Transfert en cours..., vous êtes sur le "nouveau" serveur data.abuledu.org dont l'hébergement est financé par l'association abuledu-fr.org grâce à vos dons et adhésions !
Vous pouvez continuer à soutenir l'association des utilisateurs d'AbulÉdu (abuledu-fr.org) ou l'association ABUL.
Suivez la progression de nos travaux et participez à la communauté via la liste de diffusion.
Votre recherche ...
Nuage de mots clés
Photographie, Portraits, Paris (France) -- Tour Eiffel, Art -- France, Bustes (sculpture), Antoine Bourdelle (1861-1929), Gustave Eiffel (1832-1923), Bronzes dorés
Buste d'Eiffel par Bourdelle
Buste en bronze doré de Gustave Eiffel, par Bourdelle, à la base du pilier nord de la Tour Eiffel.
Dessins et plans, Rome, Washington (D.C.), New York (N.Y.) -- Statue of Liberty, Dessin de portraits, Paris (France) -- Tour Eiffel -- Dans l'art, Stockholm (Suède), Gustave Eiffel (1832-1923), Tour Eiffel (Paris, France), Pyramide de Chéops (Guizèh, Égypte), Paris (France) -- Cathédrale Notre-Dame, Londres (GB) -- Saint Paul's Cathedral, Metz (Moselle) -- Cathédrale Saint-Étienne, Obélisques, Rouen (Seine-Maritime) -- Cathédrale Notre-Dame, Tour penchée (Pise, Italie), Vatican -- Basilique Saint-Pierre de Rome
La Tour Eiffel en 1889
La Tour Eiffel en 1889, qui détient le record de hauteur : Cathédrale de Metz, 121m ; St Paul de Londres, 110m ; Tour de Pise, 57m ; Statue de la Liberté à New York, 81m ; Ste Catherine à Stockholm, 50m ; Cathédrale de Rouen, 150m ; Notre-Dame de Paris, 66m ; St Pierre de Rome, 132m ; Obélisque de Washington, 169m ; Pyramide de Kéops, 146m ; Tour Eiffel à Paris, 300m.
Photographie, Construction métallique, Géographie, Gustave Eiffel (1832-1923), Ponts -- France, Architecture métallique, Truyère (France. - cours d'eau), Viaduc de Garabit (Cantal)
Viaduc de Garabit
Viaduc de Garabit dans le Cantal. Cet édifice est répertorié dans la base Mérimée, base de données sur le patrimoine architectural français du ministère de la Culture, sous la référence PA00093592. Le viaduc de Garabit est un ouvrage ferroviaire situé sur la commune de Ruynes-en-Margeride, en France dans le Cantal, qui permet à la ligne de Béziers à Neussargues (ou ligne des Causses) de franchir les gorges de la Truyère, affluent du Lot. Entièrement métallique, ce pont ferroviaire fut construit par la société Gustave Eiffel & Cie et achevé en 1884, mais la mise en service de la ligne n'eut lieu qu'en 1888. Il est situé sur la route de Saint-Flour à Mende, à 14 kilomètres de Saint-Flour. Source : https://fr.wikipedia.org/wiki/Viaduc_de_Garabit
Photographie, Ponts ferroviaires, Gustave Eiffel (1832-1923), Architecture métallique, Viaduc de Garabit (Cantal), Viaducs -- France, Ruynes-en-Margeride (Cantal) -- Viaduc de Garabit, Truyère, Vallée de la (France)
Viaduc de Garabit
Viaduc de Garabit dans le Cantal, ouvrage ferroviaire métallique de 565 m, traversant les gorges de La Truyère, affluent du Lot ; construit par la société Gustave Eiffel en 1884.
Photographie, Gustave Eiffel (1832-1923), Ponts -- France, Architecture métallique, Viaduc de Garabit (Cantal)
Viaduc de Garabit dans le Cantal
Viaduc de Garabit dans le Cantal. Cet édifice est répertorié dans la base Mérimée, base de données sur le patrimoine architectural français du ministère de la Culture, sous la référence PA00093592.
Photographie, Gustave Eiffel (1832-1923), Ponts -- France, Architecture métallique, Truyère (France. - cours d'eau), Viaduc de Garabit (Cantal)
Viaduc de Garabit vu de nuit
Viaduc de Garabit dans le Cantal. Cet édifice est répertorié dans la base Mérimée, base de données sur le patrimoine architectural français du ministère de la Culture, sous la référence PA00093592.
Photographie, Ponts métalliques, Dix-neuvième siècle, Bordeaux (Gironde), Architecture, Alexandre Gustave Eiffel (1832-1923), Ponts ferroviaires
La passerelle Eiffel à Bordeaux
La passerelle Eiffel à Bordeaux en juin 2009. La passerelle Eiffel ou passerelle Saint-Jean est un ancien pont métallique ferroviaire situé sur la Garonne à Bordeaux. Elle est construite de 1858 à 1860. Conçue par Stanislas de la Laroche-Tolay avec Paul Régnauld comme ingénieur en chef et son jeune collaborateur Gustave Eiffel qui assure la conduite des travaux. Dans le cadre du projet Euratlantique, la passerelle deviendra un franchissement piéton.