Transfert en cours..., vous êtes sur le "nouveau" serveur data.abuledu.org dont l'hébergement est financé par l'association abuledu-fr.org grâce à vos dons et adhésions !
Vous pouvez continuer à soutenir l'association des utilisateurs d'AbulÉdu (abuledu-fr.org) ou l'association ABUL.
Suivez la progression de nos travaux et participez à la communauté via la liste de diffusion.

Votre recherche ...

Nuage de mots clés

Dessins et plans | Galères | Peinture | Navires de guerre | Seizième siècle | Antiquités grecques | Pirates | Méditerranée (mer) | Photographie | Navires de l'Antiquité | Trières | François Ier (roi de France, 1494-1547) | Alliances militaires | Peintres portraitistes | Peintres italiens | Histoire | Archéologie maritime | Écosse (GB) -- Civilisation (16e siècle) | Épaves | Henri VIII (roi d'Angleterre et d'Irlande, 1491-1547) | ...
Assemblage par tenon et mortaise d'une trière. Source : http://data.abuledu.org/URI/5209cf34-assemblage-par-tenon-et-mortaise-d-une-triere

Assemblage par tenon et mortaise d'une trière

Principe d'assemblage des bordages des navires antiques grecs par mortaises et tenons chevillés, probablement utilisé pour la construction des coques des trières. Époque : Système déjà utilisé aux temps homériques. Source : Jean Taillardat, La Trière athénienne et la guerre sur mer aux Ve et IVe siècles, 1968, in : Jean-Pierre Vernant, Problèmes de la guerre en Grèce ancienne, Éditions de l'École des Hautes Études en Sciences Sociales, coll. Points, 1999.

Navire français attaqué par des pirates en Méditerranée. Source : http://data.abuledu.org/URI/52c00e35-navire-francais-attaque-par-des-pirates-en-mediterranee

Navire français attaqué par des pirates en Méditerranée

Navire français attaqué par des pirates (deux galiotes barbaresques), vers 1615, par le peintre néerlandais Aert Anthonisz (1580-1620). Une galiote est un navire à rames, connu aussi sous le nom de demi-galère, puis, à partir du XVIIe siècle, un voilier. La galiote porte 2 mâts avec voiles latines et 16 rangs de rames, environ. Elle est utilisée par Venise comme par les barbaresques. Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Galiote

Trière grecque. Source : http://data.abuledu.org/URI/5209ce4c-triere-grecque

Trière grecque

Coupe d'une trière grecque, une antique galère de combat, conforme aux dernières découvertes archéologiques concernant ce type de navire. Source : Jean Taillardat in "La Trière athénienne et la guerre sur mer aux Ve et IVe siècles", 1968.

Attaque d'un galion. Source : http://data.abuledu.org/URI/51855921-attaque-d-un-galion

Attaque d'un galion

Attaque d'un galion, 1921. Illustration par Howard Pyle (1853-1911). Un galion, à l'origine galeon, présent en 1600 de la mer noire à la méditerranée, désigne un navire à plusieurs ponts, mû à la fois par voiles et rames comme les autres galères. Il évolua en pur voilier, et fut utilisé en Europe et particulièrement en Espagne du XVIe siècle au XVIIIe siècle.

Colonnes rostrales à Bordeaux. Source : http://data.abuledu.org/URI/55476276-colonnes-rostrales-a-bordeaux

Colonnes rostrales à Bordeaux

Colonnes rostrales, Place des Quinconces à Bordeaux, Gironde (base Mérimée|PA33000075). Les deux colonnes rostrales (21 mètres de haut) situées face à la Garonne, ont été construites par Pierre-Alexandre Poitevin en 1829. Chaque colonne est ornée au tiers inférieur de quatre proues de galères prolongées de rostres formés de deux faisceaux de trois glaives, œuvre de l’ornemantiste d’origine italienne N. Bonino. Les rostres rappellent la victoire des flottes romaines sur celles de Carthage et, depuis l’Antiquité, signifient la maîtrise triomphale des mers. Le chapiteau supporte un édicule circulaire couvert d’une coupole supportant deux statues du sculpteur Monsau, à l'origine en terre cuite, avant d'être remplacées par des copies de fonte : l'une symbolise le Commerce et l'autre la Navigation. Le décor, finement sculpté par Bonino sur le fût, copie les proues et les ancres figurant sur le modèle de référence du musée du Capitole, mais Poitevin y a ajouté le caducée de Mercure et l’étoile qui guide le marin, attributs du Commerce et de la Navigation. Source : https://fr.wikipedia.org/wiki/Place_des_Quinconces

Croquis de voile latine sur un petit bateau. Source : http://data.abuledu.org/URI/52618036-croquis-de-voile-latine-sur-un-petit-bateau

Croquis de voile latine sur un petit bateau

Croquis de voile latine sur un petit bateau. Apparue au IXe siècle, d'inspiration arabe, elle est surtout répandue en Méditerranée. Sa grande vergue se nomme antenne. Pour qu'elle soit efficace sur les deux amures, il est nécessaire de la changer de côté à chaque virement. Cette manœuvre consiste à gambeyer. Elle remplaça vite les voiles carrées utilisées depuis le temps des Romains, tant sur les navires marchands (tartanes) que militaires (galères, chébecs) car plus adaptée aux régimes de vent de cette région où elle perdure toujours sur des embarcations comme les pointus méditerranéens.

Francois I et le sultan Soliman autour de 1530. Source : http://data.abuledu.org/URI/53088602-francois-i-et-le-sultan-soliman-autour-de-1530

Francois I et le sultan Soliman autour de 1530

François Ier et Soliman le Magnifique, 1530, par Le Titien (1489?-1576). En 1542, François Ier chercha à renouveler l'alliance avec l'Empire ottoman pour lutter contre les Habsbourg. Soliman envoya cent galères menées par Barberousse pour aider les Français dans l'ouest de la Méditerranée. Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Soliman_le_Magnifique.

Outils de charpentier en bois. Source : http://data.abuledu.org/URI/507312c0-outils-de-charpentier-en-bois

Outils de charpentier en bois

Outils de charpentier du XVIème siècle trouvés dans l'épave de la caraque "Marie-Rose" (Peter Crossman, Mary Rose Trust) : La Mary Rose était une caraque emblème des Tudors et faisait partie du programme naval du roi Henri VIII d'Angleterre. Après avoir servi durant 33 ans dans plusieurs guerres contre la France et l'Écosse et avoir été largement reconstruite en 1536, elle combattit pour la dernière fois le 19 juillet 1545. Alors qu'elle menait l'attaque contre les galères françaises, elle coula dans le Solent, le bras de mer séparant l'Angleterre de l'île de Wight face au château de Southsea, dans lequel se trouvait Henri VIII. L'épave de la Mary Rose fut redécouverte en 1971 et une opération de sauvetage fut organisée en 1982. Celle-ci, l'un des projets les plus complexes et coûteux de l'histoire de l'archéologie maritime, permit de renflouer une large section du navire et des milliers d'objets datant de la période des Tudors.