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Photographie, Gares, Horloges et montres, Aiguilles (horlogerie), Rouge, Chiffres romains, Chiffres, Sabres (Landes), Sabres (Landes) -- Airial de Marquèze
Horloge de gare
Photographie de l'horloge de la gare de Sabres avec chiffres romains pour les heures de 1 à 12 et nombres de 13 à 24 ; cadre rouge.
Dessins et plans, Cartes topographiques, Dix-neuvième siècle, Chemins de fer, Japon, Tokaido (Japon. - route)
La ligne du Tokaido
La route du Tokaido, reliant Tokyo à Kyoto, Osaka et Kobe. La ligne principale Tōkaidō (Tōkaidō-honsen?) relie Tokyo (Gare de Tokyo) à Kōbe (Gare de Kōbe), soit 589,5 km et 161 gares. Il s'agit de l'un des tout premiers chemins de fer construits au Japon, le premier tronçon (entre Shimbashi et Yokohama) étant inauguré en 1872 et la ligne étant complétée en 1889. En 1987, lors de la privatisation et de la scission de la JNR, son exploitation a été divisée en trois parties réparties entre trois compagnies ferroviaires différentes (si bien qu'aujourd'hui il n'existe plus de trains couvrant la totalité du parcours à l'exception de certaines liaisons nocturnes) : 1) le tronçon Tokyo - Atami (104,6 km) est géré par la JR East, 2) le tronçon Atami - Maibara (341,3 km) est géré par la JR Central, 3) le tronçon Maibara - Kōbe (143,6 km) est géré par la JR West.
Gravure, Gares, Gares -- France, Arts graphiques, Gares ferroviaires, Gares routières de voyageurs, Entre deux guerres (1918-1939), Jean-Émile Laboureur (1877-1943)
La petite station de train en 1926
La petite station de train en 1926, par Jean-Émile Laboureur, graveur français.
La poste centrale Hô Chi Minh Ville
La poste centrale avec son imposante verrière et sa charpente métallique a été construite par les ateliers de Gustave Eiffel entre 1886 et 1891. Son architecture est dans le style des grandes gares européennes du 19ème siècle.
Photographie, Gares, Nains, Siestes, Repos, Wrocław (Pologne), Breslau (Pologne), Figurines de bronze, Pauses, Zones de repos et de service
Le nain au repos devant la gare
Le nain au repos devant la gare (dworcowych) à Wroclaw en Pologne.
Photographie, Gares -- France, Sculpture monumentale, Art contemporain, Grenoble (Isère), Alexander Calder (1898-1976), Stabiles, Gares -- Décoration
Les trois pics de Calder à Grenoble
Les trois pics de Calder à Grenoble. Haute de 12 mètres et large de 8 mètres, elle représente symboliquement les trois massifs montagneux qui entourent l'agglomération : la Chartreuse, le Vercors et le Massif de Belledonne. Ce stabile reposant sur trois pieds est composé de trois feuilles d'acier peintes en noir emboîtées les unes dans les autres à mi-hauteur. Cette structure souleva une tempête de protestations, car à l'époque, on comparait l'œuvre à un tas de ferraille peu avenant pour les touristes. Source : http://fr.wikipedia.org/wiki/Les_Trois_Pics
Dessins et plans, Vues, Autorisations, Panoramas (photographie), Photographie panoramique, Wikipedia
Liberté du panorama selon les pays européens
Liberté du panorama selon les pays européens ; en bleu, NL : intérieurs et gares sont du domaine public mais pas les écoles, les opéras, les entrées d'immeubles de bureaux, ni les musées. En vert foncé : libre y compris les intérieurs publics ; en vert clair : libre ; en jaune : libre uniquement les immeubles ; en rouge : non libre. En gris, inconnu : Andorra, San Marino, Monaco et Crimée.
Photographie, hiver, Neige, Gares, Transports ferroviaires, Ukraine, Transports ferroviaires -- Appareils et matériel, Vinnitsa (Ukraine), Locomotives diesel, Ukraine -- Conditions économiques (1991-....)
Locomotive diesel en Ukraine
Locomotive diesel en Ukraine ChME3-5947 dans la gare de Vinnitsa construite en novembre 1987.
Photographie, Gares, Ombres, Lumière, Sources de lumière, Art de la lumière, Chicago (Ill.), Éclairage naturel, Lumière -- Propagation
Lumière passant à travers des fenêtres
Photo prise dans la salle des pas perdus à la gare de Chicago en 1943.
Photographie, Gares, Aiguilles (horlogerie), Zurich (Suisse), Temps -- Mesure, Heures, Pendules murales
Pendule de la gare de Zurich
Pendule de la gare de Zurich. Midi (ou minuit) quarante et quarante-trois secondes.
Photographie, Gares -- France, Plaques commémoratives, Bordeaux (Gironde), Gares ferroviaires, Zones industrielles désaffectées
Plaque commémorative de l'ancienne gare de Ségur à Bordeaux
Plaque commémorative de l'ancienne gare de Ségur à Bordeaux : éléments de construction de la gare de Ségur, première gare de Bordeaux, bâtie en 1841.
Photographie, Gares -- France, Vitraux civils, Arts décoratifs, Portails, Empire carolingien -- 768-814 (Charlemagne), Metz (Moselle) -- Gare
Portail de Charlemagne à la gare de Metz
Vitrail représentant Charlemagne dans le salon d'honneur de la gare de Metz-ville (Moselle).
Photographie, Portraits, Gares -- France, Vitraux civils, Arts décoratifs, Empire carolingien -- 768-814 (Charlemagne), Metz (Moselle) -- Gare, Histoire de France
Portrait de Charlemagne
Vitrail représentant Charlemagne dans le salon d'honneur de la gare de Metz-ville (Moselle).
Dessins et plans, Gares, Facteurs (postes), Postes -- Personnel, Humour, Quais, Coloriages, Dessin en noir et blanc, Postiers, Paquets-poste
Postier en retard
Postier en retard sur le quai de la gare, de Walter Fürstenau (1898-1973), caricaturiste allemand.
Rosace de la gare d'Union Station à Indianapolis
Rosace de la gare d'Union Station à Indianapolis (Ind.).
Photographie, Statues, Gares, Bronze, Humour, Londres (GB), Art contemporain, Gares -- Grande-Bretagne
Statue en bronze près de la gare
Statue en bronze d'un homme attendant le train, station de la gare Victoria à Londres, par Kevin Atherton.
Verrière de la gare de Bilbao
Verrière de la gare du nord de Bilbao illustrant l'histoire de la ville.
Vitrail à l'entrée de la gare de Beroun en Bohème
Vitrail à l'entrée de la gare de Beroun en Bohème.
Vitrail civil dans la gare d'Eisenach en Allemagne
Vitraux de la gare d'Eisenach en Allemagne au-dessus de l'entrée : paysage urbain.
Vitraux de la gare de Haydarpaşa à Istanbul
Vitraux de la gare de Haydarpaşa à Istanbul en Turquie.
Voie ferrée abandonnée
Les quais de la gare de Mutrécy. Les anciennes voies ferrées (ou cavaliers miniers) peuvent, avec une gestion adéquate acquérir des fonctions de corridors jusque dans les zones urbaines et industrielles. Elles sont souvent transformées en chemins de promenade.
