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Photographie, Gares -- France, Paris (France. - 20e) -- Arrondissement, Ponts -- France, Paris (France) -- Quartier de Charonne, Paris (France) -- Chemin de fer de petite ceinture
Chemin de fer de petite ceinture à Paris
Chemin de fer de petite ceinture (près de la gare de Charonne), Paris 20ème.
Photographie, Gares -- France, Coureurs, Paris (France. - 20e) -- Arrondissement, Ponts -- France, Paris (France) -- Quartier de Charonne, Paris (France) -- Chemin de fer de petite ceinture, Pochoir
Coureur au pochoir
Coureur au pochoir, chemin de fer de petite ceinture (près de la gare de Charonne), Paris 20ème.
Gravure, Géographie, France -- Départements, Cartes anciennes, Aisne (France), Victor Levasseur (1800–1870)
Département de l'Aisne en 1854
Titre complet du recueil : Atlas national illustré des 86 Départements et des Possessions de la France divisé par Arrondissements, Cantons et Communes avec le tracé de toutes les routes, chemins de fer et canaux. Dressé d'après les Travaux du Cadastre du Dépôt de la Guerre et des Ponts et Chaussées par Victor Levasseur (1800–1870), Ingénieur Géographe attaché au Génie du Cadastre et de la Ville de Paris. Gravé sur acier par les meilleurs artistes. Imprimerie de Lemercier à Paris ou imprimerie Dupuich à Paris. Fonds Ancely, Bibliothèque Municipale de Toulouse.
Photographie, George Sand (1804-1876), Châteaux forts (France) -- France -- Indre-et-Loire, Le Meunier d'Angibault - George Sand (1804-1876)
Descriptif du château de Sarzay
Descriptif bilingue du château de Sarzay : "Ce château construit au XVI° siècle fut une imposante forteresse comprenant 38 tours et 3 ponts-levis, elle sortit intacte de la Guerre de Cent ans, des guerres de religion, de la Fronde et de la Révolution. Les armoiries : trois têtes de léopard et trois têtes d'anglais tranchées. Il est aujourd'hui un des monuments les plus photographiés. George Sand y situe son roman "Le meunier d'Angibault".
Dessins et plans, Garonne (cours d'eau), Ponts suspendus, Ponts, Aquitaine (France), Bordeaux (Gironde), Architecture, Archéologie du bâti
Élévation du Pont d'Aquitaine à Bordeaux
Élévation du pont d'Aquitaine, pont suspendu sur la Garonne dans la ville de Bordeaux (France). Si l'on ne considère que la portée de sa travée centrale, 393,75 m, le pont d'Aquitaine, bien que le deuxième plus grand pont suspendu français derrière le pont de Tancarville reste un ouvrage modeste. Il se situe en effet en 2008 au-delà du 80e rang mondial dans le classement des ponts suspendus. Toutefois il est prolongé, sur la rive gauche, par un viaduc de 1 014 m, ce qui le porte au 8e rang français en termes de longueur de ponts, toutes catégories confondues.
Photographie, Léonard de Vinci (1452-1519), Ponts en bois, Escaliers en bois, Escaliers -- France, Amboise (Indre-et-Loire) -- Manoir du Clos Lucé, abcd-cycle-eau
Escalier du pont à double étage du Clos Lucé
Escalier en bois du pont à double étage du Clos Lucé, Amboise.
Gravure, Lot (France), Cartes topographiques, Géographie, France -- Départements, Animaux de basse-cour, Lapins, Géographie historique -- Cartes, Agriculture, Lot (France. - cours d'eau), Victor Levasseur (1800–1870), Ponts -- France, Abbé de Fénelon (1714-1794), Joachim Murat (1767-1815)
Faune et flore du département du Lot
Dépt. du Lot (région sud-ouest) - Fonds Ancely, BM Toulouse. Titre complet du recueil : Atlas national illustré des 86 Départements et des Possessions de la France divisé par Arrondissements, Cantons et Communes avec le tracé de toutes les routes, chemins de fer et canaux. Dressé d'après les Travaux du Cadastre du Dépôt de la Guerre et des Ponts et Chaussées par Victor Levasseur (1800–1870), Ingénieur Géographe attaché au Génie du Cadastre et de la Ville de Paris. Gravé sur acier par les meilleurs artistes. Imprimerie de Lemercier à Paris ou imprimerie Dupuich à Paris. Cartouches avec les portraits de Murat et de Fénelon. Animaux de basse-cour en bas à droite et produits de la ferme en bas à gauche ; pont de Cahors sur le Lot.
Gravure, Urbanisme, Niveaux (instruments d'arpentage), Arpentage -- Instruments, Chaînage (arpentage), Géomètres experts, Ingénieurs des Ponts et chaussées, Mires, Mires optiques
Ingénieurs des Ponts et Chaussées
Le tour de la France par deux enfants, par George Bruno, pseudonyme d'Augustine Fouillée (née Tuillerie), 1877, p.203 ; manuel scolaire, édition de 1904 : INGENIEURS DES PONTS ET CHAUSSEES DEVANT UN PLAN. - L'ingénieur placé à droite mesure l'élévation du terrain à l'aide d'un instrument appelé niveau. Pour cela il regarde à travers cet instrument la mire que tient l'homme placé dans le fond, Celui qui est penché vers la terre mesure la superficie du terrain à l'aide d'une longue chaîne dite chaîne d'arpenteur.
Gravure, Villes fortifiées, Architecture militaire, Giordano Bruno (1548-1600), Phalsbourg (Moselle), Ponts-levis
La cité fortifiée de Phalsbourg
Le tour de la France par deux enfants, par George Bruno, pseudonyme d'Augustine Fouillée (née Tuillerie) : manuel scolaire, édition de 1904 : PORTE FORTIFIÉE, p.05. - Les portes des villes fortifiées sont munies de ponts-levis jetés sur les fossés qui entourent les remparts ; quand on lève les ponts et qu'on ferme les portes, nul ennemi ne peut entrer dans la ville. - Phalsbourg a été fortifiée par Vauban et démantelée par les Allemands. Traversée par la route de Paris à Strasbourg, elle n'a que deux portes : la porte de France à l'ouest et la porte d'Allemagne au sud-est, qui sont des modèles d'architecture militaire.
Gravure, Architecture (19e siècle), Architecture -- Dessins et plans, Ponts -- France, Architecture métallique, Exposition internationale (1889 ; Paris), Paris (France) -- Place de l'Opéra
Le panorama de tout-Paris vu des Invalides en 1889
Le panorama de tout-Paris vu des Invalides et La grande passerelle, 1889. Huard, Charles-Lucien, Livre d'or de l'Exposition, Tome 1. Paris: L. Boulanger. Pont en aicer passant au-dessus de l'Avenue de la Motte-Picquet construit par Moisant, Laurent et Savey.
Marteau-pilon à vapeur
Le tour de la France par deux enfants, par George Bruno, pseudonyme d'Augustine Fouillée (née Tuillerie), 1877, p.115 ; manuel scolaire, édition de 1904 : LE MARTEAU-PILON À VAPEUR. - On emploie maintenant, pour la construction des ponts en fer ou des grandes machines, des pièces de métal tellement grosses, qu'aucun marteau mû par une main d'homme ne pourrait les façonner. Pour les forger, on a inventé l'énorme marteau-pilon, que la vapeur met en mouvement et qui peut frapper depuis deux cents jusqu'à cinq cents coups par minute.
Photographie, Architecture médiévale, Ponts en pierre, Barbaste (Lot-et-Garonne), Barbaste (Lot-et-Garonne) -- Moulin des Tours, Baïse (France. - cours d'eau), Moulins à blé, Nérac (Lot-et-Garonne)
Moulin fortifié et pont de Barbaste
Moulin des tours de Barbaste-47, moulin à blé de la fin du XIIIe. Il permettait de contrôler les passages sur le pont de Barbaste (Gélise, affluent de la Baïse).
Navire de croisière à Sète
Le Seabourn Quest (2011), navire de croisière à 11 ponts, de la compagnie Seabourn Cruise Line, amarré au quai d'Alger. Sète, Hérault, France.
Photographie, Mouvement rotatoire (dynamique des corps rigides), Rotation (dynamique), Sète (Hérault), Architecture (1945-....), Ponts -- France, Ponts -- Tabliers, Ponts basculants
Pont à bascule
Le pont du Tivoli (pont à bascule), en position fermé, depuis le quai des Moulins. La partie centrale est le contrepoids. Construction du pont de 1949 à 1951 par les Établissements Daydé. Sète, Hérault. Un pont basculant est un pont mobile dont le tablier peut se relever par rotation. Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Pont_basculant
Photographie, Ouvrages d'art, Ponts, Ponts à grande portée, Ponts -- France, Ponts -- Tabliers, Ponts -- Garde-corps, Brotonne (Seine-Maritime), Pont de, Ponts à haubans, Ponts en béton
Pont de Brotonne en Seine-Maritime
Pont de Brotonne, Seine Maritime. C'est un pont à haubans (structure en éventail). Sa travée centrale de 320 m en béton précontraint, était lors de sa mise en service la plus longue du monde. Elle est constituée de voussoirs assemblés par encorbellements successifs de part et d'autre des piliers principaux. Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Pont_de_Brotonne
Pont des consuls à Montauban
Pont des consuls à Montauban, architecte Léon Gardelle (1883), terminé en 1898, pour désenclaver la vieille ville. Construit en briques faites main et en pierres blanches (carrières de Bruniquel et de Charente) ; de style néo-médiéval avec crenelures et échauguettes. Il est composé d'une grande arche centrale et d'une petite de chaque côté. Il s'élève de 14m au-dessus de la ravine.
Photographie, Géographie, Corridors écologiques, Ponts -- France, Autoroutes -- France, Salies-de-Béarn (Pyrénées-Atlantiques. - région), Autoroutes -- Ponts, Couloirs fauniques, Développement durable et aménagement du territoire
Pont faunique au-dessus de l'autoroute
Un pont faunique, dit écoduc, pour les animaux sauvages, au-dessus de l'autoroute de Salies-de-Béarn, 64.
Photographie, Ouvrages d'art, Architecture, Ponts -- France, Orb (France. - cours d'eau), Ponts -- Fondations et piles, Haut-Languedoc (France), Roquebrun (Hérault)
Pont sur l'Orb à Roquebrun
Le pont sur l'Orb, pont en arc à 7 arches datant de 1870. Et dans le fond une partie du village de Roquebrun, Hérault, France. Parc naturel régional du Haut-Languedoc.
Pont tournant à Cette
Le tour de la France par deux enfants, par George Bruno, pseudonyme d'Augustine Fouillée (née Tuillerie), 1877, p.202 ; manuel scolaire, édition de 1904 : PONT TOURNANT SUR UN CANAL A CETTE. - Les canaux ne sont pas toujours assez profondément creusés pour que les bateaux puissent passer sous les arches des ponts. - Afin que les bateaux ne soient pas arrêtés au passage, on a inventé les ponts mobiles, qui s'ouvrent par la moitié ou tournent tout entiers sur eux-mêmes. - Cette, qui par son canal du Midi communique avec l'Océan, est, après Marseille, notre port de commerce le plus important de la Méditerranée. Elle fait un grand commerce de vins et eaux-de-vie et compte 33 200 habitants.
Un vaisseau cuirassé
Le tour de la France par deux enfants, par George Bruno, , pseudonyme d'Augustine Fouillée (née Tuillerie), 1877, p.193 ; manuel scolaire, édition de 1904 : Un vaisseau cuirassé,—On appelle de ce nom des vaisseaux tout entourés d'une épaisse cuirasse de fer sur laquelle les boulets glissent sans pouvoir s'enfoncer : ce sont comme des forteresses flottant sur l'eau. Les vaisseaux de premier rang ont 3 ponts et 120 canons. Notre flotte française, la plus forte après celle de l'Angleterre, compte 50 vaisseaux à vapeur cuirassés et en tout 430 bâtiments de guerre.
Une source du Rhône
Le tour de la France par deux enfants, par George Bruno, pseudonyme d'Augustine Fouillée (née Tuillerie), 1877, p.149 ; manuel scolaire, édition de 1904 : Source du Rhone dans un glacier des Alpes.—Les grands fleuves prennent souvent naissance dans les glaciers. Ces amas de glaces, en effet, fondent lentement par en-dessous à la chaleur de la terre. Ainsi se forment, sous les glaciers, des torrents, des ponts de glace, des cavernes. La gravure représente une caverne de ce genre, d'où sort le torrent qui deviendra plus tard le Rhône.
Photographie, Ponts ferroviaires, Gustave Eiffel (1832-1923), Architecture métallique, Viaduc de Garabit (Cantal), Viaducs -- France, Ruynes-en-Margeride (Cantal) -- Viaduc de Garabit, Truyère, Vallée de la (France)
Viaduc de Garabit
Viaduc de Garabit dans le Cantal, ouvrage ferroviaire métallique de 565 m, traversant les gorges de La Truyère, affluent du Lot ; construit par la société Gustave Eiffel en 1884.
Photographie, Maçonnerie, Architecture civile, Viaducs -- France, Paul Séjourné (1851-1939), La Mure (Isère. - région), Ponts en maçonnerie
Viaduc ferroviaire de Roizonne
Le Viaduc ferroviaire de la Roizonne, vue d'ensemble depuis le nord (rive droite, côté aval), un des derniers viaducs en maçonnerie ; oeuvre de Paul Séjourné.
Photographie, Architecture civile, Chemins de fer à voie étroite, Ponts -- France, Ponts -- Fondations et piles, Viaducs -- France, Fontpédrouse (Pyrénées-Orientales), Paul Séjourné (1851-1939), Ponts en maçonnerie
Viaduc ferroviaire Séjourné à Fontpédrouse
Le train jaune pour la Cerdagne sur le Pont Séjourné, viaduc de la ligne de Cerdagne, sur la commune de Fontpédrouse (Pyrénées-Orientales, Languedoc-Roussillon, France) : pont à deux étages d'une longueur de 236,70 m séparés par un tablier intermédiaire. La partie centrale, qui enjambe le torrent, est encadrée par deux piles carrées ornées en leur sommet de créneaux. À l'étage inférieur, elle présente un grand arc ogival, d'une ouverture de 30 m pour une hauteur par rapport au torrent de 35 m. Cet arc, dont la clé de voûte touche le tablier de séparation des deux étages, porte, de part et d'autre de sa clef de voûte, deux arcs secondaires soutenant eux-aussi ce tablier intermédiaire. Sur ce premier étage se dressent quatre arcs, soutenant le tablier de la voie ferrée, prenant appui sur les deux grosses piles carrées encadrant la travée principale, ainsi que sur trois piles s'élevant par dessus l'arc ogival de l'étage inférieur. Enfin, deux viaducs d'approche avec arcs en plein cintre en maçonnerie encadrent cette partie centrale. Il a été conçu par Paul Séjourné, ingénieur français. Source : https://fr.wikipedia.org/wiki/Pont_S%C3%A9journ%C3%A9
Photographie, Ouvrages d'art, Ponts, Seizième siècle, Ponts en pierre, Loire (France. - cours d'eau), Bourgogne (France), Ponts -- France, La Charité-sur-Loire (Nièvre), Ponts -- Fondations et piles
Vieux pont à La Charité-sur-Loire
Vieux pont du XVIème siècle sur l'un des bras de la Loire à la Charité-sur-Loire, Nièvre, Bourgogne.
Photographie, Granite, Géographie, Ponts en pierre, Ponts -- France, Ponts -- Fondations et piles, Poullaouen (Finistère), Aulne (France. - cours d'eau)
Vieux pont sur l'Aulne à Poullaouen dans le Finistère
Poullaouen (Finistère) : vieux pont en granite sur l'Aulne (Base Mérimée : IA00005042).