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Photographie, Ouvrages d'art, Seine (France. - cours d'eau), Transports de navigation intérieure, Transports fluviaux, Tabliers de ponts, Brotonne (Seine-Maritime), Pont de, Ponts à haubans, Ponts en béton, Cargos, Cargos -- France, Caudebec-en-Caux (Seine-Maritime)
Cargo sur la Seine devant le pont de Brotonne
Cargo sur la Seine à Caudebec en Caux et pont de Brotonne, Seine-Maritime.
Photographie, Ouvrages d'art, Ponts, Ponts à grande portée, Ponts -- France, Ponts -- Tabliers, Ponts -- Garde-corps, Brotonne (Seine-Maritime), Pont de, Ponts à haubans, Ponts en béton
Pont de Brotonne en Seine-Maritime
Pont de Brotonne, Seine Maritime. C'est un pont à haubans (structure en éventail). Sa travée centrale de 320 m en béton précontraint, était lors de sa mise en service la plus longue du monde. Elle est constituée de voussoirs assemblés par encorbellements successifs de part et d'autre des piliers principaux. Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Pont_de_Brotonne
Photographie, Ouvrages d'art, Ponts, Géographie, Croatie, Ponts en béton, Krk (Croatie. - île), Ponts -- Croatie
Pont de Krk en Croatie
Pont de Krk en Croatie. C'est un pont en arc mesurant 1430 m de longueur, il relie l'île croate de Krk à la Croatie et permet ainsi le passage de plus d'un million de véhicules par an. Il est le second plus long pont en arc en béton du monde et figure parmi les plus grandes arches jamais réalisées. Il se compose de deux arches en béton précontraint reposant sur l'îlot de Sveti Marko entre Krk et le territoire continental. La plus grande des deux arches mesure 390 m. La seconde arche mesurant quant à elle 244 m. Il fut inauguré le 19 juillet 1980 et portait initialement le nom Titov most (Le Pont de Tito) en mémoire du président yougoslave Josip Broz Tito. Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Pont_de_Krk
Pont suspendu de la Rivière de l'Est de La Réunion
Pont suspendu de la Rivière de l'Est de La Réunion. L'un des ponts qui traversent la rivière près de son embouchure a été construit à partir de 1888 par Ferdinand Arnodin (1845-1924). Pont suspendu ancré au sol, il était le plus long du monde lorsqu'il a été livré en 1894. Aujourd'hui, ce pont suspendu de la Rivière de l'Est n'est plus ouvert à la circulation routière et sert de promenade ; il a en effet été doublé et remplacé par un pont en béton construit en 1979, situé légèrement plus en amont.