Transfert en cours..., vous êtes sur le "nouveau" serveur data.abuledu.org dont l'hébergement est financé par l'association abuledu-fr.org grâce à vos dons et adhésions !
Vous pouvez continuer à soutenir l'association des utilisateurs d'AbulÉdu (abuledu-fr.org) ou l'association ABUL.
Suivez la progression de nos travaux et participez à la communauté via la liste de diffusion.
Votre recherche ...
Nuage de mots clés
Photographie, Locomotives, Pologne, Transports ferroviaires -- Appareils et matériel, Bogies, Chemins de fer -- Voitures, Biélorussie, Brest (Biélorussie), Écartement des lignes, Technologie ferroviaire, Voitures de chemin de fer
Changement des bogies
Changement des bogies d'une voiture à Brest, à la frontière entre la Pologne (voie normale) et la Biélorussie (voie large de 1 524 mm). Un bogie (ou boggie) est un chariot situé sous un véhicule ferroviaire, sur lequel sont fixés les essieux (et donc les roues). Il est mobile par rapport au châssis du véhicule (locomotive, wagon ou voiture) et destiné à s'orienter convenablement dans les courbes. Le mot bogie est un mot d'origine anglaise qui signifie cabriolet, c'est-à-dire un attelage hippomobile se guidant facilement. Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Bogie.
Dessins et plans, Voies ferrées -- Rails, Rails, Transports ferroviaires -- Appareils et matériel, Écartement des lignes
Comparaison de l'écartement des rails
Comparaison de l'écartement des rails : 1676 mm, 1668 mm (Espagne et Portugal), 1600 mm, 1520 mm, 1435 mm (voie dite normale), 1372 mm, 1067 mm (Afrique du sud), 1000 mm (voie métrique), 914 mm, 762 mm, 600 mm.