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Photographie, Gares -- France, Paris (France. - 20e) -- Arrondissement, Paris (France) -- Quartier de Charonne, Paris (France) -- Chemin de fer de petite ceinture
Chemin de fer de petite ceinture (près de la gare de Charonne), Paris 20ème.
Photographie, Gares -- France, Paris (France. - 20e) -- Arrondissement, Ponts -- France, Paris (France) -- Quartier de Charonne, Paris (France) -- Chemin de fer de petite ceinture
Chemin de fer de petite ceinture (près de la gare de Charonne), Paris 20ème.
Photographie, Gares -- France, Paris (France. - 20e) -- Arrondissement, Ponts -- France, Paris (France) -- Quartier de Charonne, Paris (France) -- Chemin de fer de petite ceinture
Chemin de fer de petite ceinture (près de la gare de Charonne), Paris 20ème.
Photographie, Gares -- France, Coureurs, Paris (France. - 20e) -- Arrondissement, Ponts -- France, Paris (France) -- Quartier de Charonne, Paris (France) -- Chemin de fer de petite ceinture, Pochoir
Coureur au pochoir, chemin de fer de petite ceinture (près de la gare de Charonne), Paris 20ème.
Gare SNCF de Carcassonne, Aude. La gare est située au nord du centre-ville près du port et des berges du canal du Midi. Elle a été construite en 1857 par la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne. L'architecture du bâtiment voyageurs est classique avec un corps de bâtiment encadré par deux ailes en retrait et une horloge en fronton sans étage.
Le tour de la France par deux enfants, par George Bruno, pseudonyme d'Augustine Fouillée (née Tuillerie), 1877, p.174 ; manuel scolaire, édition de 1904 : GARE DE CHEMIN DE FER. - Les gares sont des abris sous lesquels les trains s'arrêtent : c'est là que descendent et montent les voyageurs, c'est là qu'on charge et décharge les marchandises. Les gares des grandes villes, surtout celles de Paris, sont de véritables monuments.
Dessins et plans, Cartes topographiques, Dix-neuvième siècle, Chemins de fer, Japon, Tokaido (Japon. - route)
La route du Tokaido, reliant Tokyo à Kyoto, Osaka et Kobe. La ligne principale Tōkaidō (Tōkaidō-honsen?) relie Tokyo (Gare de Tokyo) à Kōbe (Gare de Kōbe), soit 589,5 km et 161 gares. Il s'agit de l'un des tout premiers chemins de fer construits au Japon, le premier tronçon (entre Shimbashi et Yokohama) étant inauguré en 1872 et la ligne étant complétée en 1889. En 1987, lors de la privatisation et de la scission de la JNR, son exploitation a été divisée en trois parties réparties entre trois compagnies ferroviaires différentes (si bien qu'aujourd'hui il n'existe plus de trains couvrant la totalité du parcours à l'exception de certaines liaisons nocturnes) : 1) le tronçon Tokyo - Atami (104,6 km) est géré par la JR East, 2) le tronçon Atami - Maibara (341,3 km) est géré par la JR Central, 3) le tronçon Maibara - Kōbe (143,6 km) est géré par la JR West.