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Photographie, Banlieues, Tramways -- France, Parcs de stationnement, Parkings, Garages, Autopartage, Bordeaux (Gironde. - banlieue), Mérignac (Gironde)
Garage du tramway de Mérignac
Parking relais à la station de tramway "Fontaines d'Arlac" de Mérignac en Gironde (CUBordeaux). Il donne accès au tramway (ligne A), au vélo Cub, et à l'autopartage BlueCUb.
Panneau de signalisation de tramway
Panneau A9 de signalisation de passage de voies de tramway (France).
Photographie, Expositions, Tramways -- France, Nancy (Meurthe-et-Moselle), Expositions -- Appareils et matériel, Expositions -- Mise en scène, Panneaux d'expositions (pédagogie)
Porte Saint-Georges à Nancy
Exposition en plein air près de la porte Saint-Georges à Nancy-54 : histoire du tramway.
Photographie, Expositions, Tramways -- France, Nancy (Meurthe-et-Moselle), Expositions -- Appareils et matériel, Expositions -- Mise en scène, Panneaux d'expositions (pédagogie)
Porte Saint-Georges à Nancy
Exposition en plein air près de la porte Saint-Georges à Nancy-54 : histoire du tramway.
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Porte Saint-Georges à Nancy
Exposition en plein air près de la porte Saint-Georges à Nancy-54 : histoire du tramway.
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Porte Saint-Georges à Nancy
Exposition en plein air près de la porte Saint-Georges à Nancy-54 : histoire du tramway.
Photographie, Tramways -- France, Tramways, Inventions, Trains, Arnaud Pérat, RyXéo, ABCD, ABCD-inventions, Clermont-Ferrand (Puy-de-Dôme. - agglomération)
Premier tramway électrique à Clermont-Ferrand en 1890
Vue de trois-quart face, avenue de Royat à Clermont-Ferrand, du Premier tramway électrique en 1890. Carte postale ancienne éditée par LL, n°65, oblitérée le 23 août 1908, scannée par Claude Villetaneuse (https://commons.wikimedia.org/wiki/File:LL_65_-_CLERMONT-FERRAND_-_L%27Avenue_de_Royat.JPG). Fichier retouché et recadré par Arnaud Pérat.
Photographie, Vie en banlieue, Tramways -- France, Tramways, Paris (France. - banlieue), Saint-Cloud (Hauts-de-Seine), Tramways, Stations de, Villes de banlieue
Station de ligne de tramway dans la banlieue de Paris
Station Les Coteaux de la ligne de Tramway T2 à Saint Cloud dans la banlieue de Paris.
Photographie, Biscuits, Alimentation, Tramways -- France, Maquettes (modèles réduits), Nantes (Loire-Atlantique) -- Château des ducs de Bretagne, Publicités peintes
Tramway LU
Maquette du tramway de Nantes avec une publicité pour LU, photo prise au Musée du château des ducs de Bretagne de Nantes.
Photographie, Biscuits, Alimentation, Histoire, Tramways -- France, Transports de voyageurs, Biscuiterie, Publicités peintes
Tramway publicitaire historique de Nantes
Tramway publicitaire historique de Nantes à l'AMTUIR 15/09/2007.
Dessins et plans, Métros, Tramways -- France, Métropolitains (transports), Transports métropolitains, Transports urbains
Villes ayant un réseau ferroviaire urbain
Carte montrant les réseaux ferroviaires urbains français par mode et taille. Un point noir représente un réseau de métro, un point marron un réseau de VAL. Un point bleu représente un réseau de tramway, et un point vert un réseau dans un mode de transport intermédiaire. Un simple cercle vide représente un réseau n'existant pas en mars 2008, mais en construction ou projeté. L'aire des points montre la longueur du réseau en kilomètres. L'aire des cercles montrant les réseaux projetés en revanche ne montre pas l'aire de ces derniers.
Gravure, Paris (France), Architecture industrielle, Expositions universelles, Expositions internationales
Galerie des Machines à Paris en 1889
Carte postale ancienne éditée par CLC N°528, PARIS : La Galerie des Machines. Au premier plan, tramways. Au loin, la Tour Eiffel. La "Galerie des Machines" a été construite pour l'Exposition universelle de Paris de 1889 par Charles-Louis Ferdinand Dutert, et démolie en 1909.
Gravure, Dix-neuvième siècle, Humour par l'image, Artistes français, Grandville (1803-1847), Illustration des périodiques, Illustrations humoristiques, Transports publics par omnibus
Trajet en omnibus en 1828
Le trajet en omnibus en 1828, par Jean Ignace Isidore Gérard, mieux connu sous son pseudonyme de J. J. Grandville (1803-1847), célèbre pour ses illustrations de journaux comme "La Silhouette," "L'Artiste," "La Caricature," et "Le Charivari." Ce dessin illustre une pièce de musique de "Une Course d'Omnibus" de Charles Henri Plantade (1764-1839). Un omnibus (du latin omnibus, signifiant « pour tous ») est un véhicule à traction hippomobile inspiré des diligences et assurant un service de transport public. Un omnibus circule à des horaires déterminés sur des lignes fixes, ce qui le distingue des fiacres, ancêtres des taxis, qui, loués par une personne ou une famille, se rend à la destination choisie par ses clients. Par ailleurs, il circule sur la chaussée, sans être guidés par des rails, ce qui les distingue des tramways. Il n'a pas nécessairement de points d'arrêts fixes. Le mot « omnibus », d'où viennent « autobus » et « bus », est apparu en relation avec la ligne créée à Nantes en 1826, la première en France, au XIXe siècle. L'âge d'or des omnibus est cependant le XIXe siècle, lorsque les villes commencent à s'étendre sous la pression d'une forte croissance démographique et industrielle, l'amélioration de la voirie, et à une époque où la petite bourgeoisie, qui pouvait économiquement payer des places, se développe. Lorsque Stanislas Baudry (1777-1830) décide de créer le même service à Paris, il crée une nouvelle entreprise à qui il donne le nom d'Entreprise générale des omnibus (EGO) ; il y est associé avec d'autres hommes d'affaires (Boitard et Saint-Céran). Le 30 janvier 1828, l'EGO obtient du préfet de police de Paris, Louis-Maurice Debelleyme, l'autorisation d'exploiter une entreprise de « voitures destinées à transporter à bas prix les habitants de certains points de la ville à d'autres points également fixés et en suivant des itinéraires fixés par la ville », avec au plus cent voitures. Les omnibus de l'EGO, tractés par trois chevaux, comptent 14 places assises réparties en trois classes. Après une phase de succès, l'EGO subit une crise dès l'hiver 1830 et est mise en faillite.