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Dessins et plans, Ponts suspendus, Japon, Architecture, Structures (mécanique) -- Conception et construction, Transport -- Infrastructures
Pont d'Akashi-Kaikyo
Élévation du pont Akashi-Kaikyō - Pont suspendu franchissant le détroit d'Akashi (Japon).
Dessins et plans, Ponts suspendus, Câbles, Câbles métalliques, Architecture, Poteaux, Structures (mécanique) -- Conception et construction, Structures avec câbles, Transport -- Infrastructures, Ponts à câbles, Tabliers de ponts
Pont suspendu
Éléments composant un pont suspendu : pylône, suspente, câble de retenue, tablier, câble d'équilibre, câble d'ancrage, massif d'ancrage.
Photographie, Ponts suspendus, Chine, Structures (mécanique) -- Conception et construction, Transport -- Infrastructures
Pont suspendu de Xihoumen en Chine
Élévation du pont de Xihoumen - Pont suspendu franchissant la baie de Hangzou en Chine : Pont à trois travées, travée latérale gauche suspendue, travée latérale droite en poutre.
Dessins et plans, Transports ferroviaires -- Appareils et matériel, Inventeurs, Inventions, Trains, Infrastructures de transport, Transports et communications, Aéroglisseurs, Aérotrains
Dessin de l'aérotrain
Croquis SVG de l'Aérotrain I80-HV circulant sur la voie expérimentale dans le Loiret.
Photographie, Santorin (Grèce. - île), Transports maritimes, Ferry-boats, Infrastructures de transport, Transports de voyageurs
Ferry-boat en Grèce
Ferry-boat de la compagnie Hellenic Seaways, port d'Athinios à Santorin, en Grèce.
Les 5 Piliers de la 3ème Révolution industrielle selon J. Rifkin
Les 5 piliers nécessaires à la troisième révolution industrielle telle que présentée dans le projet de Jeremy Rifkin. Pour lui ces 5 piliers sont également indispensables et doivent être mis en œuvre ensemble. Un défaillance ou un retard de l'un des piliers empêcherait le développement des autres. L’expression « troisième révolution industrielle » (TRI), popularisée par Jeremy Rifkin désigne une nouvelle révolution industrielle et économique, peut-être déjà entamée. Elle est fondée sur une production d'énergie non plus « centralisée », mais « distribuée », l'énergie circulant dans le réseau de manière « intelligente », un peu comme l'information circule dans l'Internet. Des prospectivistes tels que J. Rifkin la jugent nécessaire et urgente pour notamment répondre à la diminution de la production de pétrole et pour une transition vers un développement plus soutenable nécessitant une « économie décarbonée » (produisant moins de gaz à effet de serre). L'enjeu est aussi la survie des écosystèmes et donc de l'humanité qui en dépend et Rifkin ne voit pas de « Plan B ». Elle a été récemment rendue possible par les progrès des Nouvelles technologies de l'information et de la communication (NTIC) mais reste à mettre en œuvre. En 2007, le Parlement européen a officiellement adopté cette vision. Ces 5 piliers sont : 1) La transition d'un régime d'énergies carbonées ou nucléaire vers les énergies renouvelables. 2) Reconfigurer les infrastructures et bâtiments (180 millions de bâtiments rien qu'en Europe) en mini-centrales électriques collectant in situ des énergies renouvelables ; au profit d’une production décentralisée d’énergies, proche des endroits où on en a besoin. 3) « installer dans chaque bâtiment et dans toute infrastructure de la société des technologies de l'hydrogène et d'autres moyens de stockage pour conserver l'énergie renouvelable intermittente et garantir la satisfaction de la demande par une offre fiable et continue d'électricité verte ». 4) le développement de "Smart grids" et "intergrids" grâce à une technologie inspirée d’Internet connectant les réseaux énergétiques et électriques (devenus bi-directionnels) en un réseau unique et intelligent. Le réseau électrique sera son propre réseau informationnel. Ceci implique que toutes les mini-centrales de productions d'énergie soient équipés d'un module électronique dans un esprit d'interopérabilité. 5) la transition des flottes de transport vers des véhicules hybrides ou à pile à combustible, pour tous les véhicules motorisés, chaque véhicule pouvant acheter et vendre de l'électricité en se connectant au réseau Smart grid. Ce réseau est continental et marin (hydrogène ou électricité produits par les éoliennes offshore eténergies marines. Il est ouvert et interactif ; chaque batterie ou réservoir d’hydrogène de véhicule ou navire y joue aussi potentiellement : 1) un rôle de réservoir « tampon » du réseau, et 2) un rôle de transporteur d'énergie. Tout véhicule connectable peut - selon les moments - prélever de l'énergie dans le réseau, ou lui en fournir (à partir de ses réserves inutilisées et/ou à partir de modules photovoltaïques.
Photographie, Écureuil roux, Biologie animale, Habitat (écologie) -- Fragmentation, Sciurus vulgaris, Grande-Bretagne
Panneau de passage d'écureuil
Panneau signalant le risque de traversée d'écureuils roux (Sciurus vulgaris), au Royaume-Uni, sur l'A708, environ 4 km avant Moffat. Aujourd'hui la circulation automobile, l'insularisation écologique des forêts, du bocage et des espaces verts et la fragmentation de son habitats par les routes semblent poser problème : "Le domaine vital de l’écureuil roux est de 5 à 30 hectares (selon la richesse du milieu) ; Au delà de 2 km d’infrastructure de transport par km de forêt, cette espèce est confrontée à une rupture de son territoire" Source : NatureParif, "Fragmentation forestière par les infrastructures de transport", Colloque 2011.