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Photographie | Circulation routière | Afrique | Accidents de la route | Accidents de voitures | Ouagadougou (Burkina Faso) | Automobiles -- Remorquage | Remorquage des automobiles | Biganos (Gironde) | Circulation -- Signalisation | Ponts | Circulation urbaine | Douala (Cameroun) | Cameroun | Cameroun -- Politique économique | Ponts -- Entretien et réparations | Ponts -- Surcharges | Routes -- Ponts | Surcharges (ponts) |
Accident de voiture à Ouagadougou. Source : http://data.abuledu.org/URI/55427661-accident-de-voiture-a-ouagadougou

Accident de voiture à Ouagadougou

Accident de voiture à Ouagadougou (Burkina-Faso).

Panneaux de circulation. Source : http://data.abuledu.org/URI/55bb9586-panneaux-de-circulation

Panneaux de circulation

Panneaux de circulation, port de Biganos-33.

Pont sur le Wouri à Douala. Source : http://data.abuledu.org/URI/52dadb2c-pont-sur-le-wouri-a-douala

Pont sur le Wouri à Douala

Le pont du Wouri est d'une importance économique capitale pour tout l'ouest camerounais. L'activité de Bonaberi, qui regroupe nombre d'entreprises importantes (concessionnaires automobiles, PME/TPE...) et nombre de salariés faisant quotidiennement l'aller-retour vers le centre de Douala, serait directement asphyxiée par un "écroulement" du pont. Mais au-delà, c'est tout l'ensemble des échanges avec l'Ouest du pays, qui risquerait l'étouffement. Il est à préciser que l'ouest Bamileké du Cameroun est le grenier alimentaire nourricier de ce pays. De ce fait, l'absence d'un pont sur le Wouri évite pour se rendre à l'ouest du Cameroun d'effectuer un long détour d'environ 600 km passant par Yaoundé, au lieu de 280 km à la normale. Des analyses prédisent d'autre part qu'un pont supplémentaire serait nécessaire sur le Wouri pour fluidifier la traversée et éviter la congestion ou paralysie qu'engendrerait une éventuelle mise hors service du pont unique. Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Wouri.