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Chemins de fer à voie étroite | Photographie | Trains (chemins de fer) | Chemins de fer -- Voitures | Trains | Transport de voyageurs | Transport | Architecture civile | Ponts -- France | Paul Séjourné (1851-1939) | Ponts en maçonnerie | Fontpédrouse (Pyrénées-Orientales) | Viaducs -- France | Ponts -- Fondations et piles | Transports ferroviaires | Peintres de genre | Locomotives à vapeur | Poulains | Peinture | Trains (chemins de fer à voie étroite) | ...
Le train des enfants à Minsk en Biélorussie. Source : http://data.abuledu.org/URI/58d021c8-le-train-des-enfants-a-minsk-en-bielorussie

Le train des enfants à Minsk en Biélorussie

Le train des enfants à Minsk en Biélorussie, station de Sosnovy Bor.

Passage à niveau à la campagne en 1885. Source : http://data.abuledu.org/URI/538e6657-passage-a-niveau-a-la-campagne-en-1885

Passage à niveau à la campagne en 1885

"Ein Zug kommt" (Un train arrive) du peintre polonais Zigmund Ajdukiewicz (1861-1917), 1885, München : jument attelée à une carriole avec son poulain, père et deux fils.

Train. Source : http://data.abuledu.org/URI/51b73006-train

Train

Un train est une rame de wagons de marchandises et/ou de voitures à voyageurs tractée par au moins une locomotive, par opposition aux rames automotrices (catégorie dont fait partie le TGV) ou autorails dont la motorisation est située dans les voitures elles-mêmes.

Viaduc ferroviaire Séjourné à Fontpédrouse. Source : http://data.abuledu.org/URI/564590a5-viaduc-sejourne-a-fontpedrouse

Viaduc ferroviaire Séjourné à Fontpédrouse

Le train jaune pour la Cerdagne sur le Pont Séjourné, viaduc de la ligne de Cerdagne, sur la commune de Fontpédrouse (Pyrénées-Orientales, Languedoc-Roussillon, France) : pont à deux étages d'une longueur de 236,70 m séparés par un tablier intermédiaire. La partie centrale, qui enjambe le torrent, est encadrée par deux piles carrées ornées en leur sommet de créneaux. À l'étage inférieur, elle présente un grand arc ogival, d'une ouverture de 30 m pour une hauteur par rapport au torrent de 35 m. Cet arc, dont la clé de voûte touche le tablier de séparation des deux étages, porte, de part et d'autre de sa clef de voûte, deux arcs secondaires soutenant eux-aussi ce tablier intermédiaire. Sur ce premier étage se dressent quatre arcs, soutenant le tablier de la voie ferrée, prenant appui sur les deux grosses piles carrées encadrant la travée principale, ainsi que sur trois piles s'élevant par dessus l'arc ogival de l'étage inférieur. Enfin, deux viaducs d'approche avec arcs en plein cintre en maçonnerie encadrent cette partie centrale. Il a été conçu par Paul Séjourné, ingénieur français. Source : https://fr.wikipedia.org/wiki/Pont_S%C3%A9journ%C3%A9