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Dessins et plans, Montgolfières, Dessin de portraits, Inventeurs, Inventions, 18e siècle, Dessin en noir et blanc, RyXéo, Yvain Coudert, ABCD, Étienne de Montgolfier (1745-1799), XVIIIe siècle, ABCD-inventions
Etienne Montgolfier, inventeur avec son frère Joseph d'un ballon à air chaud grâce auquel a été réalisé en 1783 le premier vol d'un être humain. Dessin au trait réalisé par Yvain Coudert (Ryxéo 2014) à partir d'une gravure.
Dessins et plans, Montgolfières, Dessin de portraits, Inventeurs, Inventions, 18e siècle, Dessin en noir et blanc, RyXéo, Yvain Coudert, ABCD, Joseph de Montgolfier (1740-1810), XVIIIe siècle, ABCD-inventions
Portrait de Joseph Montgolfier, inventeur avec son frère Etienne d'un ballon à air chaud grâce auquel a été réalisé en 1783 le premier vol d'un être humain. Dessin au trait Yvain Coudert (Ryxéo 2014) à partir d'une gravure.
Dessins et plans, Montgolfières, Inventeurs, Inventions, 18e siècle, RyXéo, Yvain Coudert, ABCD, XVIIIe siècle, ABCD-inventions, Montgolfier (frères)
Joseph et Etienne Montgolfier, inventeurs d'un ballon à air chaud grâce auquel a été réalisé en 1783 le premier vol d'un être humain.
Peinture, Montgolfières, Dijon (Côte-d'Or), Mouvement des Lumières, Chimistes français, Europe -- Civilisation (18e siècle), Aérostats, Chromolithographie, Louis-Bernard Guyton-Morveau (1737-1816)
Premier essai de direction de ballons par Guyton de Morveau le 12 juin 1784 (Aérostat de l'Académie de Dijon). Louis-Bernard Guyton de Morveau, devenu Louis-Bernard Guyton-Morveau depuis la Révolution (1737-1816) est un chimiste et un homme politique français, qui a participé à l'Encyclopédie de Diderot et au calendrier républicain.
Peinture, Montgolfières, Mouvement des Lumières, Aéronautes, Europe -- Civilisation (18e siècle), Chromolithographie, Jean-François Pilâtre de Rozier (1754 - 1785), Jean-François Pilâtre de Rozier (1754-1785), Pilâtre de Rozier (dirigeable)
Pilâtre de Rozier, premier voyage aérien exécuté dans une montgolfière par Pilâtre de Rozier et D'Arlandes, le 21 novembre 1783. Jean-François Pilâtre de Rozier (1754 - 1785) est un scientifique français des Lumières. Avec François Laurent d'Arlandes (1742-1809), il l'un des deux premiers aéronautes de l'histoire. Le premier vol habité a lieu le 21 novembre 1783 à Paris, Pilâtre de Rozier et le marquis d'Arlandes ayant pris place dans la nacelle. Partis des jardins de La Muette (actuel 16e arrondissement, à l'ouest de Paris), le vol dura une vingtaine de minutes jusqu'à la Butte-aux-Cailles (actuel 13e arrondissement, au sud-est de la capitale).
Peinture, Montgolfières, Dix-huitième siècle, Aérostats, Chromolithographie, Montgolfières -- Pilotage, Annonay (Ardèche)
Première expérience aérostatique à Annonay le 4 juin 1783.
Modification par Philippe Cadaugade pour isoler le ballon du fond et des commentaires d'une gravure du 18ème.
Photographie, Statues, Montgolfières, Statues -- France, Annonay (Ardèche), Ballons -- Pilotage, Montgolfier (frères), Henri Louis Cordier (1853–1925)
Annonay, Statue en bronze des frères Montgolfier, sculpteur Henri Louis Cordier (1853–1925).
Photographie, Montgolfières, Tombes, Aéronautes, Montgolfières -- Pilotage, Paris (France) -- Cimetière du Père-Lachaise, Sophie Blanchard (1778-1819)
Tombe de Sophie Blanchard au cimétière du Père-Lachaise, représentant un ballon en feu. Aéronaute, épouse de Jean-Pierre Blanchard (1753-1809).
Peinture, Montgolfières, Aéronautes, Aérostats, Chromolithographie, Jean-Pierre François Blanchard (1753-1809), Pas-de-Calais (France)
Traversée en ballon du Pas-de-Calais par Blanchard et Jefferies (1785). Jean-Pierre François Blanchard (1753-1809) est un aéronaute français qui s’illustra dans la conquête des airs en ballon. Le 2 mars 1784, la foule rassemblée sur le Champ de Mars à Paris assiste à l’ascension d’un aérostat habité de 27 pieds de diamètre. Le ballon, poussé par le vent, franchit la Seine et revient pour se poser rue de Sèvres. Au moment où le ballon était sur le point de décoller, un jeune homme du nom de Dupont de Chambon sauta dans la nacelle et, tirant son épée, déclara sa volonté de procéder à l’ascension en compagnie de Blanchard. On dut l’en retirer par la force. Le 7 janvier 1785, Blanchard et son ami et mécène américain John Jeffries (en) traversent la Manche de Douvres à Guînes en 2 heures 25 minutes, à bord d’un ballon gonflé à l’hydrogène.
Peinture, Montgolfières, Dix-huitième siècle, Transports aériens, Douvres (GB), Guînes (Pas-de-Calais. - région), Jean-Pierre Blanchard (1753-1809), Pas de Calais (détroit)
Le 7 janvier 1785, Jean-Pierre Blanchard (1753-1809) et son ami et mécène américain John Jeffries (en) traversent la Manche de Douvres à Guînes en 2 heures 25 minutes, à bord d’un ballon gonflé à l’hydrogène. Au cours de cette traversée, Blanchard et son compagnon avaient effectué environ un tiers de la traversée lorsque leur vaisseau se mit à descendre. Après que les deux aérostiers eurent jeté par-dessus bord tout ce dont ils disposaient, le ballon reprit de l’altitude jusqu’aux deux tiers lorsqu'il se remit à descendre. Blanchard et Jeffries durent, cette fois, jeter non seulement l’ancre et les cordages, mais également se déshabiller et jeter par-dessus bord une partie de leurs vêtements. La reprise d’altitude du ballon leur évita d’utiliser leur dernière ressource, qui aurait été de couper la nacelle. Alors qu’ils approchaient du rivage, l’aérostat s’éleva, décrivant un magnifique arc au-dessus de la terre avant d’aller se poser en forêt de Guines : "Monument élevé à la mémoire de Blanchard au lieu de sa descente près de Calais" (Romanet, ed.).
Peinture, Montgolfières, Paris (France) -- Jardin des Tuileries, Paris (France) -- Palais des Tuileries, Physiciens français, Baromètres, Jacques Charles (1746-1823), Chromolithographie, Altimètres, Exploits sportifs, Nesles-la-Vallée (Val-d'Oise)
Premier voyage aérien exécuté dans un aérostat à gaz hydrogène par Charles et Robert le 1er décembre 1783, départ des Tuileries. Le ballon vole pendant deux heures et se pose à Nesles-la-Vallée après avoir parcouru 35 kilomètres. Le duc de Chartres et le duc de Fitz-James suivent le ballon à cheval et signent le procès-verbal. Noël Robert une fois descendu, le ballon repart avec une vitesse ascensionnelle élevée et monte à une altitude de 3 300 m, mesurée avec précision à l'aide d'un baromètre : Charles avait également inventé l'altimètre. Saisi par le froid glacial, il redescend et atterrit dans la nuit dans les environs de Nesles-la-Vallée. Cet exploit vaut à Jacques Charles une grande popularité, mais il ne volera plus.
Ballon à air chaud. La montgolfière est un aérostat dont la sustentation est assurée par de l'air chauffé contenu par une enveloppe. La différence de masse volumique avec l'air environnant, plus froid, crée une poussée assurant la sustentation (poussée d'Archimède). Le maintien en température de l'air de l'enveloppe nécessite l'emport d'un carburant et d'un brûleur.
Zambeccari et ses deux compagnons dans l'Adriatique (1804).