Transfert en cours..., vous êtes sur le "nouveau" serveur data.abuledu.org dont l'hébergement est financé par l'association abuledu-fr.org grâce à vos dons et adhésions !
Vous pouvez continuer à soutenir l'association des utilisateurs d'AbulÉdu (abuledu-fr.org) ou l'association ABUL.
Suivez la progression de nos travaux et participez à la communauté via la liste de diffusion.
Photographie, Îles, Géologie, Géographie, Sébastien Le Prestre Vauban (marquis de, 1633-1707), Manche (mer), Archipels, Archipel des Côtes-d'Armor, Ébihens (Côtes-d'Armor), Île des, Hébihens (Côtes-d'Armor), Île des, Saint-Jacut-de-la-Mer (Côtes-d'Armor), Saint-Jacut-de-la-Mer (Côtes-d'Armor) -- Île des Ébihens, Transgression (géologie)
L'archipel des Hébihens (ou Ébihens) vu depuis la pointe du Chevet à mi-marée, commune de Saint-Jacut-de-la-Mer (Côtes-d'Armor). C'est un petit archipel français, prolongeant la presqu'île de Saint-Jacut-de-la-Mer. Le rocher principal, d'une superficie de 20 hectares, est une des quelques îles privées de Bretagne, occupée principalement en été. La légende veut que son isolement date du raz-de-marée qui aurait détruit la forêt de Scissy, forêt mythique située dans la baie du mont Saint-Michel, en 709 et que les plages qui l'entourent étaient alors recouvertes d'arbres et d'herbus. Pour les historiens et les scientifiques, la montée des eaux date, non pas de 709, mais de plus de 10 000 ans, à la fin de la dernière glaciation. Des fouilles entreprises ont mis au jour des vestiges attestant d'une occupation gallo-romaine de l'archipel dès avant notre ère. Un petit village coriosolite y fut érigé. Coriosolite signifiant "de Corseul" ; alors la capitale gauloise locale. Vauban ordonna l'édification d'une tour sur l'îlot principal qui fut construite de 1694 à 1696 par le comte Louis de Pontbriand qui était capitaine garde-côte du littoral de Saint-Malo et propriétaire de l'îlot. Cette tour fut notamment financée par un impôt perçu sur les prises de maquereaux réalisées lors de certains jours de fêtes chômés. Elle est inscrite au titre des monuments historiques par arrêté du 15 juillet 2010. Lors de la dispersion des biens du clergé, les Ébihens furent vendus à Jean-Georges Michel, l'un des capitaines de course de Robert Surcouf, pour une somme dérisoire. Aujourd'hui, cette propriété privée est partagée entre cinq propriétaires, majoritairement descendants directement ou non de Jean-Georges Michel. Ils veillent avec patience et énergie à ce que ce site naturellement protégé par son insularité, perdure pour les générations futures. Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Archipel_des_%C3%89bihens
Photographie, Citadelles, Besançon (Doubs), Sébastien Le Prestre Vauban (marquis de, 1633-1707), Architecture militaire, Topographie militaire
Citadelle de Besançon (Franche-Comté) par Sébastien Le Prestre de Vauban, au sommet d'un anticlinal ou comment Vauban se sert des caractéristiques du terrain pour poser une fortification.
Dessins et plans, Citadelles, Besançon (Doubs), Sébastien Le Prestre Vauban (marquis de, 1633-1707), Échauguettes, Glossaires, vocabulaires, etc., Bastions, Besançon (Doubs) -- Citadelle, Architecture miliraire
Citadelle de Besançon, Front Saint-Etienne : Demi-lune, bastion à orillons, traverse, échauguette, porte.
Photographie, Îles, Géographie, Sébastien Le Prestre Vauban (marquis de, 1633-1707), Monuments historiques, Manche (mer), Forts, Chantier de Vauban, Île face à Saint-Malo, Île inhabitée de France, Monument historique classé en 1984, Monument historique de Saint-Malo, Saint-Malo (Ille-et-Vilaine) -- Fort de la Conchée, Restauration des monuments historiques
La Conchée est un îlot rocheux fortifié situé au large dans la baie de Saint-Malo. Construit par Vauban, le fort recouvre la quasi-totalité de l'îlot situé face à la grande plage de Rochebonne. Ressemblant à un vaisseau de granit, difficilement accessible même par temps calme, le fort est en cours de restauration. Le fort de la Conchée se situe en baie de Saint-Malo à deux milles marins (3 700 m) au nord du port. Il fut édifié par Vauban à partir de 1692 pour s’opposer aux attaques des navires anglais. En 1689, Saint-Malo était alors un centre corsaire actif ouvert sur la Manche. Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/La_Conch%C3%A9e
Photographie, Îles, Marées, Géographie, Sébastien Le Prestre Vauban (marquis de, 1633-1707), Monuments historiques, Saint-Malo (Ille-et-Vilaine), Forts, Bastions, Ile accessible à marée basse, Ile inhabitée, Chantier de Vauban, Île face à Saint-Malo, Monument historique de Saint-Malo, Monument historique classé en 1906
Le Fort National est un bastion situé sur une île de Saint-Malo. L'île est accessible à marée basse. Le fort fait l’objet d’un classement au titre des monuments historiques depuis mai 1906. Anciennement appelé "Fort Royal" et aussi "Fort Impérial" (durant les années du Premier et du Second Empire), l'actuel Fort National a été construit en 1689 par l’ingénieur Siméon Garangeau d’après les plans de Vauban et sur les ordres du Roi Louis XIV, en même temps que les remparts de Saint-Malo étaient renforcés, dont il assurait la défense. Bastion avancé de la cité corsaire, il s’inscrit dans l’ensemble des fortifications qui allaient du fort La Latte jusqu'à la pointe de la Varde. Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Fort_National
Photographie, Géographie, Sébastien Le Prestre Vauban (marquis de, 1633-1707), Manche (mer), Forts, Ile accessible à marée basse, Chantier de Vauban, Marées -- Utilisation, Île d'Ille-et-Vilaine, Île de la Manche, Site naturel d'Ille-et-Vilaine, Île Du Guesclin, Site naturel classé d'Ille-et-Vilaine | [+], Île Du Guesclin (Ille-et-Vilaine), Saint-Coulomb (Ille-et-Vilaine)
L’île du Guesclin est un îlot accessible à marée basse, à Saint-Coulomb en Ille-et-Vilaine (Bretagne), entre Saint-Malo et Cancale. Le Fort du Guesclin est construit sur l'île. La première construction fut bâtie en 1026 : un imposant château fort flanqué de trois tours et d'un donjon, protégé par deux cercles d'enceintes et doté d'une citerne profonde de 33 mètres. En 1207, Jean sans Terre, roi d'Angleterre, fit occuper le fort jusqu'à ce que Juhel III de Mayenne en chassât les Anglais à la suite de sanglants combats. De 1757 à 1759 l'ancienne construction fut rasée et Vauban y fit construire un fort comprenant une caserne avec poudrière et des plateformes canons pour protéger la côte des Anglais. Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Fort_du_Guesclin
Photographie, Géographie, Sébastien Le Prestre Vauban (marquis de, 1633-1707), Monuments historiques, Saint-Malo (Ille-et-Vilaine), Forts, Monuments historiques -- Conservation et restauration, Ile accessible à marée basse, Chantier de Vauban, Île face à Saint-Malo, Île inhabitée de France, Monument historique de Saint-Malo, île du Petit Bé, Restauration des monuments historiques, Saint-Malo (Ille-et-Vilaine) -- Ile du Petit Bé
L'île du Petit Bé (ou Bey) et son fort se situent à quelques centaines de mètres des remparts de la ville de Saint-Malo et à quelques dizaines de mètres du Grand Bé. Le fort a été construit au XVIIe siècle. Il faisait partie d'une ceinture défensive conçue par Vauban et destinée à protéger la ville de Saint-Malo d'attaques des escadres ennemies anglaises ou hollandaises. Le fort a été construit par l'ingénieur malouin Siméon Garangeau. Il se compose d’une vaste plateforme, d’un bâtiment sur trois niveaux et de deux bastions et pouvait accueillir jusqu'à 160 soldats pour servir 19 canons et 2 mortiers. Il est classé Monument historique en 1921, mais est délaissé jusqu'en 2000, année où la ville signe un bail avec une association pour sa rénovation et son ouverture au public. Sa restauration est pratiquement terminée (2012) et il peut se visiter à marée basse. Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Fort_du_Petit_B%C3%A9
Photographie, Îles, Sébastien Le Prestre Vauban (marquis de, 1633-1707), Monuments historiques, Manche (mer), Forts, Chantier de Vauban, Ile de France, Île face à Saint-Malo, Île Harbour, Monument historique classé en 1952, Monument historique d'Ille-et-Vilaine, Monument historique inscrit en 1934, Dinard (Ille-et-Vilaine), Île Harbour (Ille-et-Vilaine), Îlots, Saint-Malo (Ille-et-Vilaine. - région), Sites inscrits
L'île Harbour est un îlot rocheux fortifié, situé sur le territoire de la commune de Dinard, parfois accessible à marée basse, à 3 km en face de Saint-Malo. La légende prétend qu'avant le raz-de-marée de l'an 709, l'île hébergeait le port primitif d'Aleth. Le fort a été construit au cours des XVIIe et XVIIIe siècles à l'initiative des ingénieurs militaires Sébastien Le Prestre de Vauban et Siméon Garangeau. Il protège deux des passes d'accès de Saint-Malo et participe au système de défense du port de Saint-Malo qui comporte aussi les forts de La Conchée, du Petit Bé et le Fort National. Le fort a perdu toute vocation militaire et appartient désormais à des personnes privées. L'île est un site inscrit depuis le 27 septembre 1934 et le fort est un monument historique classé depuis le 4 juin 1952. Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%8Ele_Harbour
Peinture, Dix-septième siècle, Sébastien Le Prestre Vauban (marquis de, 1633-1707), Aquarelle, Lavis, Brest (Finistère), Rade de, Camaret-sur-Mer (Finistère)
Plan et coupe de la Tour Dorée, par Sébastien Le Prestre de Vauban (1633–1707). Convention de représentation : les éléments existants sont pochés en vieux rose, et les éléments en projet sont pochés en jaune. Vauban, chargé de la défense de la rade de Brest consigne dans son mémoire du 9 mai 1685 : « Il y a encore deux Rades hors du Goullet de Brest qui sont comme le vestibulle de cette entrée, dont l'une, sçavoir celle de Berthaume, est parée contre tous les vents du Nord, et celle de Camaret contre tous ceux du Midy, touttes deux de très-bonne tenüe. Il n'y a rien à faire à celle de Berthaume parce que l'on peut mouiller au large hors du canon des terres. Mais il y a un petit port marchand À un recoin de celle de Camaret où il se retire des bastiments que des corsaires viennent impunément enlever, ce qui leur arrive fort souvent en tems de guerre : c'est pourquoy il seroit nécessaire d'y faire une batterie de quatre ou cinq pièces de canon soutenue d'une tour et d'une petite closture de massonnerie pour les escarter de là et tenir cette Rade nette qui, de cette façon, deviendra un refeuge asseuré pour le bien des vaisseaux marchands que les maivais tems contraignent le plus souvent d'y mouiller et toujours au risque d'y estre pris. » il décide en premier d'installer une position de défense à Bertheaume et de construire une « tour de côte » à Camaret, unique en son genre8. Les premiers dessins de Vauban prévoient la construction d'une tour ronde, mais une fois sur place, il la crée polygonale. Les travaux pour la tour de Camaret ont débuté en 1689.
Gravure, Sébastien Le Prestre Vauban (marquis de, 1633-1707), Brest (Finistère), Rade de, Camaret-sur-Mer (Finistère), Batailles navales
Plan anglais de la bataille de Camaret : A: la flotte à l'ancre, B: navires destinés à attaquer les batteries de l'ennemi, C: les mêmes navires attaquant les batteries ennemies pour favoriser l'accostage, D: bâteaux de soldats pour l'aterrissage, E: rochers avec sept de nos navires échoués, F: retranchements de l'ennemi défendus par l'infanterie, G: batterie à l'arrière, H: tour ronde avec canon, I et L: Batteries, M: Cavalerie d'observation, N: Cavalerie arrivée après notre retraite, O: navires ennemis désarmés dans la rade de Brest.
Dessins et plans, Provence (France), Sébastien Le Prestre Vauban (marquis de, 1633-1707), Fortifications, Agde (Hérault. - région), Forts
Plan du fort de Brescou à Agde, Hérault, en 1790 d'après un plan ancien : Le fort que l'on voit aujourd'hui semble dater du dernier quart du XVIIe siècle. Il est généralement attribué à Vauban, ou du moins à ses ingénieurs, mais de nombreux aménagements y ont été faits par la suite à diverses époques.
Photographie, Aqueducs -- France, Sébastien Le Prestre de Vauban (1633-1707), Francois Michel Le Tellier Louvois (marquis de, 1639-1691), Maintenon (Eure-et-Loir), Aqueduc de
Aqueduc inachevé de Maintenon dans l'Eure-et-Loir. Depuis l'installation de la cour à Versailles, la population avait décuplé. Afin d'alimenter cette société en eau, de nombreux aménagements avaient été effectués. Toutefois, ceux-ci étaient insuffisants et il fut projeté de détourner une partie de l'Eure pour alimenter le château via un canal d'environ 80 kilomètres. Toutefois, ce dernier devait enjamber la vallée de cette dernière. Vauban proposa de franchir la vallée par un principe de siphon, système moins onéreux que l'aqueduc initialement prévu. C'est ce dernier qui sera retenu, car selon Louvois, il devait participer au rayonnement du Roi. Il devait avoir une longueur de presque 6 kilomètres, comporter 242 arches et culminer à 68 mètres de hauteur. Le chantier emploiera environ 30 000 hommes dont les deux tiers sont des soldats. En raison des guerres et de leur coût, ce chantier sera abandonné en 1689 et restera inachevé, tout en ayant couté 8 millions de livres.