largeur de 0,78 m. Afin d'acheminer les pierres extraites des lointaines carrières (Assouan est situé à près de mille kilomètres de la région memphite des pyramides), le transport fluvial sur le Nil était nécessaire. Le transport par voie fluviale, parfaitement maîtrisé, était essentiel aux anciens Égyptiens. Ils avaient à leur disposition des embarcations spécialement adaptées aux lourdes charges (barges transportant des colonnes monolithiques et sans doute des blocs de granite à fond de cale ou suspendus dans l'eau entre deux embarcations), comme l'atteste le bas-relief de la chaussée d'Ounas. L'activité atteignait son maximum durant la période des inondations, mais, afin de remédier aux difficultés liées aux périodes de décrue, une voie navigable a été creusée parallèlement et à l'ouest du Nil, permettant aux convois de débarquer leurs lourdes charges dans les ports situés à l'emplacement des temples bas des divers chantiers.