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Dessins et plans, Cartes du monde, Rails, Transports ferroviaires -- Appareils et matériel, Voies ferrées
Cartographie des écartements de rails les plus courants dans le monde.
Photographie, Afrique, Tanzanie, Voies ferrées, Gares ferroviaires, Zambie, Centres de recherche, Maladies tropicales, Malaria
Gare d'Ifakara, accueil : voie ferrée Tanzanie-Zambie. Ifakara est le siège d'un centre de recherche sur les maladies tropicales. Source : http://en.wikipedia.org/wiki/Ifakara
Photographie, Voies ferrées -- Rails, Architecture industrielle, Voies ferrées, Limoges (Haute-Vienne) -- Gare des Bénédictins
Quais de la gare de Limoges-Bénédictins, Haute-Vienne. Cette gare est une œuvre de l'architecte Roger Gonthier, qui est aussi à l'origine des Halles centrales et du pavillon du Verdurier. Elle présente la particularité d'être construite au-dessus des voies. C'est en effet une gare de passage dont le bâtiment voyageurs est implanté sur une plate-forme de 96 mètres sur 70 posée perpendiculairement 7 mètres au-dessus de dix voies. Source : https://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Limoges-B%C3%A9n%C3%A9dictins
Photographie, Voies ferrées -- Rails, Jardins publics, Voies ferrées, Paris (France) -- Parc de Montsouris, Quartier du parc de Montsouris (Paris, France)
La Petite Ceinture du parc Montsouris à Paris, dans le 14ème.
Photographie, Voies ferrées, Friches industrielles, Jardins partagés, Paris (France) -- Quartier de Clignancourt
Les jardins du ruisseau, porte de Clignancourt à Paris : Délaissés depuis l’arrêt du trafic de transport de voyageurs (1950), les quais en pleine terre de la gare d’Ornano ont été utilisés depuis quelques années pour y faire pousser des végétaux, des légumes, des fruits et des fleurs.
Parcours du Capitole (en rouge), Portion à 200 km/h (en jaune), parcours actuel pour rejoindre Toulouse (en noir), portion en LGV (en bleu).
Dessins et plans, Aéroports, Routes, Tanzanie, Cartes géographiques, Chemins de fer, Lacs -- Tanzanie, Voies ferrées, Océan Indien, Cours d'eau -- Tanzanie, Voies de communication
Carte des voies de communication en Tanzanie, légendée en français : routes, chemins de fer, aéroports ; lacs et rivières.
Carte de la Gironde avec routes et voies ferrées.
Chariot sur rail en bois en 1889 (Musée des techniques de Berlin).
Dessins et plans, Voies ferrées -- Rails, Rails, Transports ferroviaires -- Appareils et matériel, Écartement des lignes
Comparaison de l'écartement des rails : 1676 mm, 1668 mm (Espagne et Portugal), 1600 mm, 1520 mm, 1435 mm (voie dite normale), 1372 mm, 1067 mm (Afrique du sud), 1000 mm (voie métrique), 914 mm, 762 mm, 600 mm.
Dessins et plans, France, Chemins de fer, Chemins de fer -- Électrification, Électrification, Électrification des chemins de fer
Carte de l'électrification du réseau ferré français en 2008 : Selon la largeur du trait sur la carte, la ligne est à voie unique, ou compte deux voies ou plus. Une ligne grise représente une ligne non-électrifiée ; une ligne verte, une ligne électrifiée en courant 1,5 kV continu ; une ligne orange, une ligne électrifiée en courant industriel 25 kV alternatif ; une ligne jaune enfin, une ligne électrifiée avec un autre type de courant. Les lignes à grande vitesse (électrifiées en 25 kV alternatif) sont représentées en rouge.
Dessins et plans, Signalisation routière, Routes, Bornes kilométriques, Cartes routières, Cartes -- Échelles, Cartes -- Symboles, Chemins, Guides verts Michelin (collection de monographies), Légendes de cartes, Localités, Signes conventionnels (cartographie)
Légende de carte Michelin en 1940 : routes, chemins divers, signes divers sur routes, voies ferrées, localités, kilométrage, signes conventionnels, échelle.
Photographie, Transports ferroviaires, Calvados (France), Voies ferrées -- Rails, Rails, Passages à niveau, Transports ferroviaires -- Appareils et matériel, Chemins de fer -- Passages à niveau, Honfleur (Calvados. - région)
Passage à niveau à barrière non automatique sur une ligne ferroviaire proche de Honfleur dans le Calvados.
Dessins et plans, Dix-neuvième siècle, Chemins de fer, Chemins de fer -- France, Dix-neuvième siècle -- Histoire
Carte du réseau ferroviaire français en 1856. Le 11 juin 1842, la loi relative à l'établissement des grandes lignes de chemins de fer ou « Charte » des chemins de fer, fixe le régime des chemins de fer en France et crée un modèle original de partenariat public-privé. L'État devient propriétaire des terrains choisis pour les tracés des voies et il finance la construction des infrastructures (ouvrages d'art et bâtiments). Il en concède l'usage à des compagnies qui construisent les superstructures (voies ferrées, installations), investissent dans le matériel roulant et disposent d'un monopole d'exploitation sur leurs lignes. Le réseau se développe alors rapidement, en particulier à partir du Second Empire. Au milieu des années 1850, il est possible, depuis Paris, d'atteindre Bayonne, Toulouse, Clermont-Ferrand, Marseille, Bâle ou encore Dunkerque ; dix ans plus tard, le maillage du réseau a commencé, avec les premières lignes transversales.
Photographie, Afrique, Terre, Routes, Voies de communication, Gambie, Gambie -- Conditions économiques (1965-....)
Route Trans-Gambie, près de Farafenni (près de la frontière avec le Sénégal). La Gambie possède 3 742 km de routes (dont 723 km goudronnés) (en 2004) et 400 km de voies navigables. Elle est dépourvue de réseau ferré. Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Gambie
Les quais de la gare de Mutrécy. Les anciennes voies ferrées (ou cavaliers miniers) peuvent, avec une gestion adéquate acquérir des fonctions de corridors jusque dans les zones urbaines et industrielles. Elles sont souvent transformées en chemins de promenade.