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Photographie, Coureurs automobiles, Courses automobiles, Photographie en noir et blanc, Courses de voitures anciennes, Grands Prix historiques (courses automobiles)
Le départ de l'équipe "Motobloc" sur la Werner.
Photographie, Mécaniciens d'automobiles, Coureurs automobiles, Courses automobiles, Mécaniciens, Circuits automobiles, Grands Prix (courses automobiles)
Mécaniciens de course automobile, pendant un arrêt au puits de ravitaillement de Fernando Alonso pendant le Grand Prix de Chine 2008.
Juuso Pykälistö (Finlande) à bord de sa Peugeot 206 WRC au cours du Rallye de Suède édition 2003.
Illustration des différentes formes de têtes de piston et de la position de l'injecteur selon la technique d'injection. Généralement, la forme des chambres de combustion est déterminée par l'empreinte réalisée dans la culasse, si bien que la tête du piston est habituellement plate. Parfois, il s'avère au contraire que le piston soit creusé et forme, totalement ou partie, la chambre de combustion. Néanmoins, la tête du piston est creusée, notamment sur les automobiles de course, pour une toute autre raison. Il s'agit en effet de réaliser une forme particulière permettant de répartir et de diriger au mieux le mélange air/essence injecté dans la chambre.
Voiture de course DTM (Mercedes-Benz) Season 2009 (C-Class, W204), Pilote: Mathias Lauda
Photographie, Voitures de course, Courses automobiles, Le Mans (Sarthe), Le Mans (Sarthe) -- Circuit des Vingt-Quatre Heures
Voiture de course Lotus Evora aux épreuves de qualification pour Le Petit Mans de 2011.