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Peinture, Dix-neuvième siècle, Véhicules hippomobiles, Transports et communications, Diligences, Louis-Léopold Boilly (1761-1845)
Arrivée de la diligence dans la cour des Messageries, 1803, par Louis-Léopold Boilly (1761-1845). Au début du XIXème siècle, les diligences deviennent de plus en plus importantes, elles manquent alors de stabilité à cause de leur hauteur. Les bagages sont placés au-dessus, sous une bâche, et des places sont réservées pour les amateurs de plein air, ou les fumeurs, sur l’impériale, banquette placée au-dessus du coupé, protégée du froid et de la pluie par une capote de cuir et de bois.
Photographie, Bicyclettes, Transports urbains, Inventions, Transports et communications, Bicyclettes -- Équipement, Chine -- Civilisation
Le premier "pigeon de ville" chinois, créé le 5 juillet 1950 par Huo Baoji, basé sur le modèle anglais de 1932 de Raleigh (Roadster).
Bicyclette à « cadre fermé » au centre, et à « cadre ouvert » à droite. Le cadre consiste généralement en un triangle sur lequel le poids du cycliste est réparti à partir du point d'appui de la selle.
Photographie, Bicyclettes, Transports et communications, Bidons, Bombay (Inde. - agglomération), Cantines
Dabawalla en bicyclette à Bombay : nombre de citadins de grandes villes comme Bombay ou Chennai préfèrent utiliser les services des dabbawalas, livreurs de nourriture. Ce métier, qui s’est véritablement développé dans les années 1950, découlerait directement de la cantine des administrations anglaises : un Anglais, lassé de la nourriture de sa cantine, aurait demandé à son serviteur de lui apporter un repas préparé à la maison et cette pratique ayant séduit d’autres Anglais, aurait engendré le métier de « porteur de casse-croute » ; la clientèle des dabbawalas est composée de petits fonctionnaires, d’employés, de commerçants, d’artisans qui peuvent ainsi, sans que leurs épouses ne doivent se lever aux aurores pour préparer le repas, manger une nourriture-maison et respecter les diverses règles et prescriptions religieuses quant à la préparation et à l’absorption de la nourriture.
Photographie, Transports et communications, Jersey (GB), Normand de Jersey (dialecte), Vélos couchés
Cycliste en vélo couché, "Les courses dé bikes en Ville", à Saint Hélyi, Jersey, 24 Mai 2009.
Photographie, Transports et communications, Jersey (GB), Normand de Jersey (dialecte), Vélos couchés, Courses cyclistes
Cycliste en vélo couché, "Les courses dé bikes en Ville", à Saint Hélyi, Jersey, 24 Mai 2009.
Photographie, Transports et communications, Mai, Jersey (GB), Normand de Jersey (dialecte), Vélos couchés, Courses cyclistes
Cycliste en vélo couché, "Les courses dé bikes en Ville", à Saint Hélyi, Jersey, 24 Mai 2009.
Dessins et plans, Transports ferroviaires -- Appareils et matériel, Inventeurs, Inventions, Trains, Infrastructures de transport, Transports et communications, Aéroglisseurs, Aérotrains
Croquis SVG de l'Aérotrain I80-HV circulant sur la voie expérimentale dans le Loiret.
L'astronaute Eugène Cernan, commandant d'Apollo 17, s'approche du véhicule (Lunar Roving Vehicle).
Peinture, Seizième siècle, Peintres allemands, Vieillards, Brouettes, Transports et communications, Transports de voyageurs, Lucas Cranach l’Ancien (1472-1553)
Trois modes de transport de vieillards, détail de La Fontaine de Jouvence, par Lucas Müller, dit Lucas Cranach l’Ancien (1472-1553).
Modèle de vélo couché. Un vélo couché, aussi appelé vélo horizontal, vélorizontal ou vélocar, est un véhicule à propulsion humaine conçu de façon que le conducteur soit en position allongée (couché sur le dos, les jambes à l'horizontale) pour pédaler. Le pédalier est donc situé à l'avant du vélo, et la selle est remplacée par un siège où le dos est appuyé. La roue avant est souvent plus petite. Le guidon se trouve soit au-dessus des genoux, soit sous les fesses. Le pratiquant du vélorizontal (vh) est un véhiste.
Modèles de vélos couchés de 1920 : Le vélo couché fut inventé par Charles Mochet. Il créa d'abord un vélo à quatre roues pour permettre à son fils de rouler à vélo, sans courir trop de risques de se faire renverser par une voiture. Il créa son premier vélocar à deux roues, composé de roues de 50 cm de diamètre, d'une longueur de 146 cm et doté d'un siège ajustable. Francis Faure accepta de l'utiliser en course. Les autres cyclistes se moquèrent de lui au début de la course, mais il les devança rapidement d'une large tête. Il gagna ensuite toutes les courses contre les meilleurs cyclistes d'Europe.
Quadricycle ou Rosalie. D'utilisation ludique, elle est proposée à la location pour la promenade dans les lieux touristiques, tels que les parcs d'attractions et les stations balnéaires.
Photographie, Planeurs (aéronautique) -- Pilotage, Aéronautique, Transports et communications, Planeurs (aéronautique), Aérodromes, Remorquage
Remorquage d'un planeur Grob G103 Twin Astir II par un avion Robin DR-400 pour un vol partant de l'aérodrome de Coulommiers-Voisins (Seine-et-Marne, France).
Dessins et plans, Europe, Dix-neuvième siècle, Géographie, Transports et communications, Orient-Express (train)
Différents trajets de l'Orient-Express au cours du temps depuis 1883.
Dessins et plans, Bicyclettes, Chaînes de bicyclettes, Dérailleurs de bicyclettes, Pédaliers de bicyclettes, Transmission (mécanique), Pignons (mécanique), Transports et communications
Dérailleur arrière (600) et dérailleur avant (105), pignons (8 vitesses), chaîne et pédalier.
Photographie, Tramways, Londres (GB), Transports et communications, Attelages, Transports de voyageurs, Trams
Tram no. 284, tiré par un attelage de chevaux, 1882 par John Stephensone & Co. à New York. Musée des transports de Londres.
Le rover lunaire d'Apollo 17 près de la station 8 : caméra de télévision orienté à gauche, antenne orientée vers la Terre.
Véhicule publicitaire de la Caravane du Tour de France, 15ème étape, au Chalet Reynard, Mont Ventoux.
Photographie, automne, Saisons, Cyclotourisme, Colombie-Britannique (Canada), Transports et communications, Vélos couchés, Randonnées cyclistes, Pistes cyclables
Vélo couché sur piste cyclable de randonnée en automne (Nanaimo, British Columbia, Canada).
Vélomobile ouvert à deux places. En Suède et Finlande, plans à construire soi-même. Fantom : 100 000 plans dessins vendus ! difficile à construire, encore plus à rouler. Dizaine de constructions documentées.
Le Cab-Bike est fabriqué en Allemagne. Sa version Cabin en fait un véhicule entièrement carrossé, avec un volume intérieur important, appréciable pour les bagages. Il est accessible (large ouvrant sur le dessus). Sa finition est de qualité avec un changement de vitesse Rohloff dans le moyeu (14 vitesses) en standard. Les ouvertures vitrées sont réglables. Le poids annoncé est de 35 kg. Le prix de base est de 5 995 €. La version Cabrio dispose d'une carrosserie tête dehors, moins haute et plus légère (32 kg). Son prix commence à 5 495 €. Une assistance électrique Chrystalite 406 est proposée en option.
Vélomobile Milan dans sa configuration fermée SL. Le Milan est un vélomobile fabriqué en Allemagne (Chez Byess comme les Go-One) et dédié à la vitesse. Dans sa version de compétition, il a permis récemment de battre un record de distance en 24 heures : 1 219 km, soit une moyenne générale de plus de 50 km/h. C'est apparemment le vélomobile le plus performant vendu actuellement. Il est vendu en deux versions, le milan MK2 et le milan SL. Ce dernier, plus petit (photo), permet grâce à sa taille et son poids nettement inférieur (absence de suspensions, seulement 18 kg dans la version carbone) des performances meilleures que son grand frère. Il est possible avec chaque modèle de rouler entièrement carrossé ou tête dehors, la trappe des genoux est aussi amovible pour rouler au grand air, toutes ces combinaisons possibles permettent de privilégier la performance ou le confort ce qui en fait un vélomobile typé sport mais pouvant servir au quotidien.
Vélomobile carrossé Waw : en 2003, autour de Dries Callebaut, sur un projet de Frederik Van De Walle. Aujourd'hui c'est un vélomobile abouti, aérodynamique, avec une coque solide en aramide (nom commercial : Kevlar) et fibre de verre. Le poids est contenu (30 kg). Il s'en est vendu plus de 80. Une assistance électrique Bion-X est proposée en option. Seules les roues avant ont une suspension. Arrive Brecht Vandeputte architecte et designer : le Bries est lancé brièvement en 2007 sur la même base : modulaire, à roues de 16 et 20". La marque a à nouveau changé de propriétaire. Elle fabrique maintenant ses carrosseries en République Tchèque ce qui a raccourci les délais de livraison et amélioré la qualité de fabrication. Le poids, réduit à 28 kg dans la version standard, peut en version carbone s'abaisser en dessous de 24 kg.
Photographie, Transports et communications, Vélos couchés, Vélomobiles, Circulation urbaine, Trafic urbain
Vélomobiles en ville. Le gabarit étroit lui permet de se faufiler dans la circulation, ou de prendre les pistes cyclables. Il est donc possible de dépasser les embouteillages, comme en scooteur par exemple. Par contre le poids supplémentaire par rapport au vélo est un inconvénient dans les villes denses aux feux rapprochés, à cause de l'inertie à vaincre dans les relances, et de la plus grande difficulté à se faufiler dans ces situations.
Vélomobiles Leitra : apparue avant les autres, dans les années 1980 au Danemark, la marque Leitra est la première à avoir fabriqué des vélomobiles modernes, destinés à une utilisation régulière comme véhicule de déplacement quotidien. Une version modernisée est réalisée par Bike Revolution / Steintrike sous le nom de Leitra avancé ; ils réalisent aussi un autre vélomobile sur la base d'une carrosserie de Leitra : le Thunderstorm (orage). Leitra propose aussi des coques profilées à adapter à l'avant des trikes, nommées Wildcat, d'un poids réduit, qui les transforme presque en vélomobile. En France, Vélovergne les fabrique sous licence. Une des particularités de la marque est de réaliser ses vélomobiles à la carte, en adaptant ses dimensions à la taille du pilote.
Versatile : un ou une vélomobile est un cycle protégé par une carrosserie aérodynamique. Cette carrosserie, généralement rigide, est soit complète, soit ouverte dans la partie supérieure. Elle dispose souvent d'un trou dans la partie inférieure, au niveau des pieds. Pour des raisons d'équilibre et pour diminuer la surface frontale, les vélomobiles sont généralement lbâtis sur le principe du tricycle couché : Le cycliste est assis bas, sur un siège muni d'un dossier incliné en arrière, et le pédalier est en avant. La carrosserie a pour but de protéger contre les intempéries et, le plus souvent, d'obtenir un substantiel gain aérodynamique. Elle peut protéger aussi en cas de chute ou de collision. Le vélomobile peut être pourvu d'une assistance au pédalage.
Dessins et plans, Cartes géographiques, Transports en commun, Réseau Express Régional (Île-de-France, France)
Carte du réseau de RER en Île de France au format vectoriel, comprenant les zones tarifaires, fleuves et codes-mission.
Dessins et plans, Cartes géographiques, Transports en commun, Rennes (Ille-et-Vilaine), Transports publics, Bibliothèques, Bibliothèques -- Aspect social, Bibliothèques -- Organisation, Bibliothèques -- Réseaux d'information
Carte des transports en communs entre les bibliothèques de Rennes en 2013.
Panneau de signalisation routière B9f (France) : Accès interdit aux véhicules de transport en commun de personnes.
Photographie, Chemins de fer, Chemins de fer -- Appareils et matériel, Lyon (Rhône), Transports en commun, Transports publics, Chemins de fer (France) -- France -- Rhône, RER
Rame Alstom Citadis 302 sur la ligne T3 à la Gare de Villeurbanne près de Lyon.
Photographie, Transhumance, Camions, Bétail, Vaches, Transports routiers, Camions-remorques, Transhumance -- Parcours, Alpes -- Cols, Biella (Italie. - région), Cols de montagne -- Italie, Éleveurs de bétail, Montagnes -- Cols
Transhumance du bétail : col alpin de Sessera en Italie. Le col de Sessera (Bocchetto di Sessera ou simplement Bocchetto Sessera en italien) est un col des Alpes pennines situé dans la province de Biella et reliant le Biellois central, et en particulier la vallée de la Strona di Mosso, et la vallée de la Sessera. mont Rubello, près de la commune de Trivero), par le biais du col de Sessera, c'est là que passe la route que les éleveurs biellois parcouraient durant la transhumance annuelle vers les pâturages de la haute vallée de la Sessera. Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Col_de_Sessera