Transfert en cours..., vous êtes sur le "nouveau" serveur data.abuledu.org dont l'hébergement est financé par l'association abuledu-fr.org grâce à vos dons et adhésions !
Vous pouvez continuer à soutenir l'association des utilisateurs d'AbulÉdu (abuledu-fr.org) ou l'association ABUL.
Suivez la progression de nos travaux et participez à la communauté via la liste de diffusion.
Votre recherche ...
Nuage de mots clés
Photographie, Paris (France), Carrières, Carrières souterraines (exploitations minières), Architecture, Catacombes
Catacombes de Paris
Le passage dit des doubles carrières dans les Catacombes de Paris. Près de trois cents kilomètres de galeries s'étalent sous Paris intra-muros, sur parfois trois niveaux de carrières. La profondeur moyenne est d'environ vingt mètres sous le niveau du sol naturel. Lorsque ces carrières étaient actives, on en extrayait de la pierre à bâtir, qui a permis pendant plusieurs siècles de construire les bâtiments de Paris sans importer d'autre matériau de construction. On assimile abusivement les Catacombes à l'ensemble des carrières de la capitale, bien qu'elles n'en représentent en réalité qu'une infime fraction.
Photographie, Printemps, Vitraux civils, Art nouveau (décoration), Art nouveau (architecture), Architecture, Paris (France) -- Boulevard Haussmann, Coupoles
Coupole du Printemps
Coupole du Printemps, boulevard Haussmann à Paris. En 1907, Laguionie se lance à la construction d'un nouveau bâtiment qui, en 1908, ouvre déjà plusieurs de ses nouvelles galeries à l'angle des rues Caumartin et de Provence. Il est relié au magasin plus ancien par un sous-sol. C'est en avril 1910 qu'a lieu l'inauguration de ce qui est appelé les Nouveaux Magasins. À l'époque ils occupent environ la moitié de la surface des magasins actuels du Printemps Haussmann. Le style du nouveau bâtiment, coiffé d'une coupole et d'une terrasse, est assez proche de celui du magasin de Sédille pour conserver une certaine homogénéité. Mais une fois de plus, les innovations architecturales ne passent pas inaperçues : le nouveau hall octogonal est perçu comme audacieux, la ferronnerie des balcons et des rampes d'escalier est une réalisation de style art nouveau, l'éclairage du nouveau bâtiment étonne, et les trois nouveaux ascenseurs rapides émerveillent les visiteurs.
Photographie, Dix-neuvième siècle, Dômes, Coupoles, Arcachon (Gironde), Architecture -- Conservation et restauration, Architecture balnéaire, Architecture littorale
Coupole en cours de restauration à Arcachon
Coupole en cours de restauration à Arcachon (Gironde), Nouvelles Galeries : photo prise le 20141225.
Textes, Architecture (19e siècle), Paris (France), Architecture française, Construction métallique, Architecture publique, Commerce de luxe, Livre des passages - Walter Benjamin (1892-1940), Passages-galeries, Passages-galeries -- France, Produits de luxe
Paris, capitale du dix-neuvième siècle
"Paris, capitale du dix-neuvième siècle" : A. Fourier ou Les passages, chapitre 1. Walter Benjamin (1892 - 1940) est un philosophe, historien de l'art, critique littéraire, critique d'art et traducteur (notamment de Balzac, Baudelaire et Proust) allemand de la première moitié du XXe siècle, rattaché à l'école de Francfort. Les "passages" sont contemporains du commerce de luxe parisien et des débuts de la construction métallique.
Photographie, Dix-neuvième siècle, Passages-galeries, Bordeaux (Gironde), Architecture, Photographies en noir et blanc, Passages couverts (urbanisme)
Passage couvert de la Galerie bordelaise en 1970
Galerie Bordelaise 1970 : c'est l'un des rares passages couverts conçus dans la diagonale de l'ilot de construction. Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Galerie_Bordelaise
Dessins et plans, Architecture militaire, Première guerre mondiale, Roppe (Territoire-de-Belfort), Maginot (France), Ligne
Réseau de galeries souterraines du Fort de Roppe à Belfort
Réseau de galeries souterraines du Fort de Roppe à Belfort légendé en français, dessiné à partir de plans d'archives et de relevés topographiques réalisés par Thomas Bresson. Pendant la Première Guerre mondiale, tout un réseau de galeries de 17 a été creusé sous le fort et bétonné dans l'entre-deux-guerres. Ces galeries relient divers endroits du fort à un casernement souterrain, lui-même bétonné. L'ensemble est alors intégré dans la ligne Maginot. Source : Fort de Roppe