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Photographie, Temps -- Mesure, Horloges murales, Gares ferroviaires, Cauterets (Hautes-Pyrénées), Excursions
Ancienne gare ferroviaire de Cauterets (65) aujourd'hui devenue gare routière. Il est 16h50.
Photographie, Statues, Humour, Londres (GB), Gares ferroviaires, Art contemporain, Attente (psychologie)
Attente à la gare, statue en bronze d'une femme attendant le train, gare de Brixton au sud de Londres, Kevin Atherton.
Photographie, Afrique, Tanzanie, Voies ferrées, Gares ferroviaires, Zambie, Centres de recherche, Maladies tropicales, Malaria
Gare d'Ifakara, accueil : voie ferrée Tanzanie-Zambie. Ifakara est le siège d'un centre de recherche sur les maladies tropicales. Source : http://en.wikipedia.org/wiki/Ifakara
Gare SNCF de Carcassonne, Aude. La gare est située au nord du centre-ville près du port et des berges du canal du Midi. Elle a été construite en 1857 par la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne. L'architecture du bâtiment voyageurs est classique avec un corps de bâtiment encadré par deux ailes en retrait et une horloge en fronton sans étage.
Le tour de la France par deux enfants, par George Bruno, pseudonyme d'Augustine Fouillée (née Tuillerie), 1877, p.174 ; manuel scolaire, édition de 1904 : GARE DE CHEMIN DE FER. - Les gares sont des abris sous lesquels les trains s'arrêtent : c'est là que descendent et montent les voyageurs, c'est là qu'on charge et décharge les marchandises. Les gares des grandes villes, surtout celles de Paris, sont de véritables monuments.
De style colonial, la première gare fut construite en 1885, après celle de Saint-Louis. La gare actuelle fut construite entre 1913 et 1914 et mise en service en juin 1914.
Gravure, Gares, Transports ferroviaires, Gagny (Seine-Saint-Denis), Gares ferroviaires, Sanguines (art), Villemomble (Seine-Saint-Denis)
Gare de Gagny à la Sanguine par le Peintre Michel RIGEL. La gare de Gagny est une gare ferroviaire française, située au point kilométrique (PK) 14,056 de la ligne Paris - Strasbourg, sur le territoire de la commune de Gagny (département de la Seine-Saint-Denis) en limite de Villemomble.
La gare de Kyoto est la plus grande gare ferroviaire de la ville de Kyōto, et l'une des plus importantes du Japon. En plus de la gare proprement dite, elle contient également dans un bâtiment de quinze étages un centre commercial, un hôtel, un cinéma, uu magasin Isetan et diverses antennes administratives locales. La gare actuelle a inaugurée en 1997, pour le 1200e anniversaire de la fondation de Kyōto. Conçue par l'architecte Hiroshi Hara, elle mesure 70 mètres de haut et 470 mètres de long d'est en ouest, pour une surface totale de 238000 mètres carrés. Elle présente plusieurs caractéristiques d'architecture futuriste, avec une façade cubique de verre plat, légèrement irrégulière, sur un cadre en acier.
Photographie, Gares -- France, Maquettes (architecture), Architecture, Gares ferroviaires, Parcs d'attractions -- France, Limoges (Haute-Vienne) -- Gare des Bénédictins, France Miniature (Élancourt)
Maquette de la gare de Limoges-Bénédictins au parc de France Miniature à Élancourt (Yvelines, France).
Photographie, Transports ferroviaires, Gares -- France, Gares ferroviaires, Rochefort (Charente-Maritime), Art déco (architecture)
Façade extérieure de la Gare de Rochefort, Charente-Maritime, (Mérimée|PA00104866).
Photographie, Gares, Architecture, Gares ferroviaires, Rome (Italie) -- Villa Borghese, Roskilde (Danemark)
Gare de Roskilde au Danemark, 1847, probablement sur les plans de la Villa Borghese de Rome.
Gravure, Gares, Gares -- France, Arts graphiques, Gares ferroviaires, Gares routières de voyageurs, Entre deux guerres (1918-1939), Jean-Émile Laboureur (1877-1943)
La petite station de train en 1926, par Jean-Émile Laboureur, graveur français.
Photographie, Gares -- France, Plaques commémoratives, Bordeaux (Gironde), Gares ferroviaires, Zones industrielles désaffectées
Plaque commémorative de l'ancienne gare de Ségur à Bordeaux : éléments de construction de la gare de Ségur, première gare de Bordeaux, bâtie en 1841.
Les quais de la gare de Mutrécy. Les anciennes voies ferrées (ou cavaliers miniers) peuvent, avec une gestion adéquate acquérir des fonctions de corridors jusque dans les zones urbaines et industrielles. Elles sont souvent transformées en chemins de promenade.