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Photographie | Transports publics | Transports en commun | Chemins de fer | Transports publics par omnibus | Transport | Contrôleurs (transports publics) | Transport de voyageurs | Gravure | Accès -- Contrôle -- Appareils et matériel | Détecteurs de métaux | Transport des passagers | Aéroports | Frontières -- Contrôles | France (Second Empire) (1852-1870) | Bagages | Berlin (Allemagne) | Artistes français | Chantiers de construction -- Équipement | Chantiers de travaux publics | ...
Autorail. Source : http://data.abuledu.org/URI/51af4c7d-autorail

Autorail

Un autorail est un véhicule ferroviaire à traction thermique se déplaçant par ses propres moyens. Ce véhicule ou ensemble de véhicules ferroviaires automoteur à traction thermique est destiné au transport de voyageurs.

Carte des transports entre les bibliothèques de Rennes. Source : http://data.abuledu.org/URI/548d82b7-carte-des-transports-entre-les-bibliotheques-de-rennes

Carte des transports entre les bibliothèques de Rennes

Carte des transports en communs entre les bibliothèques de Rennes en 2013.

Gondole. Source : http://data.abuledu.org/URI/51b743b4-gondole

Gondole

La gondole (gondola en italien) est une barque de couleur noire à une rame utilisée dans la ville de Venise en Italie.

Plan des transports en commun à Édimbourg. Source : http://data.abuledu.org/URI/55df7042-plan-des-transports-en-commun-a-edimbourg

Plan des transports en commun à Édimbourg

Plan des transports en commun à Édimbourg, Écosse.

RER A en Gare AchèresVille. Source : http://data.abuledu.org/URI/56d0d0e4-rer-a-en-gare-acheresville

RER A en Gare AchèresVille

MI 2N - Gare d'Achères-Ville.

RER de Lyon à la gare de Villeurbanne. Source : http://data.abuledu.org/URI/56d0d050-rer-de-lyon-a-la-gare-de-villeurbanne

RER de Lyon à la gare de Villeurbanne

Rame Alstom Citadis 302 sur la ligne T3 à la Gare de Villeurbanne près de Lyon.

Tramway jaune à Lisbonne. Source : http://data.abuledu.org/URI/546a56b9-tramway-jaune-a-lisbonne

Tramway jaune à Lisbonne

Tramway jaune à Lisbonne (Portugal).

Contrôleur de trains. Source : http://data.abuledu.org/URI/50253713-controleur-de-trains
Inauguration du petit chemin de fer-omnibus du Cours-la-Reine en 1853. Source : http://data.abuledu.org/URI/587044e5-inauguration-du-petit-chemin-de-fer-omnibus-du-cours-la-reine-en-1853

Inauguration du petit chemin de fer-omnibus du Cours-la-Reine en 1853

Inauguration du petit chemin de fer-omnibus du Cours-la-Reine en 1853.

Passage au détecteur de métaux en aéroport. Source : http://data.abuledu.org/URI/5373bf99-passage-au-detecteur-de-metaux-en-aeroport

Passage au détecteur de métaux en aéroport

Passage au détecteur de métaux à l'aéroport de Berlin.

Trajet en omnibus en 1828. Source : http://data.abuledu.org/URI/514edebd-trajet-en-omnibus-en-1828

Trajet en omnibus en 1828

Le trajet en omnibus en 1828, par Jean Ignace Isidore Gérard, mieux connu sous son pseudonyme de J. J. Grandville (1803-1847), célèbre pour ses illustrations de journaux comme "La Silhouette," "L'Artiste," "La Caricature," et "Le Charivari." Ce dessin illustre une pièce de musique de "Une Course d'Omnibus" de Charles Henri Plantade (1764-1839). Un omnibus (du latin omnibus, signifiant « pour tous ») est un véhicule à traction hippomobile inspiré des diligences et assurant un service de transport public. Un omnibus circule à des horaires déterminés sur des lignes fixes, ce qui le distingue des fiacres, ancêtres des taxis, qui, loués par une personne ou une famille, se rend à la destination choisie par ses clients. Par ailleurs, il circule sur la chaussée, sans être guidés par des rails, ce qui les distingue des tramways. Il n'a pas nécessairement de points d'arrêts fixes. Le mot « omnibus », d'où viennent « autobus » et « bus », est apparu en relation avec la ligne créée à Nantes en 1826, la première en France, au XIXe siècle. L'âge d'or des omnibus est cependant le XIXe siècle, lorsque les villes commencent à s'étendre sous la pression d'une forte croissance démographique et industrielle, l'amélioration de la voirie, et à une époque où la petite bourgeoisie, qui pouvait économiquement payer des places, se développe. Lorsque Stanislas Baudry (1777-1830) décide de créer le même service à Paris, il crée une nouvelle entreprise à qui il donne le nom d'Entreprise générale des omnibus (EGO) ; il y est associé avec d'autres hommes d'affaires (Boitard et Saint-Céran). Le 30 janvier 1828, l'EGO obtient du préfet de police de Paris, Louis-Maurice Debelleyme, l'autorisation d'exploiter une entreprise de « voitures destinées à transporter à bas prix les habitants de certains points de la ville à d'autres points également fixés et en suivant des itinéraires fixés par la ville », avec au plus cent voitures. Les omnibus de l'EGO, tractés par trois chevaux, comptent 14 places assises réparties en trois classes. Après une phase de succès, l'EGO subit une crise dès l'hiver 1830 et est mise en faillite.

Viaduc du Ru de Maubée. Source : http://data.abuledu.org/URI/56d0d2b4-viaduc-du-ru-de-maubee

Viaduc du Ru de Maubée

RER A - Marne-la-Vallée - Viaduc de Torcy - Construction de voussoirs préfabriqués - Poutre de lancement.