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Peinture, Crustacés, Crabes, Vagues, Dix-neuvième siècle, Peintres japonais, Utagawa Kuniyoshi (1798 - 1861)
Navigation sur le dos de crabes
Shimamura DanjoTakanori navigant sur les vagues, monté sur de grands crabes, par Utagawa Kuniyoshi (1798 - 1861).
Photographie, Seine (France. - cours d'eau), Transports de navigation intérieure, Péniches, Transports fluviaux
Péniches sur la Seine à Boulogne
Péniches sur la Seine à Paris entre le bois de Boulogne et Suresnes, La Défense à l'horizon : Un automoteur de grande capacité croise un train de barges.
Photographie, Transport, Transport de voyageurs, Transports de navigation intérieure, Bateaux-maisons, Péniches aménagées, Pénichettes
Pénichette
Une Pénichette est un bateau de plaisance fluviale inspiré des traditionnelles péniches des mariniers pour une navigation sans permis sur les canaux et rivières de France, Irlande, Hollande et Allemagne.
Photographie, Phares, Phares -- France, Géographie, Phare du XIXe siècle en France, Phare de la Seine-Maritime, Phare à Saint Valery en Caux, Haute-Normandie (France), Navigation -- Mesures de sécurité, Candélabres (éclairage public), Jetées, Saint-Valery-en-Caux (Seine-Maritime), Saint-Valery-en-Caux (Seine-Maritime) -- Phare
Phare à Saint-Valery-en-Caux en Haute-Normandie
Le phare de Saint-Valery-en-Caux (Seine-Maritime, France) est une tour blanche avec haut vert sur la jetée-Ouest. Il a été construit en 1872 puis modifié en 1914. Sa portée varie de 5 à 15 milles selon le temps. Il est alimenté électriquement depuis 1958. Le feu rouge de la jetée est un candélabre en fonte datant de 1857. Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Phare_de_Saint-Valery-en-Caux
Photographie, Phares, Phares -- France, Mer du Nord, Géographie, Aides à la navigation, Balises, Phare du XXe siècle en France, Phare de la Somme, Ault (Somme), Signalisation maritime
Phare d'Ault en Mer du Nord
Le phare d'Ault ou phare d'Onival, construit sur la falaise d'Onival sur la commune d'Ault dans la Somme, a été mis en service en 1951. C'est une tour tronconique blanche en béton armé au sommet de briques rouges. Il se situe sur le terrain militaire du sémaphore. Il est automatisé depuis 2001 et contrôlé du bureau de Saint-Valery-sur-Somme. Il remplace l'ancienne construction bâtie en briques en 1885 et dynamitée le 6 juin 1940. Hauteur : 28 m - Elévation : 108 m - Portée : 17 milles (31km). Feux : blanc et rouge, à 3 occultations groupées de 12 s. Optique : fixe, focale 0.50 m. Lanterne : halogène 650 W. Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Phare_d%27Ault
Photographie, Phares, Phares -- France, Monuments historiques, Aides à la navigation, Architecture, Biarritz (Pyrénées-Atlantiques)
Phare de Biarritz
Le phare de Biarritz est situé dans le département des Pyrénées-Atlantiques, sur le territoire de la ville de Biarritz, plus précisément à la pointe Saint-Martin, un escarpement rocheux dominant la ville. Il a été construit de 1830 à 1832. Le phare fait l’objet d’une inscription au titre des monuments historiques depuis le 6 novembre 2009. Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Phare_de_Biarritz
Photographie, Phares, Phares -- France, Géographie, Aides à la navigation, Architecture, Trieux (Côtes-d'Armor. - cours d'eau), Lézardrieux (Côtes-d'Armor, France)
Phare de Bodic
Le phare de Bodic est situé le long de l'estuaire du Trieux sur la commune française de Lézardrieux. Construit sur le plateau en plein champ, la lanterne se trouve perchée à 48,90 mètres au-dessus de la mer. La tour cylindrique en maçonnerie est constituée de pierres lisses, elle est accolée à un mur de façade trapézoïdal en maçonnerie lisse avec chaînes d'angle en maçonnerie de pierres apparentes. L'édifice actuel est un projet présenté par l'architecte et les ingénieurs Condemine et Grattesat, approuvé par décret du 24 mars 1947. Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Phare_de_Bodic
Phare de Chausey dans la Manche
Le phare de Chausey désigne une maison-phare située sur la Grande-Île de Chausey (Manche). Hauteur : 19 m - élévation : 37 m - portée 42 kms - feux éclats blancs/ 5 s. Optique : Lentille 4 panneaux au 1/4, focale 0,30 m - Lanterne : lampe halogénure 250 W. Sa présence a été rendue indispensable à cause du nombre considérable d'îles et d'îlots rendant la navigation hasardeuse. Cette construction en pierres de taille provient des carrières de l'île. Elle est constituée d'une tour carrée accolée à la façade arrière du bâtiment d'habitation des gardiens et des locaux techniques. Cette installation est complétée par un dispositif de corne de brume (corne 1 son/30 s) localisée à 80 m de l'habitation. Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Phare_de_Chausey
Photographie, Phares, Phares -- France, Landes, Spirales, Aides à la navigation, Architecture, Landes (France. - région), Contis-les-Bains (Landes, France), Saint-Julien-en-Born (Landes, France)
Phare de Contis dans les Landes
Le phare de Contis est un phare maritime de 1er ordre du littoral aquitain et un amer situé à Contis, station balnéaire de la commune de Saint-Julien-en-Born, dans le département français des Landes. Jusqu'en 1790, le plus grand des deux clochers de l'église Sainte-Marie de Mimizan sert d'amer, facilitant la navigation diurne dans cette partie du golfe de Gascogne. Il s'effondre à cette date par vétusté et manque d'entretien. En 1856, la Commission des phares décide, sous l'égide de Napoléon III, de renforcer les dispositifs de navigation dans ce secteur par la construction d'un nouveau phare, qui se situerait à égale distance de de Biarritz et d'Arcachon. La construction du phare de Contis-les-bains, comme on dit alors, est ainsi ordonnée par décret de Napoléon III en 1860. Entièrement blanc à l'origine, le phare est embelli en 1937 et orné de deux bandes noires en forme de double vis d'Archimède par le peintre Bellocq4, afin qu'il puisse aussi servir d'amer, c'est-à-dire de repère de jour à la navigation. Il se classe ainsi dans la catégorie des phares "barber's poles" (du nom des enseignes de barbier aux États-Unis) noirs et blancs, caractérisée par deux bandes noires effectuant chacune un enroulement autour du corps du phare. La première bande noire prend naissance à la base du phare au niveau de la porte ouest, la seconde bande débute à la base du phare au niveau de sa porte est. Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Phare_de_Contis
Photographie, Phares, Phares -- France, Géographie, Aides à la navigation, Architecture, Brest (Finistère), Finistère (France), Plougonvelin (Finistère) -- Village de Pointe-Saint-Mathieu
Phare de Saint-Mathieu près de Brest
Le phare de Saint-Mathieu est situé sur la pointe Saint-Mathieu, à Plougonvelin, dans les environs de Brest, dans le Finistère.
Photographie, Phares, Phares -- France, Géographie, Sécurité maritime, Phare du XXe siècle en France, Navigation -- Mesures de sécurité, Phare du Calvados, Phare de Ver sur Mer, Ver-sur-Mer (Calvados), Ver-sur-Mer (Calvados) -- Phare
Phare de Ver-sur-Mer en baie de Seine
Le phare de Ver-sur-Mer se trouve en baie de Seine, sur la commune de Ver-sur-Mer, dans le département du Calvados. Il a été mis en service au début des années 1900, endommagé en 1944 et remis en état après la guerre. C'est aussi un radiophare (indicatif éR-fréquence 310 kHZ - portée 20 miles). Hauteur : 13 m - Elévation : 42 m ; Portée : 26 milles (48 km) ; Feux : 3 éclats blancs 15 s - Optique : lentille à 6 panneaux focale 0.50 m -Lanterne : 650 W. Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Phare_de_Ver-sur-Mer
Photographie, Phares, Phares -- France, Aides à la navigation, Architecture, Île de Ré (Charente-Maritime), Ré (Charente-Maritime), Île de, Saint-Clément-des-Baleines (Charente-Maritime), Saint-Clément-des-Baleines (Charente-Maritime) -- Phare des Baleines
Phare Des Baleines
Le phare des Baleines est situé à la pointe ouest de l'île de Ré (Charente-Maritime), sur la commune de Saint-Clément-des-Baleines. Le phare a été construit, à partir de 1849 sur des plans de l'architecte Léonce Reynaud, pour remplacer l'ancien phare de 29 mètres construit en 1682 sur les directives de Vauban et qui subsiste encore aujourd'hui au nord du phare. La mise en service eut lieu en 1854. Le phare est haut de 57 mètres et l'accès au sommet se fait par un escalier hélicoïdal de 257 marches. Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Phare_des_Baleines
Photographie, Afrique, Phares, Signaux et signalisation, Aides à la navigation, Sénégal, Signalisation maritime, Cap-Vert (Sénégal), Presqu'île du
Phare des Mamelles
Le phare des Mamelles est un phare situé sur la presqu'île du Cap-Vert, à environ 4 km au sud-est de la pointe des Almadies et à 9 km au nord-ouest de Dakar (Sénégal), sur la plus occidentale et la plus grande des deux collines volcaniques coniques nommées les Mamelles.
Photographie, Phares, Phares -- France, Signaux et signalisation, Géographie, Breton (langue), Île-de-Bréhat (Côtes-d'Armor), Paimpol (Côtes-d'Armor. - région)
Phare des Roches-Douvres dans les Côtes-d'Armor
Le phare des Roches-Douvres est un phare français situé sur le plateau des Roches-Douvres, entre les îles de Bréhat et Guernesey, dans la Manche. C’est le dernier phare en mer construit en France. C’est le plus spacieux et c’est aussi le phare le plus éloigné du continent, puisqu’il est érigé à environ 40 kilomètres du littoral, dans la Manche, au large de Paimpol dans les Côtes-d'Armor. Il est érigé sur un plateau rocheux très dangereux pour la navigation : entièrement recouvert par la haute mer et encerclé par de forts courants. Le nom est une francisation du breton Roquedouve qui lui-même se serait formé à partir de Rochedoù qui signifie "les chemises" en breton. Les chemises, comme les draps blancs que l’on étendait sur la lande lors des grandes lessives et que l’on voyait de très loin, par analogie avec la blancheur de la houle que de très loin, on voit déferler, en approchant du plateau des Roches-Douvres. Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Phare_des_Roches-Douvres
Photographie, Afrique, Phares, Afrique du Sud, Signaux et signalisation, Aides à la navigation, Signalisation maritime, Phares--Afrique, Caps
Phare du cap des Aiguilles
Le Phare du cap des Aiguilles (en anglais : Cape Agulhas Lighthouse) est un phare situé au Cap des Aiguilles en Afrique du Sud. Le phare se trouve au point le plus méridional du continent africain. Il est aussi le point de repère officiel pour marquer le passage de l'océan Atlantique à l'océan Indien.
Photographie, Phares, Phares -- France, Géographie, Monuments historiques, Aides à la navigation, Architecture, Le Croisic (Loire-Atlantique)
Phare du Plateau du Four au Croisic à marée basse
Le phare du plateau du Four ou phare du Four du Croisic est un phare haut de 23 mètres qui est situé au large des côtes françaises, à l'ouest du Croisic et au sud de la Bretagne.
Photographie, Phares, Phares -- France, Géographie, Aides à la navigation, Balises, Phare du XXe siècle en France, Phare monument historique (France), Phare du Pas-de-Calais, Signalisation maritime, Boulogne-sur-Mer (Pas-de-Calais. - région), Le Portel (Pas-de-Calais)
Phare du Portel en Mer du Nord
Phare situé sur la pointe d'Alprech au sud de la ville de Le Portel. Destiné à signaler le coté Sud du port de Boulogne sur Mer. Mise en service en 1963. Automatisé en 1977. Hauteur : 17 m - Elévation : 62.35 m - Porté : 26 milles (48 km). Feux : Blanc (3 éclats groupés 15 s). Lanterne : 650 W. Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Phare_du_Portel
Photographie, Phares, Phares -- France, Monuments historiques, Briques, Aides à la navigation, Architecture, Hourtin (Gironde)
Phare nord d'Hourtin en Médoc
Les phares d'Hourtin sont des tours carrées de 27 m de haut, en maçonnerie de briques apparentes sur soubassement de pierres. Ils sont distants de 200 mètres sur un axe orienté nord/sud. Les phares d'Hourtin furent construits en 1860, pour signaler l’intervalle d’ombre entre la pointe de Grave et le Cap Ferret, où l’on ne voyait aucun feu. Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Phare_d%27Hourtin
Gravure, Bateaux de pêche, Pêche, Pêcheurs, Pêches, Arcachon (Gironde), Bassin d', Pinasses, Navigation, Navigation -- Histoire, Bateaux de pêche -- France, Navigation à voile
Pinasses d'Arcachon en 1727
Illustration tirée de la Description de la Pinasse du Bassin d'Arcachon par Le Masson du Parc en 1727.
Photographie, Porte-conteneurs, Transports de navigation intérieure, Transports fluviaux, Saint-Laurent (cours d'eau), Navires porte-conteneurs
Porte-conteneurs canadien
Porte-conteneurs OOCL Montréal sur le Fleuve Saint-Laurent entre Lévis et la ville de Québec : 294 mètres de long.
Portulan de l'Océan Indien en 1684
Portulan de l'Océan Indien au large du Mozambique en 1684 : La navigation orientale par Joel Gascoyne, 1684. Bodleian Libraries, Oxford.
Gravure, Cartes marines, Cartographes, Seizième siècle, Géographie, Portulans, Mercator, Projection de, Aides à la navigation, Estime (navigation), Seizième siècle -- Histoire
Portulan de la côte africaine
Portulan de la côte africaine orienté Nord-Sud (détroit de Gibraltar en haut), de 1571, par le cartographe portugais Fernão Vaz Dourado (c. 1520–c. 1580) : les latitudes et les directions magnétiques sont insérées directement dans la carte à échelle constante, comme si la Terre était plate.
Réseau navigable en France
Réseau navigable (fleuves et canaux) en France, gabarits et principaux ports fluviaux - légende en francais.
Dessins et plans, Points cardinaux, Rose des vents, Cartes marines, Fleur de lys, Aides à la navigation, Cartes anciennes, Fleur de lis, Pedro Reinel (14..-154.?)
Rose des vents de Reinel
Reproduction de la rose des vents de la carte nautique de Pedro Reinel (14..-154.?) de 1504 avec une fleur de lys.
Photographie, Arcachon (Gironde), Bassin d', Géographie, Aides à la navigation, Signalisation maritime
Signalisation chenal Bassin d'Arcachon
Signalisation dans un des chenaux du Bassin d'Arcachon-33 à marée basse.
Signalisation chenal du Bassin d'Arcachon
Signalisation dans un des chenaux du Bassin d'Arcachon à marée basse : direction Jacquets, Claouey, Lège, Arès. 22 juin 2015.
Statue du chat Trim
Statue du chat de Matthew Flinders, Trim, à Sydney. Ce chat accompagna son maître pendant ses deux années de navigation autour de l'Australie en 1801-1803, et même pendant ses années de prison.
Photographie, Géographie, Seine (France. - cours d'eau), Conteneurs, Transports de navigation intérieure, Pousseurs (navigation)
Transport de conteneurs sur la Seine
Pousseur Cetus et barge porte conteneurs sur la Seine. Plus de 50 % du trafic (3,9 M t-km) est concentré sur le bassin de la Seine qui met en relation deux ports importants, Rouen et Le Havre, avec une zone de consommation importante, l'Île-de-France, et une région de production céréalière.
Photographie, Londres (GB), Tamise (GB. - cours d'eau), Conteneurs, Transports de navigation intérieure, Péniches, Transports fluviaux
Transport de marchandises sur la Tamise
Transports de marchandise en conteneurs sur la Tamise, Londres.
Triangulation marine
Triangulation marine en faisant le point à partir de trois amers, un clocher, une tourelle et un phare : le relevé de l'azimut de ces trois amers a permis de positionner le navire. Le navigateur utilise les amers en relevant leur azimut avec un compas de relèvement. En reportant le relèvement de deux amers sur la carte marine, il obtient deux droites dont l'intersection coïncide avec la position du navire.
Photographie, Bateaux à moteur, Loisirs, Arcachon (Gironde), Arcachon (Gironde) -- Quartier du Moulleau, Navigation de plaisance, Nautisme
Vedette à moteur échouée
Vedette à moteur échouée à marée basse sur la plage du Moulleau, Gironde.
Dessins et plans, Bateaux à voiles, Sports nautiques, Voiles (marine), Flèches, Navigation à voile, Vent, Coloriages, Dessin en noir et blanc, Navigation à voile -- Étude et enseignement, Manoeuvres
Virement de bord en bateau à voile
Manoeuvre du virement de bord en bateau à voile. La flèche rouge indique la direction du vent.