Transfert en cours..., vous êtes sur le "nouveau" serveur data.abuledu.org dont l'hébergement est financé par l'association abuledu-fr.org grâce à vos dons et adhésions !
Vous pouvez continuer à soutenir l'association des utilisateurs d'AbulÉdu (abuledu-fr.org) ou l'association ABUL.
Suivez la progression de nos travaux et participez à la communauté via la liste de diffusion.
Votre recherche ...
Nuage de mots clés
Gravure, Géographie, Falaises, Littérature de jeunesse, Ports de pêche, Contes suédois, Selma Lagerlöf (1858-1940)
Les aventures merveilleuses de Nils - 512
Le Merveilleux voyage de Nils Holgersson à travers la Suède, Selma Lagerlöf, version danoise illustrée par Oscar Bojesen (1879–1930), 1910 : le port de pêche de Fjällbacka et sa falaise.
Gravure, Bateaux de pêche, Géographie, Littérature de jeunesse, Hareng, Ports de pêche, Contes suédois, Selma Lagerlöf (1858-1940)
Les aventures merveilleuses de Nils - 514
Le Merveilleux voyage de Nils Holgersson à travers la Suède, Selma Lagerlöf, version danoise illustrée par Oscar Bojesen (1879–1930), 1910 : la pêche au hareng.
Gravure, Ports, Géographie, Littérature de jeunesse, Contes suédois, Selma Lagerlöf (1858-1940), Göteborg (Suède)
Les aventures merveilleuses de Nils - 527
Le Merveilleux voyage de Nils Holgersson à travers la Suède, Selma Lagerlöf, version danoise illustrée par Oscar Bojesen (1879–1930), 1910 : le port de Göteborg.
Marseille et ses ports en 1877
Le tour de la France par deux enfants, par George Bruno, pseudonyme d'Augustine Fouillée (née Tuillerie), 1877, p.185 ; manuel scolaire, édition de 1904 : MARSEILLE ET SES PORTS. - Marseille, le premier port de France, est une ville excessivement commerçante et industrielle de 491 200 habitants. Dans ses ports, que protègent de longues jetées, se rendent par milliers des vaisseaux venus de tous les points du globe. Elle fait un très important commerce avec l'Algérie et la Tunisie. Enfin, ses ateliers produisent une grande quantité d'objets de toute sorte ; ses seules savonneries donnent plus de 100 millions de kilogrammes de savon par an.
Photographie, Antiquités gallo-romaines, Ports, Photographie aérienne, Photographie aérienne en utilisation du sol, Prospection archéologique, sylvanus-aquitaine, Sites archéologiques -- Prospection, Barzan (Charente-Maritime), Barzan (Charente-Maritime) -- Site archéologique du Fâ, Fâ (Charente-Maritime. - site archéologique), Photographie aérienne en géographie
Photo aérienne du site gallo-romain de Barzan
Photo aérienne commentée du site archéologique de BARZAN (17), Moulin du Fâ : La grande avenue et les horrea. Les traces de la ville gallo-romaine de Novioregum. On distingue à gauche la Grande Avenue, bordée de boutiques. Au centre, les horrea, entrepôts d'état, impliquant des stockages de marchandises, prélude à un transbordement vers la zone portuaire et l'embarquement sur les navires de cabotage côtier. Novioregum était incontestablement un port.
Pilote de port
Photographie d'un pilote embarquant depuis son navire-pilote pour guider l'entrée dans le port de Hambourg.
Photographie, Pêcheurs, Ports -- France, Arcachon (Gironde), Bassin d', Pinasses, Aviron, Gujan-Mestras (Gironde)
Pinasses dans le port de Gujan
Pinasses à rame sur le port de Gujan (Gironde) : port d'échouage. Extrait de "Le Bassin d'Arcachon, au temps des pinasses de l'huitre et de la résine", François et Françoise Cottin.
Plat en faïence de Locmaria du Port de Quimper
Faïence de Quimper : plat "Port de Quimper vers 1920", par Alfred Beau (Musée de faïence de Quimper).
Photographie, Ports -- France, Ferry-boats -- France, Transports maritimes, Bonifacio (Corse-du-Sud)
Port de Bonifacio
Deux ferry-boats à Bonifacio, à destination de Santa Teresa di Gallura en Sardaigne.
Port de Vannes quai Eric Tabarly
Le port de Vannes (Morbihan, France), quai Éric Tabarly, au pied de la porte Saint-Vincent.
Photographie, Ports, Ports -- France, Géographie, Ports de pêche, Ports de plaisance, Auray (Morbihan, France), Auray (Morbihan) -- Faubourg Saint-Goustan, Saint-Goustan (Morbihan)
Port Saint-Goustan dans le Morbihan
Port Saint-Goustan dans le Morbihan, ancien port de pêche aménagé au XVII° siècle sur la rive gauche du Loc'h (rivière d'Auray). Devenu un port de plaisance d'environ 155 places, il est adossé au quai et accueille, en 2007, plus de 1 300 bateaux-visiteurs par an. Source: Wikipédia.
Portique de chargement en Suède
Portique de chargement en Suède, port de Gothembourg, 12 mai 2013.
Photographie, Ports -- France, Quais, Conteneurs, Transport par conteneurs, Transporteurs de conteneurs, Gennevilliers (Hauts-de-Seine), Portiques (manutention), Portiques roulants
Portique de manutention dans un port
Portique de manutention pour conteneurs au port de Gennevilliers près de Paris.
Photographie, Ports, Levage et transport, Grues (appareils), Ports de pêche, Crochets, Marennes (Charente-Maritime)
Poulie et crochet de port
Poulie de grue avec crochet port de la Cayenne, Marennes, Charente-Maritime.
Photographie, Ports, Transport, Transports maritimes, Remorqueurs, Transports maritimes côtiers, Sécurité maritime
Remorqueur
Les remorqueurs sont des bateaux relativement petits, très puissants et très manœuvrables, servant à guider, tirer, pousser les gros bateaux entrant et sortant des ports ; ils les aident aussi lors des manœuvres d'accostage.
Réseau navigable en France
Réseau navigable (fleuves et canaux) en France, gabarits et principaux ports fluviaux - légende en francais.
Photographie, Ports, Conteneurs, Économie, Ports maritimes, Transport par conteneurs, Le Havre (Seine-Maritime), Le Havre (Seine-Maritime) -- Port, Transports, Transports de marchandises
Stockage de conteneurs métalliques dans un port
Conteneurs sur le port du Havre, photographie personnelle de l'utilisateur Urban, prise en octobre 2004.
Gravure, Tonneaux, Tonneliers, Urbanisation, Récipients, Artisanat, Douelles, Douves (tonnellerie), Tonnellerie
Tonnellerie au XVIème siècle
Tonnellerie au XVIème siècle. La diffusion du tonneau comme récipient se fait tout au long du Moyen Âge, du nord au sud de l'Europe, par le biais des rivières, des fleuves, des mers et des océans, des ports, des routes, des foires, des marchés régionaux ou internationaux (Foires de Champagne). Il accompagne l'essor des premières grandes villes marchandes italiennes, flamandes, allemandes (La Hanse), anglaises (Bristol) ou françaises (La Rochelle, Bordeaux, Nantes), puis se diffuse à d'autres continents, surtout à partir des Grandes découvertes et de l'accélération de la mondialisation, des conquêtes et du commerce transatlantique.
Traineau de transport égyptien
Traineau de transport des barques funéraires du complexe funéraire de Sésostris III à Dahchour : il mesure 4,21 m de long pour une largeur de 0,78 m. Afin d'acheminer les pierres extraites des lointaines carrières (Assouan est situé à près de mille kilomètres de la région memphite des pyramides), le transport fluvial sur le Nil était nécessaire. Le transport par voie fluviale, parfaitement maîtrisé, était essentiel aux anciens Égyptiens. Ils avaient à leur disposition des embarcations spécialement adaptées aux lourdes charges (barges transportant des colonnes monolithiques et sans doute des blocs de granite à fond de cale ou suspendus dans l'eau entre deux embarcations), comme l'atteste le bas-relief de la chaussée d'Ounas. L'activité atteignait son maximum durant la période des inondations, mais, afin de remédier aux difficultés liées aux périodes de décrue, une voie navigable a été creusée parallèlement et à l'ouest du Nil, permettant aux convois de débarquer leurs lourdes charges dans les ports situés à l'emplacement des temples bas des divers chantiers.
Photographie, Géographie, Seine (France. - cours d'eau), Conteneurs, Transports de navigation intérieure, Pousseurs (navigation)
Transport de conteneurs sur la Seine
Pousseur Cetus et barge porte conteneurs sur la Seine. Plus de 50 % du trafic (3,9 M t-km) est concentré sur le bassin de la Seine qui met en relation deux ports importants, Rouen et Le Havre, avec une zone de consommation importante, l'Île-de-France, et une région de production céréalière.
Vue du port de Nantes
Vue du port de Nantes prise de l'île Gloriette, attribuée à Nicolas Ozanne. Dessin lavé à l'encre de Chine (Nantes, Musée Thomas Dobrée). Nicolas-Marie Ozanne (1728–1811) est un dessinateur de marine, auteur d’un traité de la marine militaire et d’une série de soixante vues des ports de France.